中國民用航空局空中交通管理研究基地的批覆檔案：民航規函[2002]894號
基本介紹
- 中文名：中國民用航空局空中交通管理研究基地
- 主管部門：中國民用航空局
研究方向
中國民用航空局空中交通管理研究基地按照空管建設規劃，配合總局空管局，以空中交通管理的基礎理論研究和套用軟體開發為重點，開展流量管理、空域規劃、空中交通管制技術評估和仿真技術研究。
中國民用航空局空中交通管理研究基地的批覆檔案：民航規函[2002]894號
中國民用航空局空中交通管理研究基地的批覆檔案：民航規函[2002]894號研究方向中國民用航空局空中交通管理研究基地按照空管建設規劃，配合總局空管局，以空中交通管理的基礎理論研究和套用軟體開發為重點，開展流量管理、空域規...
中國民用航空局空中交通管理局(簡稱民航局空管局)是民航局管理全國空中交通服務、民用航空通信、導航、監視、航空氣象、航行情報的職能機構。中國民航空管系統現行行業管理體制為民航局空管局、地區空管局、空管分局（站）三級管理。其中，華北、東北、華東、中南、西南、西北、新疆七大地區空管局為民航局空管局所屬的事業...
中國民用航空廈門空中交通管理站坐落在素有“海上花園”美譽的廈門島東北端，廈門高崎國際機場內，成立於1988年10月22日，隸屬於民航華東地區空中交通管理局，是全國民航體制改革後首家成立的副廳級事業單位。2025年2月20日，在廈門空管站的領航下，福建省首架通過點融合程式進場的南航CSN3841班機平穩降落廈門高崎國際機場...
所屬科研基地及工作站：民航空管和電子信息科研基地、博士後科研工作站 直屬單位：中國民用航空航油航化適航審定中心航空化學產品適航標準測試中心、民航空管工程技術研究所、空中交通管制新技術套用實驗室、通用航空研究所（農業航空噴灑技術測試中心）、科研開發中心、航材技術研究中心（節約能源監測中心）、大數據技術研究所、...
分開，組建中國民用航空武漢空中交通管理中心（簡稱民航武漢空管中心），民航武漢空管中心為企業化管理的事業單位，隸屬民航中南地區空中交通管理局管理，履行轄區內的空中交通管制和塔台空中交通管制，航行和氣象情報制定和修改。航管系統雷達、導航、有線和無線通信業務，交通戰備等職能，下設4個管理機構和2個運行機構。
中國民用航空局空管和電子信息科研基地 中國民用航空局空管和電子信息科研基地批覆檔案：民航規函[2003]104號 研究方向 中國民用航空局空管和電子信息科研基地以空中交通管理套用技術的研究開發為重點，開展空管套用技術、機場信息套用技術、物流技術方向的研究。
中國民用航空西藏自治區空中交通管理中心 中國民用航空西藏自治區空中交通管理中心是中國民用航空西藏自治區管理局下設機構。發展歷程 2023年12月26日，在拉薩貢嘎國際機場舉行深化改革揭牌儀式，為其新組建的3個下設機構揭牌，這標誌著西藏區局深化改革工作全面完成，活動為中國民用航空西藏自治區空中交通管理中心揭牌。
中國航空研究院是國家級科研事業單位，是國家授權可以在政府間科技合作框架下從事航空科學技術國際合作的科研事業機構，是國務院批准的博士、碩士學位授予單位，已成為國家科技部設立的示範性國際科技合作基地、國家工信部授權的國際航空科技合作協調單位、歐盟指定的中歐航空科技合作國家聯繫點。研究院的業務領域包括：航空科技...
本規則所指的民航空管運行單位包括中國民用航空局空中交通管理局及其所屬的地區空中交通管理局、空中交通管理分局、空中交通管理站和機場管理機構及其下屬的民航空管運行部門。第三條 民航空管運行單位安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的工作方針。第四條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責監督管理全...
中國民用航空新疆空中交通管理局 中國民用航空新疆空中交通管理局是一個組織機構，2017年中國民用航空新疆空中交通管理局獲得中央精神文明建設指導委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽稱號。獲得榮譽 2017年11月，中國民用航空新疆空中交通管理局獲得中央精神文明建設指導委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽稱號。
本規則是組織實施民用航空空中交通管理的依據。各級民用航空管理機構和從事民用航空活動的單位和個人，以及在我國飛行情報區內活動的外國航空器飛行人員，均應當遵守本規則。第三條中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責統一管理全國民用航空空中交通管理工作，中國民用航空地區管理局（以下簡稱地區管理局）負責監督管理本轄區...
中國民用航空汕頭空中交通管理站（以下簡稱民航汕頭空管站）是隸屬於中國民用航空中南空中交通管理局的事業單位，主要負責揭陽潮汕機場及周邊空域內民用航空器的空中交通管理，提供空中交通管制，通信導航監視，航行情報和氣象等服務，設備維護人員負責通信、導航、雷達、監視和氣象設備的日常維護、維修和技改創新。相關領導 年...
中國民用航空華東地區空中交通管理局 中國民用航空華東地區空中交通管理局。2021年10月，中國民用航空華東地區空中交通管理局設備運行監控中心無線電監測室榮獲2021年上海市工人先鋒號稱號。
以馬克思主義學院（法學系）、航空運輸經濟與管理、航空安全與應急管理、空中交通安全管理、機場管理、飛行標準、航空器適航審定、通用航空、大數據與人工智慧和安全保衛系10個教學系以及民航國際化人才發展中心和未來民航研究院為依託，開展學科專業建設。並布局了馬克思主義理論（特色法學）、航空安全與應急、航空運輸經濟與...
中國民用航空福建空中交通管理分局(簡稱：民航福建空管分局)位於福建省福州長樂國際機場，負責實施轄區範圍內的空中交通管理，保障空中交通安全。主要負責轄區內民航飛行指揮與協調，提供航行情報、地面通信導航監視和氣象服務，為飛行器提供優質的空管保障。機構簡介 近年來，中央支持福建加快發展，“六區”疊加激發福建發展的...
中國民用航空西南地區管理局，簡稱民航西南管理局，隸屬中國民用航空局，機關內設19個職能機構、3個黨群工作機構和1個離退休幹部工作機構，駐地位於四川省成都市雙流區，轄民航四川、重慶、貴州、雲南、麗江安全監督管理局。機構設定 內設機構及其主要職責 根據民航地區行政機構的主要職能，民航西南地區管理局設定19個職能...
中國民用航空西北地區空中交通管理局甘肅分局是中國民用航空西北地區空中交通管理局的分支機構，該局所轄空域面積約150萬平方公里，是中國空域面積最大的空管分局，涉藏臨疆，跨八省區臨一國，是中國西北地區空中交通的重要樞紐。歷史沿革 中國民用航空西北地區空中交通管理局甘肅分局是中國民航系統首個成立的空管中心，...
伴隨著中國民航飛行學院理論教育體制改革的步伐，於2003年10月10日成立的空中交通管理學院已經發展成為專業合理、師資雄厚、設備先進、管理嚴格、質量可靠的培養民航交通運輸領域高層次管理和工程人才的重要基地。空管學院具備以下辦學特色：第一，合理的專業設定。空中交通管理學院開設了交通運輸、交通工程、兩個大學本科專業...
2016年7月，中國民用航空總局第二研究所與中國飛機強度研究所簽訂戰略合作協定，雙方就航空器零部件和新材料研發測試等合作意向進行了探討；9月，西安交通大學與中國飛機強度研究所簽署戰略合作協定， 雙方與會人員就今後具體的合作內容、方向、形式等展開了討論。2017年6月，中國飛機強度研究所與吉利汽車研究院（寧波）...
學院設有四個行政系：民航工程系、空中交通系、運輸管理系和飛行技術系；四個研究所：航空安全與保障技術研究所、空中交通管理研究所、交通信息工程研究所、民航軟科學研究所；一個民航總局重點科研基地：“民航機務維修工程科研基地”、一個工程中心:“飛機可靠性與可維護性工程研究中心”；一個用於本科專業實習的民航...
中國民用航空局透露，2024年10月份，我國民航運輸規模呈現穩步增長態勢，其中國內、國際市場均實現良好增長。民航運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別較2019年同期增長17.8%、12.5%、21.4%。10月份，我國民航完成運輸總周轉量131.8億噸公里，環比增長4.1%，同比增長19.7%。客運方面，我國航空公司完成旅客運輸...
2014年4月，中國航空器擁有者及駕駛員協會經中國民用航空局授權，獲得民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理資質，承擔民用無人機駕駛員理論考試、實踐飛行考試、合格證頒發等工作。2021年，中國航空器擁有者及駕駛員協會在民政部“中國社會組織評估”中被評為“5A級社會組織”。2022年，中國航空器擁有者及駕駛員協會入選...
《民用航空空中交通管理設備開放、運行管理規則》（CCAR—85）已經2006年6月7日中國民用航空總局局務會議通過，現予公布，自2007年5月1日起施行。二○○六年十月二十日 管理規則 民用航空空中交通管理設備開放、運行管理規則 第一章 總 則 第一條 為了加強對民用航空空中交通管理設備的運行管理，根據《中華人民...
中國民用航空桂林空中交通管理站（簡稱民航桂林空管站或桂林空管站）成立於 2001年12月28日，其前身為民航廣西區局航管中心，隸屬民航中南地區空中交通管理局，是企業化管理的事業單位。簡介 長期以來，民航桂林空管站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，以“保證安全，改善服務，飛行正常”為目標，...
通用航空套用範圍十分廣泛，其經營通用航空經營許可管理規定（交通運輸部令2016年第31號），共四大類31項：甲類 陸上石油服務、海上石油服務、直升機機外載荷飛行、人工降水、醫療救護、航空探礦、空中遊覽、公務飛行、私用或商用飛行駕駛執照培訓、直升機引航作業、航空器代管服務、出租飛行、通用航空包機飛行。乙類 空中...
中國航空器材集團有限公司在全國各地及國外有關地區設有分支機構，與眾多國家和地區的廠商保持著廣泛的業務聯繫和密切的合作關係。自1980年以來，公司先後辦理購買和租賃飛機1200餘架，進口了大量機場配套設施、專用車輛及大型的空中交通管制系統和校驗設備。同國內外民用航空產品製造廠商開展工業合作，對中國民航的對外交流...
8月28日，中國國際航空公司和中國南方航空公司將在中國商飛總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919飛機，標誌著C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。9月19日，中國商飛公司一架C919飛機從四川成都雙流國際機場起飛，經過2小時8分鐘飛行，平穩降落在西藏拉薩貢嘎國際機場。這是C919飛機首次飛抵拉薩。10月8日，“中國商飛-中航...
趙嶷飛，1971年10月生，博士，教授，博士生導師。擔任中國民航大學空中交通管理學院院長、民航總局空中交通管理研究基地常務副主任。2005年，被中國民航總局聘為中國民航首批中青年學術帶頭人。2016年，入選第二批國家“萬人計畫”科技創新領軍人才。人物經歷 中國民航大學任教 教育經歷 1989.9-1993.7，西北工業大學飛機...
5月，億航智慧型與嶺南控股達成戰略合作，跨界打造空中交通+文 旅新套用。5月，億航智慧型獲得中國民用航空局頒發的全球首個自動駕駛飛行器（AAV）億航216的物流試運行許可，可率先開展150公斤以上大載重空中物流的商業化試運 行。7月，億航216獲得加拿大交通部頒發的特別 飛行運行許可。7月，億航智慧型發布空中消防應急...
2022年8月4日，日經新聞報導，三菱地所和日本航空（JAL）等將於2024年度在東京實施“飛行汽車”載人飛行。2024年3月21日，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體（代號：X3-F）型號合格證（TC）申請，正式獲中國民用航空中南地區管理局受理，標誌著該型號即將進入適航審定階段。2024年4月18日，廣州打造全國首個低空...