1998年10月1日，中國火車再提速。
1998年10月1日 中國火車再提速 |
京廣、京滬、京哈三大幹線提速區段快速列車運行時速達到140一160公里，非提速區段快速列車運行時速達到120公里。如此，1997年4月1日因為火車提速所修改了的列車運行圖又不得不再修改一次。在此之前兩個月，一輛被命名為“新時速”、時速為200公里的高速擺式列車已經在廣深線上閃亮登場，這是中國鐵路史上值得記載的一筆。 面對市場，鐵老大不得不改變昔日自己冷冰凍的面孔，除了不斷提速以應付來自公路、航空的競爭外，還將專列開進了老百姓家。 |
1998年10月1日 中國火車再提速
1998年10月1日，中國火車再提速。京廣、京滬、京哈三大幹線提速區段快速列車運行時速達到140一160公里，非提速區段快速列車運行時速達到120公里。如此，1997年4月1日因為火車提速所修改了的列車運行圖又不得不再修改一次。在此之前兩個月，一輛被命名為“新時速”、時速為200公里的高速擺式列車已經在廣深線上閃亮登場，這是中國鐵路史上值得記載的一筆。
面對市場，鐵老大不得不改變昔日自己冷冰凍的面孔，除了不斷提速以應付來自公路、航空的競爭外，還將專列開進了老百姓家。
