馬純濟，男，漢族，1953年10月出生，山東章丘人，1970年12月參加工作，1976年5月加入中國共產黨，中央黨校函授學院黨政管理專業畢業，中央黨校大學學歷，經濟師。
基本介紹
- 中文名：馬純濟
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：山東章丘
- 出生日期：1953年10月
- 畢業院校：中央黨校
人物履歷,任免信息,生平經歷,相關活動,社會職位,
人物履歷
1970.12——1976.09濟南汽車配件廠工人；
1976.09——1978.05 濟南汽車配件廠團委書記；
1978.05——1983.09 濟南汽車配件廠車間黨支部書記、主任；
1983.09——1985.07上海機械學院黨政管理幹部專修科學員；
1985.07——1985.10 濟南汽車配件廠整黨辦公室幹部；
1985.10——1987.03 濟南汽車配件廠黨委書記；
1987.03——1990.11 濟南汽車配件廠黨委書記、廠長；
1990.11——1992.11濟南市機械局副局長，掛職任槐蔭區副區長；
1992.11——1993.01 中共濟南市槐蔭區委副書記、代區長；
1993.01——1995.01 中共濟南市槐蔭區委副書記、區長（其間：1994.04—1996.04中國社會科學院研究生院學員）；
1995.01——1996.03 中共濟南市槐蔭區委書記；
1996.03——1996.11 濟南市經委主任、黨組書記；
1996.11——1998.02 中共濟南市委工交工委書記、市經委主任；
1998.02——1998.04 濟南市人民政府副市長，市委工交工委書記、市經委主任；
1998.04——2000.09 濟南市人民政府副市長、市政府黨組成員，市委工交工委書記、市經委主任；
2000.09——2004.05 中共濟南市委副書記，中國重型汽車集團有限公司董事長、黨委書記，中國重汽（香港）有限公司董事會主席。
2004.05——2008.01 中國重型汽車集團有限公司董事長、黨委書記，中國重汽（香港）有限公司董事會主席。
2008.01——2017.12，濟南市人大常委會副主任、黨組副書記，中國重型汽車集團有限公司董事長、黨委書記，中國重汽（香港）有限公司董事會主席。
濟南市人大常委會顧問。
任免信息
2017年12月12日，中國重汽集團召開領導幹部會議，宣布市委對集團主要負責人調整意見。市委常委、組織部部長李剛宣布市委任免意見：因年齡原因，馬純濟同志不再擔任中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。
生平經歷
中國重汽的歷史與發展
中國重型汽車集團有限公司是我國一個著名的大型國有企業，是我國重型汽車的搖籃。該廠於1960年4月試製出了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。同年5月，毛澤東主席到濟南視察時，參觀了這輛車，朱德元帥親筆題詞“黃河”。然而，就是這樣一個大型國有企業，卻一度到了倒閉的邊緣。2000年7月，國務院第74次總理辦公會決定，對重汽進行戰略性重組。馬純濟就是在這樣的背景下出任重汽董事長、黨委書記的。
國企改革最大的問題是人的問題。按照國務院批准的重組方案，重汽要將七萬人減少到兩萬人。開始時職工隊伍很不穩定，隨著生產的恢復更增加了減員的難度。在研究減員分流的黨委會上，馬純濟動情地說：“重組無情黨有情，企業破產，黨組織不能散。我們要帶著感情分流員工，人員不能一推了之，工齡不能一賣了之，飯碗不能一砸了之。國有企業的員工多年來與企業同生死、共患難，下崗本身就是他們為國家做貢獻。職工上有老、下有小，有的一家幾代人都是在重汽工作，我們要設身處地地為他們著想。
馬純濟與中國重汽
2001年，馬純濟緊緊圍繞生產經營、改革重組、對外合作三條主線運作，使中國重汽的企業生產、經營、管理各方面都逐步走向了正常的軌道。一年臥薪嘗膽的努力，補交了全部的養老保險費，補發了離退休人員工資9000餘萬元，歸還職工集資債券、職工醫藥費1億多元，還斯太爾項目貸款1000萬元。實現銷售收入62億元，重型汽車銷售量達到全國第三位，各項指標的增長率在90%以上，實現了當年持平的目標。
為了把重汽做大做強，在中國重汽取得階段性發展的同時，馬純濟加快了實施國際化戰略的步驟。在省市領導的大力支持下，歷時9年的“沃爾沃”合資項目的艱苦談判，在馬純濟嫻熟的斡旋下，終於在2003年6月9日正式簽署了契約，並得到國家批准。“沃爾沃”合資項目，是國家批准的第一個重型汽車合資項目，對提升我國重型汽車的技術水平、提高中國重汽的核心競爭力具有十分重要的意義。
關於中國重汽的其它
重型汽車是中國重汽的核心，中國重汽堅持技術創新，適應向重型化、列車化和貨櫃方向發展的市場需求。在發動機製造技術方面，適應清潔化趨勢，在排放值達到歐2標準的基礎上，正全速向歐3標準進發。為做到產品領先，中國重汽還唱響了產品開發的三部曲：一、利用自身強大的科研開發力量，通過“斯太爾”技術的提升，再次拉開與競爭對手的差距。二、借鑑吸收國際當代重型汽車生產技術，通過技術創新和國際採購，推出我國最高水平的重型汽車，逐步縮小與當代國際水平的差距。三、充分利用我國加入WTO後的國際化趨勢不斷加強的優勢，加大與國際知名企業的合作，生產世界一流的重型汽車。
相關活動
2010年9月9日至20日，省委常委、市委書記焉榮竹帶領市直有關部門、企業負責人其中市委常委、秘書長孫曉剛，市人大常委會副主任馬純濟等人參加有關活動，先後對荷蘭、波蘭和德國進行考察訪問，期間舉辦了一系列推介說明活動，會見了多位政商界知名人士，走訪了友好城市。
社會職位
中共濟南市委員會第七屆市委委員。
第十、十一屆全國人大代表。
2005年獲全國勞動模範稱號。
中國汽車人才研究會副理事長。
