世界一級方程式錦標賽巴西大獎賽

賽事介紹

比賽一般每年11月份在巴西聖保羅的英特拉格斯賽道舉行。

單圈長度:4.309公里

比賽方向:逆時針

比賽圈數:71

比賽距離:305.909公里

停站策略:

1停 39-43圈

2停24-28, 44-47圈

3停14-19, 35-39, 52-58圈

賽道介紹

巴西聖保羅的英特拉格斯賽道是在1940年由私人建造並開放使用的，到上世紀70年代，聖保羅的英特拉格斯賽道成為了巴西F1大獎賽的賽地。但後來遭到了取消資格的處罰。英特拉格斯賽道重新設計改造之後，才在1990年重新取回巴西F1大獎賽的舉辦權。從此以後英特拉格斯賽道就成為巴西大獎賽的官方賽道。

賽車氣氛在英特拉格斯賽道是非常地強烈，上世紀70年代兩位賽車英雄Carlos Pace與Emerson Fittipaldi曾吸引聚集了巴西車迷的追逐。90年代塞納更是成為了巴西民族英雄，而受到巴西車迷的崇拜和敬仰。目前法拉利車隊的巴里切羅則是巴西人的新希望。英特拉格斯賽道並不是一個受車手歡迎的賽道，因為賽道的路段非常的顛簸，而且由於為逆時針方向的跑賽，賽道多數的彎道為左彎。這對車手的頸部考驗是非常大的，並且賽道還有兩條很長的直線路段。

在英特拉格斯賽道，賽車出發之後到直線路段底的時速可達6或7檔(各車隊所使用變速箱不同)296km/h，然後急剎車以2檔88km/h～3檔148km/h的時速通過下坡的兩個連續S型1號彎道與Senna's'彎，車手通常會在這裡有超越的動作，然後換檔加速以2檔200km/h通過第3個Curva do Sol彎道，這裡的彎道可達2.4G值。

接著進入第2條直線路段，賽車再度加速到6檔或7檔290km/h，路底再大腳剎車以3檔143km/h通過第4個Descida do Lago彎道，彎道口路面相當的顛簸，常常會有賽車在此滑出賽道；經過一小段直線路段後又是一個4檔245km/h的左彎，這裡的G值可達2.5，然後賽車可加速到5檔275km/h，接著準備進入Ferradura彎；Ferradura與Laranja是一組雙頂點型複合彎道，路面極端的顛簸，這可能是本賽道最困難的一個彎道。過彎先是以4檔185km/h通過Ferradura彎，2檔75km/h的Laranja彎緊接而來；一小段直線路段後，迎面襲來的是2檔85km/hPinheirinho左急彎的大彎角，過彎後的賽車速度隨即保持在2檔74km/h通過接踵而至的Bico de Pato彎道。

通過Bico de Pato彎道，賽車升檔加速通過走Mergulho彎道，一直到進彎前可加速到3檔177km/h，接著又以2檔88km/h通過Juncao彎道，然後到了最後的階段。賽車從Juncao彎經過Subida do Boxes彎以及Arquebancada彎在到達終點前(起跑直線道前)，是個為大弧度的左向彎道，賽車速度可達4檔244km/h，這裡彎道的G值可達1.9G，最後就是起(終)點線前的最後衝刺了。

賽季	車號	車手	車型	引擎	成績	平均時速
1973	1	費迪帕爾蒂	蓮花72D	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:43'55.6	183.800
1974	5	費迪帕爾蒂	麥拿輪M23	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:24'37.06	180.610
1975	8	卡洛斯-佩斯	布拉漢姆BT44B	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:44'41.17	182.490
1976	1	尼基-勞達	法拉利312T	法拉利3.0F12	1:45'16.78	181.460
1977	12	卡洛斯-路特曼	法拉利312T2	法拉利3.0F12	1:45'07.72	181.720
1979	26	雅克-拉斐特	利基爾JS11	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:40'09.64	188.670
1980	16	Rene Arnoux	雷諾RE20	雷諾1.5V6T	1:40'01.33	188.930
1990	1	普羅斯特	法拉利F1-90	法拉利3.5V12	1:37'21.258	189.252
1991	1	塞納	麥拿輪MP4-6	本田3.5V12	1:38'28.128	187.110
1992	5	曼塞爾	威廉士FW14B	雷諾3.5V10	1:36'51.856	190.209
1993	8	塞納	麥拿輪MP4-8	福特HB3.5V8	1:51'15.485	165.601
1994	5	麥可-舒馬赫	貝納通B194	福特Zetec-R3.5V8	1:35'38.759	192.632
1995	1	麥可-舒馬赫	貝納通B195	雷諾3.0V10	1:38'34.154	186.919
1996	5	達蒙-希爾	威廉士FW18	雷諾3.0V10	1:49'52.976	167.673
1997	3	雅克-維倫紐夫	威廉士FW19	雷諾3.0V10	1:36'06.990	192.905
1998	8	哈基寧	麥拿輪MP4-13	梅賽德斯3.0V10	1:37'11.747	190.763
1999	1	哈基寧	麥拿輪MP4-14	梅賽德斯3.0V10	1:36'03.785	192.994
2000	3	麥可-舒馬赫	法拉利F1-2000	法拉利3.0V10	1:31'35.271	200.403
2001	4	庫特哈德	麥拿輪MP4-16	梅賽德斯3.0V10	1:39'00.834	185.373
2002	1	麥可-舒馬赫	法拉利F2002	法拉利3.0V10	1:31'43.663	200.098
2003	11	費斯切拉	喬丹EJ13	福特-考斯沃斯RS13.0V10	1:31'17.748	152.902
2004	3	蒙托亞	威廉士FW26	寶馬3.0V10	1:28'01.451	208.517
2005	10	蒙托亞	麥拿輪MP4-20	梅賽德斯3.0V10	1:29'20.574	205.439
2006	6	馬薩	法拉利248F1	法拉利2.4V8	1:31'53.751	199.731
2007	6	萊科寧	法拉利F2007	法拉利2.4V8	1:28'15.270	207.972
2008	2	馬薩	法拉利F2008	法拉利2.4V8	1:34'11.435	194.865
2009	14	韋伯	紅牛RB5	雷諾2.4V8	1:32'23.081	198.675
2010	5	維泰爾	紅牛RB6	雷諾2.4V8	1:33:11.803	208.828
2011	2	韋伯	紅牛RB7	雷諾2.4V8	1:32:17.464	205.942

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