基本介紹
- 中文名：中國漁政310船
- 總噸位：2580噸
- 長：108米
- 寬：14米
- 最大航速：每小時22海里
- 續航能力：航速18kn/時續航力為6000海里
簡述,出現意義,配置裝備,參與事件,首航東海,現身釣魚島,赴南海護漁,撤離南海,改裝為海警3210,改裝成海警3210船,
簡述
2010年9月29日，目前中國最先進的漁政執法船——中國漁政310船，在廣東湛江海濱船廠舉行交船儀式。
中國漁政310船交投使用後，將擔負起南沙守礁、專屬經濟區巡航管理、西南中沙的護漁護航、北部灣雙邊協定監管以及突發事件的應急處理工作。該船配備的直升機將使搜救、偵察、執法等方面的機動性大幅提高，漁政有效管理覆蓋面大幅擴大，管理效能大幅提升，成為維護國家海洋權益、捍衛漁業權益和國家領海完整、保護漁民利益的又一項利器。
出現意義
中國漁政310船正式投入使用後，將使漁政執法從單一的海上執法走向海空結合的立體執法模式，船上配備直升機將使搜救、偵察、執法等方面的機動性大幅提高，漁政有效管理覆蓋面大幅擴大，管理效能大幅提升，是漁政執法力量實現質的飛躍的里程碑。中國漁政310船將擔負起南沙守礁、專屬經濟區巡航管理、西南中沙的護漁護航、北部灣雙邊協定監管以及突發事件的應急處理工作，成為維護國家海洋權益、捍衛漁業權益和國家領海完整、保護漁民利益的又一強利器。
中國漁政310船
中國漁政310船農業部南海區漁政局局長吳壯在下水儀式上表示，漁政310船是繼311船之後又一漁政巨艦。從2009年下半年開始，南海區漁政派出漁政船編隊，為在南沙作業的中國漁民伴漁護航，對漁民進行現場保護和服務。今後3至5年間，國家將加大對南海漁政的裝備建設，新建或改造3至5艘3000噸以上的大型漁政船。
配置裝備
中國漁政310船為鋼質、雙層連續甲板、長艏樓封閉結構、雙機、雙調距槳、雙舵、柴油機驅動，設有直升機起降平台和機庫。總噸位2580噸，長108米、寬14米，航速18km/h續航力為6000海里、持航60個晝夜、可駛往國際無限航區，最大航速可達22海里。配備船載Z-9A型直升機，配置現代化的水上寬頻衛星通訊系統、光電跟蹤儀取證系統，設有海上紅外線映像儀和彩色魚探儀等特種設備，是中國目前漁政系統船舶中航速最快、總體性能最先進、特種設備配備最齊全的漁政船。
中國漁政310船
中國漁政310船參與事件
首航東海
2010年11月16日11時，我國第一艘配載直升機的漁政執法船——中國漁政310船，駛離廣州的中國漁政碼頭，開赴東海某海域執法。該漁政船的正式入列使用，標誌著我國漁政執法已從單一海上執法走向海空結合的立體執法時代。
下水儀式現場
下水儀式現場中國漁政310船入列使用後，其首航將開赴東海執法。比起2009年入列、總噸位達4500噸的全國最大漁政船——中國漁政311船，中國漁政310船總噸位為2580噸，但設備更為先進。
我國海域遼闊，戰略位置突出，今後中國漁政維護國家海洋主權權益、保障漁民合法權益等的工作任務將更加繁重。在“十二五”和今後更長一段時間內，我國已規劃建造更多的先進漁政船進行涉外維權護漁。
現身釣魚島
2010年11月20日，日本海上保全廳表示，他們當日早上發現兩艘中國漁政船出現在釣魚島海域。
據報導，日本海上保全廳一名女發言人稱，保全廳一架巡邏機在2010年11月20日，在釣魚島附近水域發現一艘“先進的”中國漁政船。20分鐘後，他們又發現另一艘漁政船也開到了這片海域。
報導表示，這兩艘中國漁政船分別是搭載了艦載直升機的中國最先進漁政船漁政310，以及漁政201。
2010年11月16日，有訊息稱我國第一艘配載直升機的漁政執法船=中國漁政310船駛離廣州的中國漁政碼頭，開赴東海某海域執法。
2012年9月22日上午10時左右，據共同社訊息，共有包括“漁政310”在內的6艘中國漁政船同時在釣魚島海域航行，進行對釣魚島海域維權執法活動。
赴南海護漁
2012年4月18日上午，南海漁政局辦公室主任黃作平證實，南海漁政310船從廣州出發，前往南海執行維權護漁任務。
2012年4月初，中國和菲律賓在南海問題上發生衝突， 2012年4月10日，菲律賓軍艦德爾皮拉爾號護衛艦對在黃岩島潟湖內捕魚的中國漁民進行騷擾，中國海監船隨後趕到，擋在菲律賓軍艦與潟湖出口間，阻止菲律賓海軍的行動。並和菲律賓海軍艦船在黃岩島發生對峙。
2012年4月17日，據報導，菲律賓海岸警衛隊的埃德薩號已經抵達南海黃岩島水域，替換了自上周起就加入對峙的巴拉望號，菲方停留在黃岩島海域的各類船隻仍有20餘艘。NBN電視台17日援引菲律賓外交部發言人的話稱，菲律賓護衛艦埃德薩號已進入黃岩島海域，政府要求其必須升起白旗，以表示和平解決此次對峙的意願。
撤離南海
中國駐菲律賓大使館發言人張華23日透露，中國漁政310船和中國海監84船已在22日下午離開黃岩島海域，目前只有一艘中國海監船留在黃岩島海域執行執法任務。
改裝為海警3210
按照2013年國務院機構改革和職能轉變方案，國務院將重組國家海洋局。將現國家海洋局及其中國海監、公安部邊防海警，農業部中國漁政、海關總署海上緝私警察的隊伍和職責整合，重新組建國家海洋局，由國土資源部管理。作為漁政最新進的執法船，漁政310船最先開始了改裝。2013年6月14日9時30分左右，更改為弦號海警3210的漁政310船從廣州新洲漁政碼頭起航，駛向祖國的藍色海洋。
改裝成海警3210船
2013年6月14日一早，記者接到市民報料，稱長洲漁政碼頭中國海警船首次駛出碼頭。記者趕往其必經之地黃埔軍校碼頭看見，共有兩艘中國海警船經黃埔軍校駛向大海，船舷號分別是“中國海警3210”和“中國海警3102”。除上述兩艘船，原隸屬於中國海監南海總隊的“海監167船”、“海監168船”、“海監169船”也已經分別更舷為“中國海警3367”、“中國海警3368”、“中國海警3369”。
9時30分左右，幾聲長笛從珠江上傳來，記者舉目張望，看見一艘白色大船緩緩從西駛來，相當威武。透過鏡頭，記者清晰地看見，船頭“3210”四個黑色大字相當顯眼。
由漁政310船塗裝完成的海警3210船
由漁政310船塗裝完成的海警3210船“中國海警3210”出現的第一時間，記者看見，有帶攝像機的市民早已按捺不住興奮，狂按快門，拍下這一歷史時刻。農業部南海區漁政局之前告訴記者，以前出海執法連自衛的武器都沒有，而中國海警船入列後，船上能配備一定的自衛武器，對於加強海上執法更加有力度。記者向黃埔軍校碼頭周邊的工作人員求證，他們均稱此前並未在珠江上看過船舷號是中國海警的船隻，相信此行是中國海警首航珠江出海。
國家海洋局南海分局工作人員也證實了昨日是中國海警船首航珠江的日子。
