下甲板梁指承載下甲板的兩舷肋骨間的橫樑。下甲板指二層或三層甲板船的最低層甲板,四層以上甲板船的最低層甲板的上層甲板。
基本介紹
- 中文名:下甲板梁
- 外文名:lower-rleckbcam
- 套用學科:船舶
- 定義:承載下甲板的兩舷肋骨間的橫樑
下甲板梁指承載下甲板的兩舷肋骨間的橫樑。下甲板指二層或三層甲板船的最低層甲板,四層以上甲板船的最低層甲板的上層甲板。
下甲板梁指承載下甲板的兩舷肋骨間的橫樑。下甲板指二層或三層甲板船的最低層甲板,四層以上甲板船的最低層甲板的上層甲板。相關概念上甲板樑上甲板梁指承載上甲板兩舷肋骨間的橫樑。首甲板梁指船首甲板兩舷肋骨間的橫樑。考慮因素每個甲...
下甲板(lower deck)指船舶上底部甲板。船上有多層甲板和平台。一般下甲板採用橫骨架式結構,主要承受橫向載荷。橫骨架式甲板結構的橫向強度好,製造方便,適用於小型船舶、內河船的甲板及大中型船舶的下甲板、平台甲板、上甲板的艏艉端等。甲板結構由甲板板、橫樑、強橫樑、艙口端梁、甲板縱桁、甲板縱骨、艙口...
按骨架形式的類型,可將甲板分為橫骨架式甲板和縱骨架式甲板兩類。內河中小型船舶絕大部分採用橫骨架式甲板結構。對總縱強度要求較高的內河大型船舶可採用縱骨架式結構,但如果是雙甲板船,下甲板主要承受局部載荷,而上甲板才是船體等值樑上翼板的主要部分,因此上甲板採用縱骨架式結構,而下甲板則採用橫骨架式結構...
甲板縱桁(deck girder)是甲板結構中,沿船長方向布置的縱向強構件,常用剖面尺寸較大的組合T形材製成,是甲板結構中的重要構件。甲板縱桁作為橫樑的支點,可以減小橫樑的尺寸,同時參與船體總縱彎曲,起著保證甲板縱向強度和力的傳遞作用。甲板縱桁通常在甲板下設有2至3道,兩道要與艙口邊板對齊,兼做艙口縱桁...
上甲板梁指承載上甲板兩舷肋骨間的橫樑。上甲板指強力甲板,船的上層連續甲板,即最高一層全通甲板。設定於甲板上的甲板梁與安裝一般肋骨的原則一樣,使用型鋼。這是稱為梁腋板的三角形板和肋骨的結合,對於船體的橫向變形,具有很大的強度。相關概念 船首甲板梁 指船首甲板兩舷肋骨間的橫樑。第二層甲板梁 指船舶...
B、薄板板架上的構件如甲板橫樑、圍壁扶強材構件的型鋼和焊接組合件,如角鋼、球扁鋼、⊥型複合材中的扁鋼面板和復板等等事先預撐直、軋平,保持其平直度,如有梁拱線型的橫樑構件也應先撐直後再加工成梁拱曲線形狀;C、大面積的薄板焊接順序,先將板的長縫拼接成大塊,然後將長縫拼接好的板端縫拼接,最後...
橫骨架式甲板骨架由橫樑和甲板縱桁等構件組成,現分述如下:(1)橫樑 下甲板上的橫向載荷主要由橫樑承受並傳至舷側。橫樑是橫骨架式甲板的主要構件,設定在每一檔肋位上,常用不等邊角鋼製成。舷側至艙口邊的橫樑稱為半梁,半梁的剖面尺寸與橫樑相同。艙口前後端的強橫樑稱為艙口端橫樑。當在它的中點裝設支柱...
甲板骨架結構形式多樣,構造比較複雜。按骨架形式的類型,可將甲板分為橫骨架式甲板和縱骨架式甲板兩類。內河中小型船舶絕大部分採用橫骨架式甲板結構。對總縱強度要求較高的內河大型船舶可採用縱骨架式結構,但如果是雙甲板船,下甲板主要承受局部載荷,而上甲板才是船體等值樑上翼板的主要部分,因此上甲板採用縱骨架...
(11)為下甲板梁肘板的搭接形式。(12)為艏、艉處的梁肘板的連線形式,將型材削斜的工作量移到肘板等小零件上。(13)、(14)為無肘板的連線形式;(15)為以撐桿代替肘板的連線形式,適用於小船或內河船。(16)為理想形肘板,適於懸臂樑與強肋骨的連線。可將上述16種梁肘板進一步歸納為如下5種形式(圖3)。(1)...
甲板橫樑(或肋板)、舷側肋骨(或肋板)和船底肋板組成框架,共同保證船體的橫向強度。因露天甲板長期遭受日曬雨淋和海浪沖刷,應該特別考慮其結構設計。這類甲板面一般設計成中間高兩邊低的結構型式,但上層建築(或甲板室)的露天甲板也有設計成兩邊高、中間低的型式。甲板梁拱的型式和作用 為了能夠迅速排除甲板上的...
orlop (also orlop deck)1.N (in a vessel with four or more decks) the lowest deck (有四或五層甲板的船的)最下層甲板 [nautical]短語搭配 orlop deck[船] 最下甲板 ; 下層甲板 ; 錨鏈甲板 orlop beam 最下甲板梁 orlop stringer angle bar 最下船側縱通角鋼 orlop beam plate 最下甲板橫樑板 ...
普通肋骨的作用是支持外板承受舷外水壓力,同時與甲板橫樑和船底肋板連線,相互傳送外力,並組成橫向框架,形成船體外形,保證船體橫向強度。強肋骨 在橫骨架式舷側中為了保證舷側的橫向強度,在機艙內和甲板大開口的端梁下受力較大的區域內設定強肋骨。強肋骨與強橫樑、肋板共同組成堅固的橫向框架,能承受較大的水...
19.天窗,20.上甲板,21.上甲板梁, 22.152毫米火炮, 23. 舷側突出部炮座,24.縱向機艙艙壁 瓦良格號設計重量分配:船體及配件 2467.8噸 裝甲 632.3噸 主機 349.8噸 輔助機 44.4噸 武備(火炮) 186.0噸 武備(魚雷) 20.0噸 船具 52.5噸 彈藥 229.8噸 人員 77.0噸 飲用水及食物 85.5噸 鍋...
貨艙包裝容積這一術語主要用在雜貨船上。對於某一具體貨艙而言,包裝艙容積量至內底板或艙底板之頂面、橫樑或甲板縱骨下緣、肋骨或舷側縱桁內緣、艙壁骨架的自由翼緣、貨艙護板的表面,艙內的支柱、通風筒等所占空間應扣除。概念 貨物的積載因素 貨物的積載因數,是每噸貨物裝船時所占據的貨艙容積,以μ表示(m...
(2)距離的數值,在中和軸以上部分,是從中和軸到強力甲板在船舷處的甲板梁上面的垂直距離。 所謂強力甲板,是能承受彎曲應力的最上層的甲板。(3)算入剖面的各構件,必須前後縱通,至少在船的中段一半長度內沒以折斷或不連續的現象。 因為只是這種構件,才能抵抗縱向彎曲力矩。
型深,一般指船舶的型深(moulded depth),是指在船長中點處,從龍骨板上緣量到乾舷甲板橫樑上緣的垂直距離。型深和船舶最大高度不同,最大高度是指自龍骨下邊致船舶最高點之間的垂直距離。它減去吃水,即可得水面以上的船舶高度。型深和登記深度不同,登記深度是指在船舶縱中剖面的登記長度中點處,從上甲板下...
船長和登記長度不同, 登記長度是指在上甲板的上表面上,自首柱前緣到尾柱後緣的水平距離;無尾柱時,則量至舵桿中心。船寬 船寬是船體最寬處兩舷肋骨外緣之間的水平距離。型寬和全寬不同, 全寬即最大寬度是最大尺度中的指標,是指包括船舶外板和永久性固定突出物在內的垂直於縱中線面的最大水平距離。型寬...
FR(frame),是指船體肋骨,在船體結構中按肋位沿舷側設定的骨材。起支持外板保持船體外形、保證舷側結構強度的作用,還作為各層甲板橫樑的舷邊支點。肋骨與同一肋位平面內的橫樑和肋板共同組成橫向框架,保證船體的橫強度。按肋骨所在的部位和作用,可分為主肋骨、甲板間肋骨、強肋骨、尖艙肋骨、中間肋骨、上層建築...
上層建築可用於布置各種艙室、戰位和各種裝置等,減少甲板上浪,增加船舶儲備浮力,並可保護機艙開口免受波浪侵襲。根據需要,可有不同的長度和層數,在大型客船上最為龐大。主船體加上上層建築構成一定高度和斷面變化的船體梁,上層建築按其所在位置和長度大小,不同程度地參與船體總縱彎曲,船體在上層建築端部將產生...
散裝容積也稱為散裝艙容(grain capacity,bulk capacity),是指船舶可供裝載散裝固體貨物的容積,這一術語主要用在雜貨船和固體散貨船上。對於某一具體貨艙而言,散裝艙容量至內底板或艙底板之頂面、艙壁板表面、甲板或外板內面,艙內的支柱、骨架、貨艙護條、通風筒等所占空間應扣除。船舶的散裝容積也列在船舶...
甲板半梁的尺寸同甲板橫樑是一樣的,它通過肘板與甲板縱桁連線,肘板的尺寸與上述肘板相同,如圖2(b)所示。甲板橫樑一般採用不等邊角鋼做成。甲板縱桁是縱向強構件,並作為橫樑的剛性支座。甲板縱桁在艙口端橫樑處間斷。甲板縱桁在同一艙室內跨距相差較大時,其腹板可以做成不等高度的,但腹板較高的縱桁應逐步過渡...
救生艇深(Depth of lifeboat)即指救生艇的船舶型深,是在船長中點處,從龍骨板上緣量到乾舷甲板橫樑上緣的垂直距離。型深和船舶最大高度不同,最大高度是指自龍骨下邊致船舶最高點之間的垂直距離。它減去吃水,即可得水面以上的船舶高度。型深和登記深度不同,登記深度是指在船舶縱中剖面的登記長度中點處,從...