《夜航》初版於1931年，出版當年的銷售量就達到250萬冊，並獲得費米娜文學獎。小說寫了某個夜晚，三架郵政飛機分別從巴塔哥尼亞、智利和巴拉圭，一起飛往布宜諾斯艾利斯，其中的一架由於遭遇颶風而墜毀的故事。故事在貌似平行、實則息息相關的兩條線上展開，飛行員法比安掙扎在電閃雷鳴的夜空，而航線負責人里維埃忐忑在燈火通明的辦公室；一動一靜，一暗一明，大反差的光與影的畫面交替出現，緊湊而又富有節奏感，驚心動魄。高山沙漠，風暴雷雨，這些變幻詭譎的自然現象，在作者筆下立體鮮活；而飽含感情的而又具象的文字，具有強大的感染力。無論是內容還是敘述技巧，《夜航》都屬中篇中的傑作。
基本介紹
- 書名：世紀文睿人文典藏:夜航
- 作者：聖埃克蘇佩里
- 出版社：上海人民出版社
- 頁數：96頁
- 開本：32
- 定價：18.00
- 外文名：Vol De Nuit
- 譯者：馬振騁
- 出版日期：2012年7月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787208106987, 7208106983
- 品牌：世紀文睿
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,序言,名人推薦,
基本介紹
內容簡介
《夜航》編輯推薦：在黑夜的群星間尋找生命的永恆！倘若沒有經歷過在黑夜的高空與死神的搏鬥，小王子的猴麵包樹是否還能開出嬌艷的花朵？安德烈·紀德作序，1931年費米娜文學獎獲獎小說。
作者簡介
作者：（法國）聖埃克蘇佩里 譯者：馬振騁
聖埃克蘇佩里（1900—1944），生於法國里昂一個傳統的天主教貴族家庭。1921—1923年在法國空軍服役。1926年加入拉泰科雷公司，開始郵航事業。1939年第二次世界大戰前夕返回法國參加抗德戰爭。1940年流亡美國，僑居紐約，埋頭文學創作。1943年參加盟軍在北非的抗戰。1944年起飛執行第八次飛行偵察任務時失蹤，一去不返，成為一則神秘傳奇。
除了飛行，用寫作探索靈魂深處的寂寞是他的另一終生所愛。代表作品有童話《小王子》(1943)，該書至今全球發行量已達五億冊，被譽為“閱讀率僅次於《聖經》”的最佳書籍。其他作品還有《南方郵航》(1928)、《夜航》(1931)、《人的大地》(1939，英譯名《風沙星辰》)、《空軍飛行員》(1942)、《要塞》（1948）等。
馬振騁，1934年生於上海，法語文學翻譯家，先後翻譯了《人的大地》、《小王子》（聖埃克蘇佩里），《人都是要死的》（波伏瓦），《賀拉斯》（高乃依），《被扼殺的是莫扎特》（塞斯勃隆），《瑞典火柴》（薩巴蒂埃），《蒙田隨筆》（部分），《大酒店》（克洛德·西蒙），《如歌的行板》、《毀滅，她說》（杜拉斯），《羅蘭之歌》、《違背道德的人》、《窄門》、《田園交響曲》（紀德），《慢》（昆德拉），《要塞》（聖埃克蘇佩里），《斯科塔的太陽》（洛朗·戈代），《雷蒙·塞邦贊》、《論羅馬、死亡、愛》（蒙田），《《蒙田隨筆全集》（全3卷）等多部作品，深受廣大讀者的喜愛。散文集有《巴黎，人比香水神秘》、《鏡子中的洛可可》、《我眼中殘缺的法蘭西》等。
其《蒙田隨筆全集》（全3卷）2009年榮獲“首屆傅雷翻譯出版獎”，並被評為“2009年度十大好書”。
聖埃克蘇佩里（1900—1944），生於法國里昂一個傳統的天主教貴族家庭。1921—1923年在法國空軍服役。1926年加入拉泰科雷公司，開始郵航事業。1939年第二次世界大戰前夕返回法國參加抗德戰爭。1940年流亡美國，僑居紐約，埋頭文學創作。1943年參加盟軍在北非的抗戰。1944年起飛執行第八次飛行偵察任務時失蹤，一去不返，成為一則神秘傳奇。
除了飛行，用寫作探索靈魂深處的寂寞是他的另一終生所愛。代表作品有童話《小王子》(1943)，該書至今全球發行量已達五億冊，被譽為“閱讀率僅次於《聖經》”的最佳書籍。其他作品還有《南方郵航》(1928)、《夜航》(1931)、《人的大地》(1939，英譯名《風沙星辰》)、《空軍飛行員》(1942)、《要塞》（1948）等。
馬振騁，1934年生於上海，法語文學翻譯家，先後翻譯了《人的大地》、《小王子》（聖埃克蘇佩里），《人都是要死的》（波伏瓦），《賀拉斯》（高乃依），《被扼殺的是莫扎特》（塞斯勃隆），《瑞典火柴》（薩巴蒂埃），《蒙田隨筆》（部分），《大酒店》（克洛德·西蒙），《如歌的行板》、《毀滅，她說》（杜拉斯），《羅蘭之歌》、《違背道德的人》、《窄門》、《田園交響曲》（紀德），《慢》（昆德拉），《要塞》（聖埃克蘇佩里），《斯科塔的太陽》（洛朗·戈代），《雷蒙·塞邦贊》、《論羅馬、死亡、愛》（蒙田），《《蒙田隨筆全集》（全3卷）等多部作品，深受廣大讀者的喜愛。散文集有《巴黎，人比香水神秘》、《鏡子中的洛可可》、《我眼中殘缺的法蘭西》等。
其《蒙田隨筆全集》（全3卷）2009年榮獲“首屆傅雷翻譯出版獎”，並被評為“2009年度十大好書”。
圖書目錄
序
夜航
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
十一
十二
十三
十四
十五
十六
十七
十八
十九
二十
二十一
二十二
二十三
夜航
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
十一
十二
十三
十四
十五
十六
十七
十八
十九
二十
二十一
二十二
二十三
序言
對於航空公司來說，必須與其他航運方式展開爭取速度的搏鬥。里維埃這位可敬的領袖人物，在這部書里是這樣解釋的：“對我們來說是一個生死攸關的問題，因為我們白天對鐵路和輪船取得的優勢，都在夜裡喪失了。”這項夜間服務，起初成為眾矢之的，隨後又得到接受，在最初幾次實驗之後成為常規做法，然而在這部小說問世之時還是危機四伏。航路本來到處會發生意外，時常遇到不可揣測的風險，如今又加上黑夜的神秘詭譎。儘管風險依然巨大，我還是要趕快說，隨著每次新的航行總是為下次航行提供一點方便與保證，那些風險一天減少一天。但是這在航空上猶如在蠻荒野地上開拓，這是最初的英雄時代，《夜航》給我們敘述的就是其中一位空中拓荒者的悲慘歷險，自有一種史詩般的悽愴。
我愛聖埃克蘇佩里的第一部書，但是更愛這部書。在《南方郵航》中對那位飛行員的回憶，細膩精緻，扣人心弦，交織一段感情情節，拉近了主角與我們的距離。那么溫柔纏綿啊！我們覺得他充滿人性的脆弱。《夜航》的主角，當然沒有脫離人情，而是上升到超人的道德高度。我相信在這部驚心動魄的故事裡最令我欣喜的是其中的高貴氣概。人的弱點、自暴自棄、失落感，我們充盈於耳，今日的文學太擅於揭露它們了，但是持之以恆的意志讓人自我超越，這才是我們更需要有人給我們指出的。
我覺得他的上司里維埃這個人物，比飛行員形象更加令人驚訝。他本人不行動，他指揮別人行動，把他的道德灌入他的飛行員心地，要求他們最大程度發揮，促成他們建立功勳。他作出的決定不可抗拒，不容許軟弱，稍有差錯就要受到他的懲罰。他的嚴厲乍一看可能顯得不近人情和過分挑剔。但是這種懲罰針對的是工作的不完美，不是針對人本身，里維埃的用意在於錘鍊人。我們感到作者通過這樣的描述表示對他的全部敬仰之情。我尤其感激作者的，是他提出了一個不同凡俗的真理，對我來說具有重大的心理價值，這就是：人的幸福不在於自由，而在於對一種責任的承擔。這部書內每個人都全心全意奉獻給他們該做的事，這項危險的任務只有完成後才會得到幸福與安寧。人們還可看到，里維埃不是毫無感情的人（再也沒有比他接待失蹤者的妻子的那段描述更加令人動容了），他給他的飛行員下命令所需要的勇氣不少於他的飛行員去執行這些命令。
“討人愛，”他後來說，“只要會同情就行。我不大會同情，也可以說我把同情埋在了心裡……有時我也驚奇自己的力量。”還有：“你要愛你指揮的那些人；但是不要跟他們說。”
支配里維埃的滿腔責任感也是如此；“隱約感到有一種責任比愛的責任更崇高”。人本身沒有自己的目的，但是從屬於和犧牲於支配他的難以說清的東西，並賴以為生。我喜歡在這裡又讀到這份隱約的責任感，讓我的普羅米修斯違情悖理地說，“我不愛人，我愛人心中的煎熬”。這是一切英雄主義的源泉：“我們在行動時，”里維埃想，“總覺得還有東西比人的生命更可貴……但這是什麼呢？”又說：“可能，有什麼東西需要拯救，而又更持久；可能，里維埃的工作就是在拯救人的這一部分。”我們不必有所懷疑。
今天，化學家要我們預見到未來戰爭的殘酷性，男子漢的品德將在那時候無用武之地，英雄主義的觀念也將遠離軍隊而去，是不是我們會在航空中看到勇氣，得到最可欽佩與最有效的套用？原本可說是魯莽，在規範的一次服務中就不再如此。飛行員不斷地拿自己的生命冒險，自有權利嘲笑我們日常所謂的“勇氣”。聖埃克蘇佩里請允許我引用他很久以前寫的一封信；這要回溯的他越過茅利塔尼亞，飛卡薩布蘭加-達喀爾航線的那個時期：
“我不知道我什麼時候回來，幾個月來我一直有做不完的工作：尋找失蹤的同志，修復降落在抵抗區的飛機，給達喀爾送郵件。
“我不久前完成一樁小小的業績，為了救一架飛機，我與十一個摩爾人和一名機械師度過兩天兩夜。不時響起緊急警報。我第一次聽到子彈在頭上飛嘯。我比摩爾人要鎮靜得多，終於認識到我處在這個境地里是什麼樣的。但是我也明白——這事一直令我很吃驚——柏拉圖（還是亞里士多德？）把勇氣置於道德的最後名次。這不是由高尚的情感組成的：有點火氣，有點虛榮，許多偏執和一種庸俗的體育愛好。尤其是在發揮自己的體力，然而這又與它無關。雙臂交叉在敞開的襯衫前，呼吸順暢。這可以說痛快。當這事發生在夜裡，心中摻雜自己做了一樁大蠢事的感覺。從此以後我再也不欣賞一個僅僅是勇敢的人。”
坎東的學說並不總是受到我的欣賞，我還是要把他書中的一句名言，作為這條引言的題銘：“勇敢與愛情一樣不要暴露於外”；或者更好的是：“勇士不逞能，好人不炫善。他們不露形跡或者謙稱沒這回事。”
聖埃克蘇佩里對自己敘述的事，都“瞭然於心”。他本人屢屢遭遇險情，使他的書具備一種真正的不可摹擬的格調。我們有過大量戰爭或幻想冒險故事，有時作者寫得頭頭是道，但是真正的探險家和戰士讀來會啞然失笑。這篇故事除了我非常欣賞的文學價值以外，還包含一種紀錄價值。這兩個品質得到那么出人意料的結合，使《夜航》成為一部不同一般的重要著作。
安德烈·紀德
我愛聖埃克蘇佩里的第一部書，但是更愛這部書。在《南方郵航》中對那位飛行員的回憶，細膩精緻，扣人心弦，交織一段感情情節，拉近了主角與我們的距離。那么溫柔纏綿啊！我們覺得他充滿人性的脆弱。《夜航》的主角，當然沒有脫離人情，而是上升到超人的道德高度。我相信在這部驚心動魄的故事裡最令我欣喜的是其中的高貴氣概。人的弱點、自暴自棄、失落感，我們充盈於耳，今日的文學太擅於揭露它們了，但是持之以恆的意志讓人自我超越，這才是我們更需要有人給我們指出的。
我覺得他的上司里維埃這個人物，比飛行員形象更加令人驚訝。他本人不行動，他指揮別人行動，把他的道德灌入他的飛行員心地，要求他們最大程度發揮，促成他們建立功勳。他作出的決定不可抗拒，不容許軟弱，稍有差錯就要受到他的懲罰。他的嚴厲乍一看可能顯得不近人情和過分挑剔。但是這種懲罰針對的是工作的不完美，不是針對人本身，里維埃的用意在於錘鍊人。我們感到作者通過這樣的描述表示對他的全部敬仰之情。我尤其感激作者的，是他提出了一個不同凡俗的真理，對我來說具有重大的心理價值，這就是：人的幸福不在於自由，而在於對一種責任的承擔。這部書內每個人都全心全意奉獻給他們該做的事，這項危險的任務只有完成後才會得到幸福與安寧。人們還可看到，里維埃不是毫無感情的人（再也沒有比他接待失蹤者的妻子的那段描述更加令人動容了），他給他的飛行員下命令所需要的勇氣不少於他的飛行員去執行這些命令。
“討人愛，”他後來說，“只要會同情就行。我不大會同情，也可以說我把同情埋在了心裡……有時我也驚奇自己的力量。”還有：“你要愛你指揮的那些人；但是不要跟他們說。”
支配里維埃的滿腔責任感也是如此；“隱約感到有一種責任比愛的責任更崇高”。人本身沒有自己的目的，但是從屬於和犧牲於支配他的難以說清的東西，並賴以為生。我喜歡在這裡又讀到這份隱約的責任感，讓我的普羅米修斯違情悖理地說，“我不愛人，我愛人心中的煎熬”。這是一切英雄主義的源泉：“我們在行動時，”里維埃想，“總覺得還有東西比人的生命更可貴……但這是什麼呢？”又說：“可能，有什麼東西需要拯救，而又更持久；可能，里維埃的工作就是在拯救人的這一部分。”我們不必有所懷疑。
今天，化學家要我們預見到未來戰爭的殘酷性，男子漢的品德將在那時候無用武之地，英雄主義的觀念也將遠離軍隊而去，是不是我們會在航空中看到勇氣，得到最可欽佩與最有效的套用？原本可說是魯莽，在規範的一次服務中就不再如此。飛行員不斷地拿自己的生命冒險，自有權利嘲笑我們日常所謂的“勇氣”。聖埃克蘇佩里請允許我引用他很久以前寫的一封信；這要回溯的他越過茅利塔尼亞，飛卡薩布蘭加-達喀爾航線的那個時期：
“我不知道我什麼時候回來，幾個月來我一直有做不完的工作：尋找失蹤的同志，修復降落在抵抗區的飛機，給達喀爾送郵件。
“我不久前完成一樁小小的業績，為了救一架飛機，我與十一個摩爾人和一名機械師度過兩天兩夜。不時響起緊急警報。我第一次聽到子彈在頭上飛嘯。我比摩爾人要鎮靜得多，終於認識到我處在這個境地里是什麼樣的。但是我也明白——這事一直令我很吃驚——柏拉圖（還是亞里士多德？）把勇氣置於道德的最後名次。這不是由高尚的情感組成的：有點火氣，有點虛榮，許多偏執和一種庸俗的體育愛好。尤其是在發揮自己的體力，然而這又與它無關。雙臂交叉在敞開的襯衫前，呼吸順暢。這可以說痛快。當這事發生在夜裡，心中摻雜自己做了一樁大蠢事的感覺。從此以後我再也不欣賞一個僅僅是勇敢的人。”
坎東的學說並不總是受到我的欣賞，我還是要把他書中的一句名言，作為這條引言的題銘：“勇敢與愛情一樣不要暴露於外”；或者更好的是：“勇士不逞能，好人不炫善。他們不露形跡或者謙稱沒這回事。”
聖埃克蘇佩里對自己敘述的事，都“瞭然於心”。他本人屢屢遭遇險情，使他的書具備一種真正的不可摹擬的格調。我們有過大量戰爭或幻想冒險故事，有時作者寫得頭頭是道，但是真正的探險家和戰士讀來會啞然失笑。這篇故事除了我非常欣賞的文學價值以外，還包含一種紀錄價值。這兩個品質得到那么出人意料的結合，使《夜航》成為一部不同一般的重要著作。
安德烈·紀德
名人推薦
另一半世界發出的正能量
你是否看過或聽過童話《小王子》？不知道小王子的冒險經歷與生活寓言是否讓你回味良久？今天，我們並不是來討論這部風靡全球的著名童話，而是想來和大家分享《小王子》的作者聖埃克蘇佩里另一部不同一般的重要作品——《夜航》。
在夜間飛行儀表還非常不完善的航空時代初期，航空公司經理里維埃致力於發展郵政航空事業，為使航空運輸能與海運相競爭，他決定開闢南美的夜間航線。他安排三架郵政飛機從南美各地起飛，向布宜諾斯艾利斯進發。但其中一架飛機捲入風暴，雖然里維埃全力指揮，但飛機依然墜毀，飛行員法比安殉職。
死亡的結局似乎暗示著夜航的失敗，那么又何來“正能量”一說呢？首先正負與否不是靠成敗來論斷的。再者要問今天的文學何為，文學的力量何在的話，聖埃克蘇佩里的《夜航》在某一方面給予了我們答案。正如紀德在小說《序》中說到：
我相信在這部驚心動魄的故事裡最令我欣喜的是其中的高貴氣概。人的弱點、自暴自棄、失落感，我們充盈於耳，今日文學太擅於揭露它們了，但是持之以恆的意志讓人自我超越，這才是我們更需要有人給我們指出的。
所以小說並不是在講述一段冒險失敗引人同情的故事，而是在展示人類自我超越的力量。如果沒有一批堅毅的先驅，夜航事業怎么會從不可能發展到今天的成熟。在小說的結尾處，面對一次夜航失敗，飛行員犧牲的里維埃被作者描述為偉大的、凱旋的，“他肩負著自己沉重的勝利”。
前兩年，哈佛大學的一門“幸福課”引起人們極大的關注。撇開課程內容不談，可見“幸福”在任何時代都是大眾孜孜追求的目標。然而當下，不僅在文學界，還是在日常生活中，怨天尤人、自怨自艾、矯揉造作、無病呻吟、迷茫彷徨的風氣益盛。大家對“幸福課”學習的熱情正昭示著人們正越來越呼喚著一種能給自己帶來幸福的力量。
《夜航》中來自黑夜這半個世界的守夜人用他們的奮鬥故事告訴我們：幸福是獲得的過程，是對責任的承擔。里維埃與飛行員們的幸福與我們日常所說的個人幸福不同，即便非常清楚每一次夜航都是生命的冒險，但是這群志同道合的人為了航空事業，為了征服黑夜而不斷進行著戰鬥。所以，被各種鋼筋水泥、消費欲望、生活壓力累得喘不過氣來的現代人，在你將幸福納為人生最終目的的時候，請先放慢腳步，思考一下幸福另一種可能的含義。幸福可以不是為了達到而怨聲載道的目的，她可以成為一種過程本身；幸福可以不是完全的自由自在，為所欲為，她可以是一種擔當。人生短暫，年華易老，我們何必因為將幸福錯誤定位而苦逼了自己？放棄消極抱怨地做事，用積極的態度享受行動中前進的幸福吧！
作為一名傑出的飛行員和出色的作家，在《夜航》一書中，作者將他生活的經歷與思考化為每一個句子，負責任地講述著故事，並拋出許多值得關注、關於你我、需要對話的問題。如果你在白天的那個世界中疲累了、倦怠了、困頓了，那不妨在靜靜的黑夜中聽聽來自另半個世界的聲音……
吳嬋
你是否看過或聽過童話《小王子》？不知道小王子的冒險經歷與生活寓言是否讓你回味良久？今天，我們並不是來討論這部風靡全球的著名童話，而是想來和大家分享《小王子》的作者聖埃克蘇佩里另一部不同一般的重要作品——《夜航》。
在夜間飛行儀表還非常不完善的航空時代初期，航空公司經理里維埃致力於發展郵政航空事業，為使航空運輸能與海運相競爭，他決定開闢南美的夜間航線。他安排三架郵政飛機從南美各地起飛，向布宜諾斯艾利斯進發。但其中一架飛機捲入風暴，雖然里維埃全力指揮，但飛機依然墜毀，飛行員法比安殉職。
死亡的結局似乎暗示著夜航的失敗，那么又何來“正能量”一說呢？首先正負與否不是靠成敗來論斷的。再者要問今天的文學何為，文學的力量何在的話，聖埃克蘇佩里的《夜航》在某一方面給予了我們答案。正如紀德在小說《序》中說到：
我相信在這部驚心動魄的故事裡最令我欣喜的是其中的高貴氣概。人的弱點、自暴自棄、失落感，我們充盈於耳，今日文學太擅於揭露它們了，但是持之以恆的意志讓人自我超越，這才是我們更需要有人給我們指出的。
所以小說並不是在講述一段冒險失敗引人同情的故事，而是在展示人類自我超越的力量。如果沒有一批堅毅的先驅，夜航事業怎么會從不可能發展到今天的成熟。在小說的結尾處，面對一次夜航失敗，飛行員犧牲的里維埃被作者描述為偉大的、凱旋的，“他肩負著自己沉重的勝利”。
前兩年，哈佛大學的一門“幸福課”引起人們極大的關注。撇開課程內容不談，可見“幸福”在任何時代都是大眾孜孜追求的目標。然而當下，不僅在文學界，還是在日常生活中，怨天尤人、自怨自艾、矯揉造作、無病呻吟、迷茫彷徨的風氣益盛。大家對“幸福課”學習的熱情正昭示著人們正越來越呼喚著一種能給自己帶來幸福的力量。
《夜航》中來自黑夜這半個世界的守夜人用他們的奮鬥故事告訴我們：幸福是獲得的過程，是對責任的承擔。里維埃與飛行員們的幸福與我們日常所說的個人幸福不同，即便非常清楚每一次夜航都是生命的冒險，但是這群志同道合的人為了航空事業，為了征服黑夜而不斷進行著戰鬥。所以，被各種鋼筋水泥、消費欲望、生活壓力累得喘不過氣來的現代人，在你將幸福納為人生最終目的的時候，請先放慢腳步，思考一下幸福另一種可能的含義。幸福可以不是為了達到而怨聲載道的目的，她可以成為一種過程本身；幸福可以不是完全的自由自在，為所欲為，她可以是一種擔當。人生短暫，年華易老，我們何必因為將幸福錯誤定位而苦逼了自己？放棄消極抱怨地做事，用積極的態度享受行動中前進的幸福吧！
作為一名傑出的飛行員和出色的作家，在《夜航》一書中，作者將他生活的經歷與思考化為每一個句子，負責任地講述著故事，並拋出許多值得關注、關於你我、需要對話的問題。如果你在白天的那個世界中疲累了、倦怠了、困頓了，那不妨在靜靜的黑夜中聽聽來自另半個世界的聲音……
吳嬋
