中國重型汽車集團有限公司（簡稱“中國重汽”）的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，現為山東省濟南市人民政府國有資產監督管理委員會直接監管的重要骨幹企業之一。中國重汽曾在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車；1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內第一家全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。2007年中國重汽在香港主機板紅籌上市，初步搭建起了國際化平台；2009年成功實現與德國曼公司戰略合作，曼公司參股中國重汽（香港）有限公司25%+1股，中國重汽引進曼公司D20、D26、D08三種型號的發動機、中卡、重卡車橋及相應整車技術，為企業長遠發展奠定了堅實的基礎。中國重汽是我國最大的重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。
2018年9月，中國重型汽車集團在"2018中國企業500強"中排名第182位。
2018年10月，中國重型汽車集團有限公司登上福布斯2018年全球最佳僱主榜單。
基本介紹
- 公司名稱：中國重型汽車集團有限公司
- 外文名稱：CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
- 總部地點：山東省濟南市歷城區高新區華奧路777號中國重汽科技大廈
- 成立時間：始建於1956年
- 經營範圍：載重及特種汽車、汽車零部件等
- 公司性質：大型國有企業
- 公司口號：建百年企業 創世界一流
- 年營業額：905.36億元（2017年）
- 員工數：28902人
- 年利潤額：10.03億元
- 資產總額：754.44億元
- 註冊資本：97658萬元
- 董事長：譚旭光
- 主管單位：濟南市國資委
- 中國500強：第182名（2018年）
重汽歷史,創新理念,產業布局,發展戰略,組織機構,職能部門,上市部分,非上市部分,管理團隊,歷史足跡,行銷服務,質量管理,質量方針,質量方針釋義,質量目標,實施措施,質量認證,公司榮譽,企業文化,企業目標,核心理念,企業價值觀,企業哲學,企業宗旨,行為理念,大事記,1999年,2000年,2001年,2002年,2003年,2004年,企業相關,召回事件,
重汽歷史
中國重型汽車集團有限公司（簡稱“中國重汽”）是我國最早研發和製造重型汽車的企業， 是目前國內重型汽車行業的龍頭企業。公司前身成立於1958年，當時名為濟南汽車製造廠。1960年4月該廠試製出了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。1983年，國家為徹底改變汽車工業“缺重”局面，解決重型汽車工業低水平發展狀況，組建了中國重汽集團，性質為中央直屬企業，隸屬國務院領導。1987年實行國家計畫單列，1991年被列為國務院56家國家綜合試點企業集團之一。1993年被批准為國有資產授權經營試點，是我國首批實施國有資產授權經營的試點企業之一。2000年7月，國務院決定對中國重汽集團實施改革重組，主體部分下放山東省政府管理，2001年1月18日在此基礎上成立了新的中國重汽集團，現為省屬重點國有獨資企業，公司註冊資本97,658萬元，實收資本99,658萬元。2011年末中國重汽集團年產整車15萬輛、發動機13萬台、變速箱14萬套、車橋34萬根、改裝車3.3萬輛。
創新理念
中國重汽集團總部改革重組以來，中國重汽始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，以自主智慧財產權構築企業核心競爭力，是中國汽車行業擁有專利最多的企業。中國重汽技術發展中心是全國第一批國家級企業技術中心，擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室，具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。2009年，經國家批准，國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式揭牌成立，承擔著我國重型汽車行業技術研發、套用示範、成果推廣和技術服務的作用。
中國重汽主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、改裝車、專用校車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤，整車製造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司，發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司，形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太爾、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼為品牌的重卡、中卡、輕卡、礦用自卸、特種車、客車2000多個車型，成為我國卡車行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業。中國重汽製造國內先進水平的D10、D12柴油發動機，T10、T12燃氣發動機，國際先進水平的MC11、MC13、MC05、MC07歐Ⅱ-歐Ⅴ排放的發動機，功率覆蓋140-560ps;世界級水平的系列化單級減速橋、輪邊減速橋以及16.5-22.5英寸盤式制動器;系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。中國重汽還擁有3條自動化車身衝壓線、8條駕駛室焊裝線、12條駕駛室塗裝線以及9條整車裝配線，裝備達到國際先進水平。
中國重汽在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢，產品暢銷國內外，出口世界90多個國家，被國家發改委和商務部確定為國家汽車整車出口基地。企業還先後被授予全國先進基層黨組織、中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號。2011年被評為全國文明單位。
中國重汽“十二五”的發展目標是：努力打造百萬輛級商用車能力的企業，到十二五末，重卡技術質量能力達到世界先進水平，其他產品創國內一流；主產品線拓展至以重卡產業為主導，中、輕、客、特全系列商用車，力爭進入世界五百強。
產業布局
整車生產方面，擁有六個整車製造企業（濟南卡車股份有限公司、濟南商用車有限公司、濟南特種車有限公司、濟寧商用車有限公司、濟南豪沃客車有限公司和成都王牌商用車有限公司）。兩個全資專用車生產企業（重汽集團專用汽車有限公司、濟南專用車有限公司）。四個控股專用車製造企業（中國重汽集團泰安五嶽專用汽車有限公司、中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司、湖北華威專用汽車有限公司、四川綿陽專用車有限公司）。
中國重汽汕德卡（SITRAK）品牌系列重卡
中國重汽汕德卡（SITRAK）品牌系列重卡整車行銷方面，擁有五個獨立的國內行銷單位（濟南卡車股份銷售部、濟南商用車銷售部、濟寧商用車銷售部、特種車銷售部、客車銷售部）；七個整車出口單位（集團進出口有限公司、亞歐部、亞美部、亞俄部、亞澳部、非洲部）。
總成製造方面，車橋總成由濟南橋箱有限公司負責，動力系統由動力事業部組織濟南發動機部、杭州發動機有限公司、濟南復強動力有限公司、重慶燃油噴射系統有限公司四個單位；變速箱總成由濟南變速箱部、大同齒輪有限公司兩個製造單位。
零部件製造方面，擁有專門從事汽車零部件生產的濟南部件製造部、濟南橡塑件製造部、濟南汽車零部件有限公司。
汽車金融業務方面，擁有經中國銀監會批准的具有金融服務資質的中國重汽財務有限公司、鑫海擔保有限公司、鑫海小額貸款有限公司。
房地產開發及物業管理方面，擁有具有相應資質的房地產開發公司、物業公司等。
中國重汽集團的主要生產布局主要分布在濟南市市中區党家鎮、濟南高新區、章丘明水開發區、長清開發區等區域。濟南地區以外主要有杭州蕭山、山西大同、重慶市、青島市、濟寧市、泰安市、四川成都等地。
中國重汽豪瀚（HOHAN）品牌系列重卡
中國重汽豪瀚（HOHAN）品牌系列重卡中國重汽集團堅持一切面向市場，2013年12月17日，在濟南舉行了中國重汽集團2014年商務大會頒獎典禮，為了打造中國重汽國際知名、國內一流的重卡企業品牌形象，中國重汽啟動個多品牌戰略，對現有產品將全部囊括在SITRAK品牌，HOWO品牌，斯太爾品牌、HOHAN品牌四大品牌之下。一個品牌對應一個LOGO，一對一，緊密關聯。目前，已建立起了以中國重汽（CNHTC）為主品牌，汕德卡（SITRAK）品牌、豪沃（HOWO）品牌、斯太爾（STR）品牌、豪瀚（HOHAN）品牌等四大子品牌的戰略格局。開發並擁有各類車型2700個，形成了國內最完善的卡車整車產品系列型譜。累計申報專利1090項，其中授權專利940項，專利數量繼續保持全國汽車行業第一的地位。另外，還為國家制定重卡行業標準24項，其中國家863計畫項目2項。中國重汽集團在激烈的市場競爭中，具備了技術創新、新產品開發、質量提升、生產布局、行銷網路及資金優勢，提升了企業整體素質，樹立了全新的企業形象，積聚了發展的後勁，增強了參與市場競爭的綜合實力。
中國重汽新斯太爾（STR）品牌系列重卡
中國重汽新斯太爾（STR）品牌系列重卡中國重汽集團堅持“科學發展，理性經營，精心操作，追求最佳效益”的經營方針，改革重組十年來，生產經營實現了健康快速穩定發展。十一五期間，作為國內重卡行業的領軍企業，中國重汽集團不僅生產經營各項工作保持了持續快速健康發展的勢頭，而且堅持自主發展，完善產業布局，強化內部管理，提高了企業的控制力、凝聚力和整體競爭力，成為國內重卡行業運行質量最好的企業。2007年11月28日，中國重汽（香港）有限公司在香港聯交所主機板成功上市，面向全球公開發售，首期融資99.5億港元，成為國內製造業第一支在香港上市的紅籌股，也是迄今為止在香港上市融資額最大的國內製造業企業。2008年、2009年中國重汽集團克服了自然災害、原材料漲價、金融危機等不利因素的影響，繼續保持了良好的發展勢頭，始終保持了國內領先地位。2009年，胡錦濤總書記、吳邦國委員長、溫家寶總理先後到中國重汽集團視察，鼓勵中國重汽集團堅持科學發展，繼續在自主創新上狠下工夫，為振興民族汽車工業做出更大的貢獻。
發展戰略
中國重汽集團十二五發展總的指導思想是：堅持“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，深入學習黨的十七屆五中全會精神。堅持科學發展、理性經營、精心操作、實現最佳效益；堅持解放思想，改革創新，抓住機遇，加快發展；堅持轉方式、調結構，形成產業新格局，創造發展新優勢。全面提升企業整體素質，進一步把中國重汽做優、做強、做大，努力爭取進入世界500強。
中國重汽豪沃（HOWO）品牌系列重卡
中國重汽豪沃（HOWO）品牌系列重卡十二五發展具體目標是：努力打造百萬輛級企業，到十二五末，銷售收入達到2000億元；重卡產品達到世界先進水平；建設以重卡產業為主導，中、輕、客、特車輛及工程機械全系列商用車企業；努力推動房地產和金融業務實現突破性發展，把中國重汽建設成為具有國際影響力的大型商用車企業集團。
組織機構
中國重汽集團擁有兩家上市公司即A股“中國重汽”（中國重汽集團濟南卡車股份有限公司）和在香港上市的紅籌股“中國重汽”（中國重汽（香港）有限公司）。
職能部門
綜合行政部、規劃及技術發展部、技改基建部、企業發展部、綜合經營計畫部、企業管理部、人力資源部、市場部、國際部、財務部、質量部、法律監察審計部、技術發展中心，軍品部、組織部、宣傳部、紀委、工會、團委等。
中國重汽MC13系列國五發動機
中國重汽MC13系列國五發動機上市部分
旗下包括中國重汽集團濟南商用車有限公司（轄中國重汽集團濟南橡塑件有限公司）；
中國重汽（香港）國際資本有限公司（參股中國重汽集團濟南橋箱有限公司、中國重汽集團濟南復強動力有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司、中國重汽集團杭州發動機有限公司、中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司）；
中國重汽集團濟南港華進出口有限公司；
非上市部分
山東鑫海擔保有限公司；
濟南汽車檢測中心。
管理團隊
中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長：譚旭光
中國重型汽車集團有限公司總經理、黨委副書記：蔡東。
中國重型汽車集團有限公司黨委委員、副總經理：韋志海。
中國重型汽車集團有限公司董事、副總經理：王浩濤。
中國重型汽車集團有限公司董事、紀委書記、工會主席：李國憲。
中國重型汽車集團有限公司董事、副總經理：於有德。
中國重型汽車集團有限公司黨委委員、總工程師：王善坡。
中國重型汽車集團有限公司總經濟師：童金根。
中國重型汽車集團有限公司副總經理兼技術中心主任：劉偉。
歷史足跡
一九五六年，中國重汽集團有限公司的前身濟南汽車製造總廠成立。1960年，濟南汽車製造總廠製造出中國首輛重型卡車黃河系列JN150，相等於車輛總質量的14噸。
1960年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，在珍珠泉展覽會上參觀了黃河JN150型樣車；1966年1月11日，朱德委員長視察濟南汽車製造總廠，並為黃河牌汽車題寫“黃河”二字。60年代後期黃河牌JN150型汽車開始進入國際市場。
1984年，濟南汽車製造總廠與中國其它整車、發動機及零部件製造商合併，組成重型汽車工業聯營公司，其於1990年與數家相關業務實體組成中國重型汽車集團公司。
1984年重型汽車工業聯營公司從奧地利斯太爾公司引進整車技術，在國內聯合生產“斯太爾”系列 重型汽車，濟汽是主要項目單位之一。在加速消化吸收“斯太爾”技術進程中，濟汽利用斯太爾先進技術最佳化“黃河”第二代產品，在斯太爾產品和黃河產品的系列化、通用 化方面積累了大量經驗。並通過引進世界先進技術成果以及生產設備，使工廠的生產能 力、生產規模、生產工藝、和產品的技術水平都上了一個大台階。
2001年1月18日，中國重型汽車集團有限公司在濟南正式宣告成立（簡稱中國重汽）。馬純濟豪情滿懷地向各界來賓宣布：中國重汽集團將以加倍的努力，實現“一年持平，兩年贏利，三年大發展”的奮鬥目標，擔當起歷史責任，回報社會和用戶。
2002年8月18日，中國重汽集團建成全國最大的重型汽車橋箱生產基地。
2003年6月9日，中國重汽集團與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項目在北京釣魚台國賓館正式簽約。6月30日，國家商務部批准了中國重汽與沃爾沃合資合作契約。7月10日，合資企業濟南華沃卡車有限公司成立。2004年3月31日，濟南華沃卡車有限公司舉行隆重的開業儀式，同日，本土生產的第一輛沃爾沃重型卡車在濟南華沃卡車有限公司下線。
2003年12月18日，中國證監會正式批准中國重汽集團重組山東小鴨電器方案，中國重汽集團開始進入資本市場。2004年2月12日，經深圳證券交易所核准，山東小鴨電器股份有限公司變更為“中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司”，簡稱由“小鴨電器”變更為“中國重汽”。
2004年8月6日，中國重汽（香港）國際資本有限公司正式在香港註冊成立。8月7日，中國重汽（香港）國際資本有限公司經商務部批准正式成立。
2004年10月28日，代表國內重型汽車最先進水平的HOWO7系列重卡在中國重汽下線。這標誌著我國的重型汽車整車技術開始與國際重型汽車先進技術接軌。
2005年12月12日，中國重汽集團自主開發、擁有自主智慧財產權的HOWO重型卡車第10000輛車駛下生產線，標誌著HOWO重卡當年投放市場當年產銷突破萬輛，這在中國重卡史上尚屬首次，在世界重卡史上也是奇蹟。第10000輛車駛下生產線，標誌著HOWO重卡當年投放市場當年產銷突破萬輛，這在中國重卡史上尚屬首次，在世界重卡史上也是奇蹟。
2006年4月交通部向社會推薦的道路貨運汽車及列車第一批車型正式發布。中國重型汽車集團公司HOWO列交通部首批推薦車型之首,有8種HOWO車型被推薦，分別有廂式運輸汽車列車、20英尺貨櫃運輸汽車列車、散裝水泥運輸列車、煤炭運輸車列車、40英尺貨櫃運輸車列車。
2006年4月18日，中國重汽集團濟南動力有限公司在濟南成立。具有國際先進水平的重型汽車發動機生產線正式投入運行。
2007年，中國重汽集團產銷重型汽車突破10萬輛，位居國內行業之首，產銷規模進入全球前五大重卡製造商行列，對重卡行業的帶動力更加明顯，對中國製造業的推動作用更加有力，與合作夥伴的合作空間更加廣泛。
2007年11月28日，中國重汽集團以紅籌形式在香港主機板上市，上市公司名為——中國重汽（香港）有限公司，股份代號3808。
2008年12月中國重汽傾力開發的擁有130多項新專利技術的新一代重卡HOWO—A7強勢推向市場。這是一款緊跟國際重卡發展方向，成功突破國內重卡技術體系，基本達到和接近國際先進水平的高端重卡產品。它不但擁有全新設計的目前國內最具代表性的中國重汽D12系列重卡發動機，同時配備了中國重汽開發的智慧型換檔手自一體變速器，開創了中國重卡變速器新時代的領先技術，從而將中國重卡技術提升到世界先進行列。
2009年10月7日，中國重汽與德國曼公司長期戰略合作項目獲得中國政府相關部委批准，並且通過了其他相關審批程式正式啟動。2010年8月26日，中國重汽集團董事長、中國重汽香港有限公司董事局主席馬純濟和曼集團董事局主席、執行長帕赫塔博士，中國重汽集團總經理、中國重汽香港有限公司總裁蔡東共同在北京與媒體見面。雙方回顧了一年來的合作，共同認為中國重汽與曼集團合作項目在紮實推進，是成功合作的一年。項目進展順利，技術檔案的移交和國產化工作已接近尾聲，人員培訓和技術支持在各個層面上全面展開。
2010年中國重汽積極貫徹落實國家《汽車產業調整和振興規劃》，支持地方汽車工業的發展，加速推進新的產業布局。
2010年4月11日，中國重汽集團綿陽專用車有限公司開業揭牌。
2010年9月28日，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司揭牌。
2011年1月15日，中國重汽舉行首期投資10億元建設福建海西汽車股份有限公司新廠區奠基儀式。
2010年，中國重汽實現產銷重型汽車突破19.5萬輛，銷售收入超過800億元。同時，“新能源重卡”、“礦山王”、“礦山霸王”、“AC系列重型驅動橋”、“橡膠懸架”等一大批自主開發的新產品及關鍵部件總成取得成功，為中國重汽的發展增添新的強大動力。
2011年4月9日，中國重汽與德國曼攜手亮相第十四屆上海國際汽車展，合作開發的卡車品牌汕德卡（SITRAK）正式發布。
2011年5月28日，中國重汽保稅物流業務啟動暨出口非洲1500輛重卡發車儀式在濟南出口加工區隆重舉行。
2011年中國重汽集團研究決定，組建中國重汽（香港）有限公司濟南鑄鍛中心，致力於樹中國重卡鑄鍛件標桿，使中國重汽鑄鍛產品走向世界。
全國精神文明建設工作表彰大會2011年12月20日上午在北京舉行。中國重型汽車集團有限公司榮獲全國文明單位稱號。
2012年1月18日，交通運輸部正式公布了中國重汽集團等11家車輛生產企業的10個牽引車車型和6個半掛車車型為第一批甩掛運輸推薦車型，中國重汽集團自主研發的ZZ4257N3247N1B、 ZZ4257N3247C1兩個車型榜上有名。
2012年2月14日，2011年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重舉行。由中國重型汽車集團有限公司與華中科技大學等單位聯合申報的《大批量混流生產工藝過程最佳化平台及套用》項目榮獲2011年度國家科學技術進步獎二等獎。
巴西聖保羅當地時間2012年4月11日16:38，中國重汽巴西KD工廠暨2000輛歐五重卡出口簽約儀式在巴西隆重舉行。
2012年7月28日，中國重汽集團新疆商用車有限公司開工奠基儀式在烏魯木齊經濟開發區隆重舉行。
2012年7月12日，中國重汽集團與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。根據協定，雙方將在汽車吊裝設備等方面進行合作，預計2016年汽車起重機的生產綱領為4000台。
行銷服務
親情服務：車行千里，親人時刻牽掛。
主動服務：培訓、走訪新用戶，定期回訪老客戶。
及時服務：打個電話報個信，親人及時到身邊。
有效服務：一般故障當日解決，重大故障三日內解決。
終身服務：對HOWO、斯太爾王、斯太爾等提供終身技術服務。
質量管理
質量方針
製造滿足顧客需要、符合法規要求的汽車產品
提供“親人”品牌服務
用人品打造精品，用精品奉獻社會
質量方針釋義
製造滿足顧客需要、符合法規要求的汽車產品
滿足顧客需要、增強顧客滿意並爭取超越顧客期望是企業的追求和對顧客的承諾；企業採取最佳化資源、嚴細管理、持續改進等方式製造國內一流的汽車產品，滿足顧客的使用要求，符合國家對汽車產品在安全、環保方面的要求；
提供“親人”品牌服務遵循“用戶至上、信譽第一”的服務宗旨，樹立“車在用戶手中，更在親人心中”的服務理念，逐步提升“親人”服務品牌，不斷向顧客提供優質的售後服務；
用人品打造精品，用精品奉獻社會
體現人本管理思想，創建“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的企業質量文化，用精益的工作質量來製造精品車輛，通過對汽車產品和質量管理體系的全面持續改進，不斷向社會提供一流的產品和優質服務，服務於社會，造福於社會。
質量目標
載重汽車整車底盤質量評審扣分值≤700分；
整車汽車產品腳踏車質量索賠額≤2000元；
顧客滿意度調查分值≥8。
實施措施
a）貫徹執行國家法律法規和政策，傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；
b）貫徹GB/T19001-2000、GJB9001A-2001標準，建立、健全質量管理體系，並確保其有效運行；
c）引進國際、國內先進技術，持續改進現有汽車產品，積極開發新產品；
e）確保公司全體員工正確理解並堅決貫徹執行質量方針；
f）將質量目標在相關職能和層次上加以展開、分解，並進行相應的質量策劃；
g）對質量管理體系的持續適宜性、充分性、有效性進行評審，以適應內、外部環境的變化。
質量認證
2002年10月14日至2002年11月17日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對公司的質量管理體系實施了現場審核。不合格項關閉後，公司取得了質量管理體系認證證書（中國體系認證機構國家認可）和IAF質量管理體系認證證書（國際可認）。
2003年7月20日至21日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對集團公司的質量管理體系實施了第一次現場監督審核。
2004年7月下旬，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對集團公司的質量管理體系進行第二次監督審核。
2005年9月26日至27日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對集團公司質量管理體系進行首次複評審核。
2006年7月19日至20日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心對集團公司質量管理體系進行首次複評後的第一次現場監督審核。
2003年4月25日至26日，中國質量認證中心按照強制性產品認證程式規定，對集團公司列入《目錄》中的汽車產品實施了現場審核，審核的主要內容包括體系的符合性和有效性、產品的穩定性和產品一致性檢查。不合格關閉後，公司取得了3C認證證書。
2004年5月9日，中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心根據《汽車工業企業整車出廠免檢（認可）審查實施辦法》的要求組織對公司進行了整車出廠免檢（認可）現場審核。公司生產的500餘種整車汽車產品具備出廠免檢的資格。
公司榮譽
2018年10月，中國重型汽車集團有限公司登上福布斯2018年全球最佳僱主榜單。
企業文化
企業目標
建百年企業 創世界一流
釋義：
就是要把中國重汽建設成為國際知名、國內其他企業不可替代的重型汽車工業基地。
通過機制的轉換和企業核心競爭力的提高，提升中國重汽抵禦各種風險的能力，使中國重汽品牌享譽國內外。
國際知名就是走在世界重型汽車行業的前列，國內其他企業不可替代就是我們始終保持國內行業領先，在國民經濟發展中舉足輕重。
要做到國際知名、國內不可替代必須緊跟國際汽車工業發展的步伐，循序漸進，在管理、技術、產品、性能、質量、可靠性、環保節能、安全等各個方面上達到國際水平。
實現這個目標，必須抓住機遇，加快發展。
核心理念
科學發展 理性經營精心操作 實現最佳效益
釋義：
落實科學發展觀，實現企業核心競爭力的有效提高。
建立科學的決策機制，依法經營，實現最最佳化決策。
充分利用客觀條件，實現各種資源的合理配置。
追求企業社會效益與企業效益的有機統一。
企業價值觀
用人品打造精品用精品奉獻社會
釋義：
要幹事，先做人，做人講人品。
企業的品質體現在技術、產品、服務和信譽，體現在全體員工每一項工作中。
中國重汽在向社會奉獻精品的同時，更注重人的自我完善、自我提高。
造精品重型汽車，做高素質的中國重汽人。
企業哲學
一步到位 步步到位
釋義：
企業每一名員工的工作都要堅持高標準嚴要求，目標明確，職責分明，工作到位，步步到位。
各項工作要瞄準世界先進水平，爭取一步到位，步步到位，才能占據市場制高點。
落實在工作中，一步到位就是人人保質保量乾好本職工作，步步到位，就是企業各項工作緊跟企業發展節奏，達到最佳狀態。
只有每個員工的工作到位，企業的工作才能步步到位。
企業宗旨
堅持以人為本 誠信中國重汽
釋義：
人力資源是企業最有價值的資源。
人是企業一切工作的出發點和歸宿。
在企業內部，員工之間要建立和諧的關係。 領導關心愛護員工，員工信任服從領導，員工之間，只有工作分工不同，沒有高低貴賤之分，企業各級領導要以身作則，為了共同的事業，要互相尊重、關愛支持。
對外，企業的每一名員工都要以用戶為中心，視用戶為親人，時時處處為用戶著想，誠實守信，一諾千金，與用戶建立互利共贏的親人關係。盡最大努力幫助客戶成功。
行為理念
長志氣、爭口氣、造精品、創佳績
人人都是形象 事事連著效益
釋義：
每一名員工都是企業形象的縮影，也是企業所有工作的生力軍。
積跬步以致千里，聚細流以成江河。企業是全體員工實現個人價值和社會價值的平台，企業是一面鏡子，從中可以反映出一個員工的素質、能力。
企業的價值取決於對社會的貢獻，效益是企業存在和發展追求的目標，也是對社會貢獻的基礎。企業的效益與每一名員工息息相關，我們所做的每一件事，都應體現效率、效益。
大事記
改革重組大事記
1999年
●10月15日，國家重汽集團重組工作領導小組成立。國家經貿委會同國家機械局按國務院有關領導的批示精神，在北京召開了“中國重型汽車（集團）公司重組有關問題會議”，國家經貿委副主任鄭斯林、國家機械局局長吳曉華及財政部、人事部有關領導及山東省、陝西省、重慶市的有關領導到會。
●國家審計署駐濟南特派員辦事處於1999年11月20日進駐重汽集團公司，對重汽集團1998年度及1999年1至9月的資產負債損益情況進行了審計。
2000年
●6月26日，山東省省長的李春亭主持召開了第46次省長辦公會議，宣布山東省重汽集團重組工作領導小組成立，常務副省長韓寓群為組長，副省長林書香、黃可華，濟南市市長謝玉堂為副組長，省經貿委、省委組織部、省財政廳、監察廳、社會保障廳、國資辦、濟南市政府和重汽集團等部門和單位的負責同志參加，並著手開展重組的各項工作，抓緊調整重汽集團的領導班子。
●6月27日，國務院副總理吳邦國召集專題會議聽取了調研組的調查情況匯報，並決定向國務院總理辦公會議匯報。
●7月11日，國家經貿委《關於中國重型汽車集團下放重組有關問題的請示》將中央調研組的調查情況上報了國務院。
●7月25日，國務院總理朱鎔基主持第74次總理辦公會議，專題研究重汽集團問題，並形成了會議《紀要》，主要內容是關於重汽集團下放和分立重組破產問題。決定將重汽集團分為三個部分，分別下放到山東省、陝西省、重慶市管理。主體部分下放山東管理，保留“中國重汽”名稱，對下放山東部分參照處置湘潭電纜廠的辦法，實施分立、重組、破產，有關銀行債務不再實施“債轉股”。並調任濟南市副市長馬純濟擔任中共濟南市委副書記兼中國重汽集團董事長、黨委書記。
●8月7-8日，中央調研組在濟南南郊賓館召開重汽集團下放重組工作座談會，從2000年8月1日起，將重汽集團正式下放山東省、陝西省、重慶市管理。
●8月18日，財政部《關於劃轉中國重型汽車集團資產財務指標的函》（財企[2000]440號檔案）下發，將重汽集團的相關資產財務指標下劃山東省、陝西省、重慶市。
●9月9日，中國重汽集團董事長、黨委書記馬純濟等新領導班子成員進入重汽集團工作。
●11月16日，國務院總理朱鎔基在濟南南郊賓館聽取了中國重汽集團負責人馬純濟的工作匯報。國家部委領導馬凱、載相龍、蔣黔貴、高強、張作己等也聽取了匯報。匯報後，朱鎔基總理請蔣黔貴負責抓緊解決重汽集團的問題。
●2001年1月17日，山東省省長李春亭、濟南市委書記孫淑義等省市領導看望慰問重汽集團職工。
2001年
●1月18日，中國重型汽車集團有限公司在濟南正式宣告成立（簡稱中國重汽集團）。在濟南南郊賓館召開成立大會，馬純濟豪情滿懷地向各界來賓宣布：中國重汽集團將以加倍的努力，實現“一年持平，兩年贏利，三年大發展”的奮鬥目標，擔當起歷史責任，回報社會和用戶。
會上，山東省經貿委主任王仁元宣讀了>；，山東省常務副省長韓寓群、濟南市市長謝玉堂作了講話，中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國，中共中央政治局委員、山東省委書記吳官正，山東省省長李春亭及國家經貿委、國家機械局向大會發來了賀信。山東省人大常委會主任趙志浩、山東省委副書記兼濟南市委書記孫淑義、山東省常務副省長韓寓群、濟南市市長謝玉堂、山東省政協副主席崔惟琳、濟南市人大常委主任李啟萬、濟南市政協主席孫常印等出席了成立大會。
●2月23日，國務院副總理吳邦國在北京聽取中國重汽集團董事長馬純濟的工作匯報，並就重組工作做了重要指示。
●4月2日，濟南市市長謝玉堂帶領有關部門實地考察並召開現場會，確定了中國重汽集團党家莊生產基地重汽集團專用路修建方案。
●4月11日，山東省人民政府李春亭省長主持召開了第65次省長辦公會，聽取了馬純濟關於重汽集團工作情況的匯報，並下發了省長辦公會議紀要。
●4月26日，國家計委正式下達關於沃爾沃項目的批文，要求抓緊談判，力爭儘快建設投產。
●4月27日，中國重汽集團與清華大學簽訂了校企合作協定。
●5月1日，山東省委副書記、濟南市委書記孫淑義到重汽党家莊生產基地看望加班職工，勉勵重汽集團職工要重振雄威，再創輝煌。
●5月14日，山東省省長李春亭、省委副書記孫淑義、常務副省長韓寓群、濟南市市長謝玉堂到重汽集團調研工作，指出新重汽集團要加大創新工作力度，加快企業發展。
●5月18日，中國重汽集團經批准組建並召開首次董事會。
●5月21日，斯太爾飛龍2000系列重型車巡展拉開帷幕，中國重汽集團新產品開發取得階段性重要成果。
●6月30日，韓寓群常務副省長到重汽調研指導工作，對新重汽成立半年來的工作給予了高度評價，對下半年的工作提出了要求。
●8月28日，濟南市市長謝玉堂同中國重汽集團領導出訪沃爾沃卡車公司，使中國重汽集團和沃爾沃樹立了加強合作的信心，從而重新啟動了雙方合作的項目。
●8月5日，中國重汽集團召開“十五”發展規劃論證會。
●8月25—31日，馬純濟率中國重汽集團高級代表團訪問沃爾沃公司總部，雙方簽署了繼續合作、完善業務計畫及增加FL駕駛室以及改善盈利性的會談備忘錄。
●9月16日，中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國視察中國重汽集團，充分肯定了中國重汽集團改革重組成果，並勉勵中國重汽集團發展成為“世界知名、國內其他企業不可替代的重型汽車生產基地”。
●9月17日，中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國在濟南主持召開了中國重汽集團重組現場工作會。明確中央決定的政策不折不扣地執行，並決定對重汽集團財務公司進行債務重組。會後，國務院下發了《研究落實重汽重組方案有關問題的會議紀要》。
●9月22日，山東省副省長趙克志到重汽集團調研工作。
●12月17日，奧地利駐華大使博天豪到中國重汽集團訪問。
2002年
●1月7—8日，中國重汽集團召開銷售工作會議，馬純濟要求銷售公司要實現行銷工作的“三個轉變”。
●1月18日，中國重汽集團第一次商務大會召開，中國重汽集團原來以自銷為主的行銷模式徹底結束，開始大規模的利用社會力量實現銷售規模的擴大。會上，中國重汽集團與全國一百多家經代銷商結成了合作互惠、構築雙贏的戰略夥伴關係。
●3月1日，黃河2300型15噸（8*8）全輪驅動車通過設計定型審查。專家認為，其設計達到了國外同類車先進水平，填補了國內第二代重型（8*8）全輪驅動車的空白。
●3月24日，山東省代省長張高麗在省人大會議所做的工作報告中，對中國重汽集團的變化給予了高度評價，並將中國重汽集團的發展壯大列為山東省2002年國民經濟和社會發展工作的重點，強調要對重汽集團積極增加投入，促進中國重汽集團進一步加快發展步伐，做強做大。
●同日，山東省政協委員、省總工會副主席張召盈率領正在出席省政協會議的工會界政協委員視察中國重汽集團。
●4月29日，中國重汽集團召開“五一”勞模表彰大會，市長謝玉堂到會祝賀，並對中國重汽集團新領導班子帶領重汽集團職工高舉“發展”大旗，使企業在較短的時間內取得的輝煌成就給予了高度評價。他用一句話概括了馬純濟對重汽集團的貢獻——“馬到成功”。
●5月18日，中國重汽集團與清華大學聯辦的工程碩士班正式開班。這是中國重汽集團實施人才戰略、實現企業長期、持續發展的重要舉措。
●5月24日，山東省省長張高麗視察中國重汽集團，充分肯定了重汽集團下放山東以來取得的顯著成績，認為重汽集團的改革重組工作紮實，效果顯著，發展思路清晰，發展目標明確。勉勵重汽集團要抓住機遇，積極推進，加快發展步伐，要把重汽集團建設成為“重”、“特”、“新”，有競爭力的中國大型汽車企業集團。
●5月31日，中國重汽集團單月產銷重型汽車1749輛。
●6月3日，中國重汽集團慰問團赴深圳慰問駐港部隊。
●6月24日，山東省委副書記、濟南市委書記孫淑義和重汽集團代表團訪問沃爾沃公司總部，向沃方介紹了中國重汽集團下放重組後企業發生的巨大變化，表明了省市政府支持合資項目的明確態度和堅定信心，雙方簽署了加快合資合作會談紀要。
●7月1日，中國重汽集團商用車公司生產的第一輛汽車——斯太爾飛龍加長載貨汽車下線。商用車公司成為中國重汽又一個新的經濟成長點。
●7月9日，國家經貿委副主任謝旭人視察中國重汽集團。
●7月11日，蔡東任中國重型汽車集團有限公司總經理。
●8月6日，黃河JN5560型（10*10）特種汽車研製項目被列為2002年國家重大技術裝備創新項目。
●8月18日，中國重汽集團建成全國最大的重型汽車橋箱生產基地。
●10月11日，中國重汽集團借鑑歐洲當代技術，擁有自主智慧財產權的精品汽車——“斯太爾王”系列汽車正式推出。
●10月14日，中國重汽集團與沃爾沃卡車公司在北京草簽了合資合作協定。
●11月19日，中國人民銀行《關於中國重型汽車財務有限責任公司債務重組方案的批覆》（銀復[2002]323號檔案）下發，重汽集團財務公司的債務重組實施具備了條件。
●12月4日，山東省常務副省長韓寓群到中國重汽集團現場辦公，指出中國重汽集團要成為全國最強、最大、最好的重型汽車生產企業。
●12月18日，中國重汽集團召開2003年商務大會，做強做大銷售網路成為主旋律。
●12月31日，2002年中國重汽集團共申報專利126項，實現三天一個專利，成為山東省專利申報最多的單位。
2003年
●1月16日，中國重汽集團董事長、黨委書記馬純濟，當選為第十屆全國人大代表。
●4月26日，中國重汽集團順利通過“3C”認證。
●4月28日，中國重汽集團總經理蔡東獲“山東省勞動模範”稱號。
●5月26日，沃爾沃集團副總裁、卡車公司總裁兼執行長約瑪.哈魯納先生，副總裁、中國委員會主席特洛根先生一行訪問中國重汽集團，就合資合作項目進行了洽談，雙方在重要問題上達成一致，並簽署了合作備忘錄。
●6月9日，中國重汽集團與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項目在北京釣魚台國賓館正式簽約，共同組建濟南華沃卡車有限公司。
●6月30日，國家商務部批准了中國重汽集團與沃爾沃合資合作契約。
●7月10日，合資企業濟南華沃卡車有限公司成立。
●7月11日，由中國重汽集團客車事業部、客車公司自主開發的“伊思特龍”豪華公交客車成功下線。同日，中國重汽集團斯太爾系列汽車被確定為山東省第一批名牌產品。
●7月30日，中國汽車工業協會理事長張小虞參觀中國重汽集團卡車公司。
●8月7日，國務院國有資產監督管理委員會副主任黃淑和到中國重汽集團考察。
●8月19日，中國重汽集團在中國國際專利與名牌博覽會上喜獲兩項國家金獎、一項銀獎。
●10月16日，中國神舟五號載人飛船順利升空，中國重汽集團重型載重汽車承擔了重要的運輸任務。
●10月19日，中國重汽集團與德國MAN商用車公司合作開發的“黃河王子”順利下線。
●10月20日，招商銀行總行行長馬蔚華參觀訪問中國重汽集團。
●11月13日，瑞典工業委員會主席儒勒.學仁訪問中國重汽集團。
●11月19—21日，中國重汽集團順利通過GJB9001A—2001質量標準審核。
●11月20日，中國科學院與中國重汽集團簽署建立戰略合作關係的框架協定。
●12月1日，山東省表彰200項科技創新成果，中國重汽集團11個優秀項目榜上有名。
●12月18日，中國證監會正式批准中國重汽集團重組山東小鴨電器方案，中國重汽集團開始進入資本市場。
●12月25日，中國重汽集團產品裝備聯合國維和部隊。
●12月28日，中國重汽集團董事長馬純濟被評為山東省十大財經人物，位列排行榜首位。
2004年
●2月9日，濟南市委副書記、市長鮑志強帶領市有關部門負責人到重汽集團現場辦公。
●2月12日，經深圳證券交易所核准，山東小鴨電器股份有限公司變更為“中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司”，簡稱由“小鴨電器”變更為“中國重汽”。
●同日，中國重汽集團公司列2003年度山東省機械工業銷售收入和利稅雙百強企業榜首。
●2月28日，沃爾沃動力公司高級副總裁托仁率沃爾沃公司代表團訪問中國重汽集團，雙方一致表示，應在更大範圍內進行合作。
●3月19日，山東省委副書記、濟南市委書記姜大明到中國重汽集團視察，對中國重汽集團的巨大變化給予了高度評價。
●3月29日，中國重汽集團與沃爾沃、中國一汽合資生產沃爾沃新型發動機項目合作框架協定簽字儀式在北京舉行。
●3月31日，濟南華沃卡車有限公司舉行隆重的開業儀式，同日，本土生產的第一輛沃爾沃重型卡車在濟南華沃卡車有限公司下線。開業儀式上，中國重汽集團與沃爾沃簽署全面合作協定。
●4月21日，中國重汽集團總經理蔡東榮獲山東省優秀企業家稱號。
●4月26日，濟南市總工會主席陳延河走訪重汽集團勞模。
●4月28日，中國重汽集團榮獲“全國五一勞動獎狀”。
●6月16日，國家商務部批准中國重汽集團在香港成立中國重汽（香港）國際資本有限公司。
●8月6日，中國重汽（香港）國際資本有限公司正式在香港註冊成立。
●8月7日，中國重汽（香港）國際資本有限公司經商務部批准正式成立。
●8月10日，沃爾沃動力公司總裁兼執行長墨伯格先生帶領的沃爾沃高級代表團參觀訪問中國重汽集團，與中國重汽集團就在濟南合資生產發動機等事宜進行了商討。
●8月27日，中國重汽集團房地產公司通過競標取得兩宗土地開發權，標誌著中國重汽集團開始大舉介入房地產市場。
●8月31日，在國家發展與改革委員會公布的、由國家認定的企業技術中心評價中，中國重汽集團技術發展中心由原175位躍居第33位，超過一汽集團、東風集團而名列行業前茅。
●9月10日，中國工程院七位院士考究中國重汽集團。中國重汽集團的快速發展和國內領先的重型汽車製造技術給院士們留下了深刻印象，並建議在中國重汽集團設立國家發動機再製造示範基地。
●9月22日，國家知識產權局副局長張勤視察中國重汽集團，對中國重汽集團憑藉國內領先的研發能力和多年來創造的具有自主智慧財產權的核心技術，打造中國重型汽車品牌表示了極大的讚賞，尤其是中國重汽集團在專利申報工作取得的突出成績給予了高度評價。
●9月30日，中國重汽集團月產銷歷史紀錄再度刷新，當月產銷重型汽車5062輛。
●10月10日，中共中央政治局委員、國務院副總理吳儀到中國重型汽車集團有限公司和濟南華沃卡車公司視察。她指出，中國重汽集團與沃爾沃公司合資合作的整車項目放在濟南取得積極的進展，雙方進一步合作的發動機項目在濟南也要儘快實施，通過加快引進，提高中國重型汽車的技術和製造水平。
●10月20日，中共中央政治局委員、全國人大常委會副委員長、中華全國總工會主席王兆國到中國重汽集團有限公司和中國重汽集團濟南華沃卡車有限公司視察，並聽取了中國重汽集團公司總經理蔡東的工作匯報。他對中國重汽集團三年多來取得的巨大成就給了充分肯定。
●10月28日，中國人民銀行副行長吳曉華視察中國重汽集團。
●10月28日，山東省舉辦的中國重汽集團改革重組發展研討會在濟南開幕。中國重汽集團財務公司重組成功，並舉行開業揭牌儀式。中國重汽集團套用世界關鍵先進技術，面向中國市場打造的中國新一代重型汽車HOWO重型汽車舉行下線儀式。同日，中國重汽集團提前兩個多月完成全年產銷重型汽車35000輛的年度目標。
企業相關
2014年以來，中國重汽集團公司紀委緊緊圍繞落實中央八項規定精神，加強監督，全面落實黨風廉政建設責任制，推動反腐倡廉建設，為企業持續健康發展發揮了監督保障作用。截止2014年9月，集團高管辦公用房騰退出4000多平方米。
召回事件
2015年5月20日，因中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司所生產的部分型號的黃河牌校車存在缺陷，國家質檢總局對其發出召回通知書。召回通告如下：
近日，國家質檢總局執法督查司收到湖南省相關部門反映中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司生產的黃河牌校車存在多項安全問題的情況報告。執法督查司高度重視，立即組織專家研判，並啟動缺陷調查工作。調查組赴湖南益陽、雙峰等地開展了現場調查、用戶回訪和道路試驗等工作。經專家分析論證，確認部分型號的黃河牌校車存在缺陷。依據《缺陷汽車產品召回管理條例》相關規定，執法督查司於5月19日向中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司發出召回通知書，通知生產企業立即依法實施召回，消除安全隱患，維護社會公共安全。
