上海隧道工程有限公司

上海隧道工程有限公司（簡稱“上海隧道”）始建於1965年，是中國最早開展盾構法隧道技術研發和施工套用的專業公司，志在為城市功能提升提供多類型的地下空間領域的綜合解決方案。

基本介紹

• 公司類型：有限責任公司（法人獨資）
• 登記機關：徐匯區市場監督管理局
• 成立時間：2014年7月18日
• 發照時間：2014年7月18日

企業介紹

上海隧道工程有限公司（簡稱“上海隧道”），業務遍及長三角、珠三角、京津冀及昆明、鄭州、武漢、烏魯木齊等地，還深入新加坡、印度、日本等國際市場，是國內最具專業性和發展潛力的建築企業之一。近年來，上海隧道從傳統總承包商向設計施工總承包商、工程總集成商成功轉型。

上海隧道擁有國家級企業技術中心、國家級盾構工程中心和中國首家施工企業博士後工作站，是建築施工行業高新技術企業。

在發展歷程中，上海隧道始終秉持“為民造福，實現自我”的核心價值觀，將成為“全球一流的隧道及地下空間建設總集成商”作為企業願景，創下了業內諸多“第一”：建成國內首條越江隧道——上海打浦路隧道、世界首條15米級盾構法隧道——上海長江隧道、世界首例複雜環境下大直徑土壓平衡盾構法隧道——上海外灘通道、國內首條雙層公路隧道——上海上中路隧道；研製了我國首台具有自主智慧財產權的“先行號”土壓平衡盾構和“進越號”大型泥水平衡盾構，率先實現國產盾構裝備的產業化與批量出口；研製了我國首台類矩形盾構機“陽明號”，項目成果達到國際領先水平。

上海隧道累計建設的隧道里程已達758公里。公司榮獲全國質量獎、全國優秀施工企業、國家科技進步一等獎、全國用戶滿意企業、全國文明單位、中國最佳僱主企業、上海市重點工程實事立功競賽金杯公司等榮譽。湧現出黨的十九大代表、中華技能大獎、全國勞動模範、上海工匠等一大批先進典型人物。

發展歷程

1965年8月，上海市隧道工程公司成立，成為中國最早進行盾構隧道試驗和工程套用專業工程建設單位。

1968年5月，上海隧道處、上海隧道工程設計院合併到上海市隧道工程公司，改名為上海市隧道建設公司。

1985年4月，恢復上海市隧道工程設計院，隧道建設公司改名為上海市隧道工程公司。

1993年11月，公司改制為上海隧道工程股份有限公司（即“隧道股份”，600820），並於次年1月28日在上海證券交易所掛牌上市，成為我國施工企業中首家上市募股的公司。

2014年7月，隧道股份全額投資——上海隧道工程有限公司。上海隧道工程有限公司將從事施工總承包及相關配套業務等

企業資質

全國首批獲得市政公用工程施工總承包新特級企業

上海第一家通過ISO9001質量體系認證

ISO14000環境體系認證的施工企業

建築工程施工總承包壹級

公路工程施工總承包壹級

機電工程施工總承包壹級

隧道工程專業承包壹級

公路交通工程（公路機電工程）專業承包壹級

地基基礎工程專業承包壹級

建築裝修裝飾工程專業承包壹級

工程勘察岩土工程專業乙級

工程設計市政行業甲級

工程設計建築行業（建築工程）乙級

業務定位

上海隧道的業務注重“專領域、深開發、廣覆蓋”。

專領域：在做專隧道工程及地下空間領域的基礎上進行橫向有限延伸，拓展其他類型工程建設、裝備製造和服務領域，提供更多的服務。

深開發：在產業鏈上下游進行發展，實現縱向一體化，不斷開發隧道施工新工法、新工藝、新技術，深化工程建設、設計諮詢、投資、裝備製造和維保服務等領域發展。

廣覆蓋：縮短距離，拓展空間——隧道連線未來的發展。

業務板塊

上海隧道立足隧道及地下空間開發領域，著力發展投資、工程建設兩大戰略核心產業，同時推進創新集成、產品製造兩大戰略協同產業，通過子板塊戰略協同增強整體競爭力。

投資

上海隧道於1998年正式進入城市基礎設施投資領域，先後在寧波、上海、杭州、常州、昆明、南京、天津、台州等地區開展投資業務，從國內第一條內資BOT模式項目開始，到先後參與政府與企業合作共贏的PPP項目，對推動當地基礎設施建設和交通網路化發展發揮了積極作用。

代表項目

寧波常洪隧道BOT項目

杭州錢江通道BOT項目

杭州錢江隧道

昆明高速公路BOT項目

南京捷運機場線BT項目

工程建設

從傳統總承包商，到設計施工總承包商，到工程集成商，上海隧道創造了一系列為業界稱道的經典工程和城市地標。

上海隧道承建了上海所有超大直徑隧道工程，“超大直徑盾構法隧道綜合施工技術”達到國際水平。

大型公路隧道代表項目

上海打浦路隧道

上海延安東路北線隧道

上海外環隧道

上海上中路隧道

上海長江隧道

上海外灘通道

上海北橫通道

北橫通道

武漢三陽路隧道

珠海馬騮洲隧道

軌道交通

上海隧道既是捷運的建設者也是維護者，守護8座城市、887公里、554座車站，作為上海市指定的軌道交通生產安全應急救援隊，肩負著上海“十三五”時期在建的140多個車站、150多個隧道區間、170多座聯絡通道的建設安全重任。

城市快速路代表項目

盧浦大橋

鄭州中州大道

楊高路道路改建

北翟路快速路

上海延安路高架

上海內環線高架

上海南北高架

上海中環線高架

杭州文一路地下通道

鐵路項目

溫州市域鐵路S2線

創新集成

智慧型化工程信息管理

啄木鳥安全管理移動平台app

盾構管控中心

“全球眼”視頻監控系統

產品製造

上海隧道率先實現國產盾構產業化與批量出口，產品遠銷新加坡、印度等國。

盾構製造里程碑

依託國家863項目，研製我國首台具有自主智慧財產權的土壓平衡盾構——“先行號”及大直徑泥水平衡盾構——“進越號”，打破“洋盾構”對國內市場的壟斷。

研製土壓平衡盾構，並先後出口新加坡、印度等國，率先實現國產盾構裝備的產業化與批量出口。

2015年，研製世界最大斷面、中國首台類矩形盾構——“陽明號”。中國工程院錢七虎院士對寧波研發“陽明號”給予了充分肯定：“這大大提高了城市地下空間的利用率，減少了工程建設與房屋安全的矛盾。”。

科技創新

科研實力

上海隧道是建築施工行業高新技術企業，擁有：

國家級企業技術中心

國家級泥水平衡盾構工程技術研究中心

上海隧道工程有限公司博士後科研工作站

科研成果

先後承擔國家及地方重大科研課題53項，獲得省部級以上科技進步獎86項，形成自主智慧財產權285項，編制國家級工法20項。

核心技術

隧道盾構掘進機設計製造技術

隧道襯砌高精度鋼模設計製造技術

超大直徑盾構法隧道綜合施工技術

複雜環境及地質條件下盾構法捷運隧道施工綜合技術

複雜軟土地層超深基坑施工綜合技術

城市密集區軌道交通工程環境保護技術

黨建特色

上海隧道黨委全面打造“紅旗黨組織”升級版，形成了“四大系統”互動作用的“盾構法”“只進不退”的黨建新格局。

上海隧道黨委榮獲上海市先進基層黨組織、上海市“國資委系統紅旗黨組織”。

盾構法黨建

企業文化

企業精神：拼搏奉獻，爭創一流

戰略定位：專領域、深開發、廣覆蓋

經營方針：以信為本、以特為主、以技奪優、以質取勝

企業使命：工程造福萬代，隧道連線未來

核心價值觀：為民造福，實現自我

企業願景：全球一流的隧道及地下空間建設總集成商

企業吉祥物：達諾

達諾一家

企業榮譽

1978年，“科學春天”——全國科學大會，憑藉無氣壓閉胸盾構施工法等4項黃浦江隧道建設關鍵技術勇奪桂冠

全國質量獎

全國優秀施工企業

國家科技進步一等獎

中國土木工程詹天佑獎

全國用戶滿意企業

全國青年文明號

全國文明單位

中國最佳僱主企業

中國人才管理典範企業

上海市重點工程實事立功競賽金杯公司

上海市國資委系統紅旗黨組織

上海市技能人才培育突出貢獻企業

人才培養

上海隧道制定“十三五”人力資源規劃，打造一支數量充足、布局合理、結構最佳化、素質優良的人才隊伍，構築建築行業人才高地，形成上海隧道人才競爭比較優勢。

平台建設

2004年成立建築行業第一家技師協會

2013年獲得高技能人才培養基地資質

2016年成功申報國家級高技能人才培養基地

2017年獲評上海新型學徒制試點單位

國家級高技能人才培訓基地1個

國家級技能大師工作室1個

上海市高技能人才培養基地1個

上海市技能大師工作室3個

領軍人才

享受國務院特殊津貼專家8人

國務院特殊津貼高技能人才4人

中華技能大獎獲得者1人

全國技術能手3人

上海市首席技師20人

上海市領軍人物2人

上海市學科帶頭人人才計畫6人

上海市啟明星人才計畫8人

上海市白玉蘭人才基金2人

上海工匠3人

上海隧道工程有限公司博士後科研工作站在站博士後5人

社會公益

雲南法安村國小支教

上海隧道青年志願者隊伍

江西永新隧道英豪希望國小

同濟大學獎學金

上海科技發展基金會“劉建航專項基金”

與上海大學聯合建立“上海研究生聯合培養基地”

上海市職業見習基地

博士後流動站