基本介紹
- 品牌:海馬丘比特
- 生產廠商:海馬汽車
- 軸距:1460/1445mm(前/後)
- 標準座位數:5
- 排放標準:歐IV標準
- 燃油系統:電子燃油噴射式
- 公布時間:2009年11月23日
誕生,產品性能,意義,參數,基本參數,車身,發動機,變速箱,底盤轉向,車輪制動,外部配置,內部配置,座椅配置,空調配置,燈光配置,玻璃/後視鏡,多媒體配置,
誕生
車展現場,海馬汽車還與剛剛獲得CCTV舞蹈大賽街舞組冠軍的國內知名舞蹈團體“SPEED丘比特”正式簽約,後者成為海馬丘比特的簽約舞隊,雙方將攜手合作,將丘比特所倡導的“高·品·值,愛相隨”品牌理念傳遞給廣大消費者。
產品性能
海馬丘比特擁有高敞空間和高效動力。2500毫米超長軸距、高頂設計,和精心布局的C柱及立面傾角設計,不僅讓前排視野寬廣,更使後排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間;4/6可摺疊後排座椅設計、後排整體可翻轉的空間組合,以及諸多細膩人性的儲物空間設計,讓丘比特在同級車中擁有領先的空間優勢。
它採用成熟可靠的4A90S/4A91S發動機,排量分別為1.3L和1.5L,動力性能高於同級別發動機,既有小排量車型特有的節油性,又能享受超出同級的動力性。前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿及後H形扭力梁式懸架的組合,輔以速度感應式助力轉向系統,在保證良好操控性能的同時也確保了乘座的舒適性。
丘比特延續了海馬產品一貫時尚、動感的設計風格,靈動中充滿前進的力量與速度感,凸顯時尚品味。在品質保障方面,丘比特經過60萬公里高溫、高寒、高海拔“三高”極限測試,並特別針對中國的複雜路況,動用180台樣車在全國100多個城市進行多路段、全路況測試,以最全面的品質驗證手段確保產品的穩定可靠。雙安全氣囊、3H高強性車身、四門防撞鋼樑以及ECU發動機晶片防盜等一系列主、被動安全配備,亦讓丘比特的品質堅定可靠。
丘比特擁有2500毫米超長軸距,同時,設計師通過對車身結構和座椅的科學布局,為駕乘人員騰出了最大化的頭部、肩部和膝部空間。在主副駕駛席上,1米8高個的乘客並不會感到任何侷促,而後排乘客可以很舒服地蹺起二郎腿。它採用4/6可摺疊式後排座椅,座椅可整體翻轉,實現多種空間組合變化。將後排座椅全部摺疊翻轉放置後,整個載物空間毫不遜色於一款小型MPV。而且,丘比特的後艙門採用掀背式的大角度開啟設計,可以輕鬆裝入大體積物品。
意義
海馬汽車銷售公司總經理吳剛指出,丘比特的命名、上市,是繼新一代普力馬之後,海馬汽車平台戰略的又一個重要成果。新一代普力馬的上市,意味著海馬新、老平台切換基本結束;而丘比特的上市,標誌著海馬開啟了一個全新的AO級平台。海馬汽車歷經三年發展,通過對產品結構的調整,重新積蓄了發展的能量。
參數
基本參數
發動機 | 1.3L L4 | 1.5L L4 | 1.3L L4 | 1.3L L4 | 1.5L L4 |
---|---|---|---|---|---|
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS) | 97 | 112 | 97 | 97 | 112 |
最大扭矩(N·m) | 121 | 140 | 121 | 121 | 140 |
變速箱 | 5擋手動 | 6擋AMT | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋AMT |
長×寬×高(mm) | 3918×1725×1518 | 3918×1695×1480 | 3918×1725×1518 | 3890×1695×1480 | 3890×1695×1480 |
軸距(mm) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
最高車速(km/h) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.1 | 5.9 | 5.9 | 6.1 |
整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身
車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
---|---|---|---|---|---|
長度(mm) | 3918 | 3918 | 3918 | 3890 | 3890 |
寬度(mm) | 1725 | 1695 | 1725 | 1695 | 1695 |
高度(mm) | 1518 | 1480 | 1518 | 1480 | 1480 |
軸距(mm) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
前輪距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
後輪距(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
最小離地間隙(mm) | 170 | 170 | 170 | 155 | 155 |
車重(kg) | 1095 | 1095 | 1095 | 1095 | 1095 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
行李廂容積(L) | 242-892 | 242-892 | 242-892 | 242-892 | 242-892 |
發動機
發動機型號 | HA-1.3 | HA-VVT-1.5 | HA-1.3 | HA-1.3 | HA-VVT-1.5 |
---|---|---|---|---|---|
排量(mL) | 1299 | 1497 | 1299 | 1299 | 1497 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS) | 97 | 112 | 97 | 97 | 112 |
最大功率(kW) | 71.2 | 82 | 71.2 | 71.2 | 82 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 121 | 140 | 121 | 121 | 140 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.5 | 10 | 10.5 | 10.5 | 10 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
發動機特有技術 | - | VVT | - | - | VVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 93號(京92號) | 93號(京92號) | 93號(京92號) | 93號(京92號) | 93號(京92號) |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
排放標準 | 國Ⅳ+OBD | 國Ⅳ+OBD | 國Ⅳ+OBD | 國Ⅳ+OBD | 國Ⅳ+OBD |
變速箱
底盤轉向
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
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前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
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後制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 175/65 R14 | 185/55 R15 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 185/55 R15 |
後輪胎規格 | 175/65 R14 | 185/55 R15 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 185/55 R15 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
外部配置
內部配置
座椅配置
座椅高低調節 | - | ● | - | ● | ● |
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後排座椅比例放倒 | ● | ● | ● | ● | ● |
空調配置
手動空調 | ● | ● | ● | ● | ● |
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燈光配置
日間行車燈 | - | ● | - | - | - |
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前霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調 | ● | ● | - | ● | ● |
玻璃/後視鏡
多媒體配置
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● | ● |
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單碟CD | - | ● | - | ● | ● |
揚聲器數量 | 2 | 6 | 2 | 6 | 6 |