船號為“中國海監75”的專用執法船入列中國海監南海總隊，它是目前中國海監系統里設計速度最快的執法公務船。該中國海監75船船長77.39米，寬10.4米，滿載排水量1317噸，雙主機，每台2380千瓦，雙機並車航速不低於20.6節。全船定員43人，續航力5000海里，自持力30天，適航無限航區。
基本介紹
- 中文名：中國海監
- 外文名：Chinese patrol
- 排水量：滿載排水量1317
- 造價：約1.2億元
簡介,海監船介紹,
簡介
“中國海監75”船由中船黃埔船舶有限公司建造，滿載排水量1317噸，適航無限航區。該船船長鐘杜森介紹，“中國海監75”船造價約1.2億元，科技含量非常高，可以實現全船網路監控、在駕控台可以直接起動主機。
2010年7月29日，由中國海監北海總隊負責監造的，國家海洋局新造海監船項目二期工程1000T-Ⅱ型海監船首制船“中國海監75船”在廣州順利下水。該船由中船集團公司第708 研究所設計、廣州黃埔船廠建造。中國海監總隊、國家海洋局北海、東海、南海分局等單位的領導和相關部門負責人參加了下水儀式。 廣州黃埔船廠總建造師和中國海監北海總隊現場監造組分別匯報了該船的建造、監造情況及後續船的建造進度。“中國海監75船”的下水標誌著該型船的建造由船台施工轉為水下施工。該船計畫在10月底交付使用。“中國海監75船”配屬給中國海監南海總隊使用。
海監船介紹
舷號為“中國海監75”的專用執法船26日入列中國海監南海總隊，它是目前中國海監系統里設計速度最快的執法公務船。
據悉，“中國海監75”船船長77.39米，寬10.4米，排水量1290噸，雙主機每台2380馬力，雙機並車航速不低於20.6節，全船定員43人，續航力5000海里，自持力30天，適航無限航區。
作為專用的海洋執法船，“中國海監75”船科技含量非常高。除擁有當前最先進的衛星通信、導航等船舶設備外，還配置了一流的安保系統和船舶網路系統，可實現全船網路監控、在駕控台直接起動主機。此外，該船設有艏側向推進器和非收放式減搖鰭，具有船速快、機動性高，快速反應能力強等特點。
國家海洋局南海分局局長李立新表示，上世紀三十年代開始，特別是聯合國海洋法公約制定和簽署期間，南海周邊國家對中國主張的島礁和海域也紛紛提出主權要求，部分周邊國家還搶占了中國南海諸島部分島嶼，中國維護海洋權益的形勢十分嚴峻。“中國海監75”船入列南海分局，是國家加大海洋執法力度的有力體現。
據了解，為了進一步加強海洋維權巡航執法工作，增強海洋維權巡航執法能力，中國啟動了系列新型海監船舶、飛機第二期的建造項目。繼2005年第一期南海“中國海監7112”直升機和“中國海監71、83”船先後入列之後，第二期新造海監船的第1艘“中國海監75”船由黃埔造船廠建造成功。這標誌著中國南海海洋監察裝備水平又邁上一個新台階。
此外，中國各沿海省級海監機構也相繼啟動建造大噸位維權執法專用海監船的立項工作。預計在今後的幾年中，中國海監船將再增加36艘，其中：1500噸級7艘；1000噸級15艘；600噸級海監船14艘。
據悉，“中國海監75”船船長77.39米，寬10.4米，排水量1290噸，雙主機每台2380馬力，雙機並車航速不低於20.6節，全船定員43人，續航力5000海里，自持力30天，適航無限航區。
作為專用的海洋執法船，“中國海監75”船科技含量非常高。除擁有當前最先進的衛星通信、導航等船舶設備外，還配置了一流的安保系統和船舶網路系統，可實現全船網路監控、在駕控台直接起動主機。此外，該船設有艏側向推進器和非收放式減搖鰭，具有船速快、機動性高，快速反應能力強等特點。
國家海洋局南海分局局長李立新表示，上世紀三十年代開始，特別是聯合國海洋法公約制定和簽署期間，南海周邊國家對中國主張的島礁和海域也紛紛提出主權要求，部分周邊國家還搶占了中國南海諸島部分島嶼，中國維護海洋權益的形勢十分嚴峻。“中國海監75”船入列南海分局，是國家加大海洋執法力度的有力體現。
據了解，為了進一步加強海洋維權巡航執法工作，增強海洋維權巡航執法能力，中國啟動了系列新型海監船舶、飛機第二期的建造項目。繼2005年第一期南海“中國海監7112”直升機和“中國海監71、83”船先後入列之後，第二期新造海監船的第1艘“中國海監75”船由黃埔造船廠建造成功。這標誌著中國南海海洋監察裝備水平又邁上一個新台階。
此外，中國各沿海省級海監機構也相繼啟動建造大噸位維權執法專用海監船的立項工作。預計在今後的幾年中，中國海監船將再增加36艘，其中：1500噸級7艘；1000噸級15艘；600噸級海監船14艘。
