上海號客貨輪,簡稱上海輪,是一艘萬噸級客貨輪。1980年1月7日，中斷30餘年的上海香港客班航線復航。首航香港的是上海海運局所屬萬噸級客貨輪上海輪。該輪原名凱賽，是一條遊覽船，1957年建造於比利時，1976年1月由交通部以90萬美元買進並撥交上海海運局進行改裝，改名“更新”，後又於1978年5月改名上海輪。
基本介紹
- 中文名：上海號客貨輪
- 簡稱：上海輪
- 復航時間：1980年
- 改名時間：1978年
- 外型：上海輪船長170米，型寬21.3米
- 主機：冷凝式蒸汽輪機
- 載客量：451人
- 總噸：13531噸
性能數據,設備,技術改造,
性能數據
上海輪船吃水8.37米；載重量9113噸，載貨量2500噸，功率9190千瓦，航速15.5節。船上有現代化助航儀器和救生、自動滅火等設備。客艙分特等、一等A、一等B、二等A、二等B、三等A、三等B和普通艙8個等級，共115個房間，451個客位，另有25隻兒童鋪位。
設備
客房設備齊全，舒適優雅，各客房之間有腰門相通，既能組合，又能分離。二等以上客艙內均有浴廁間，走廊鋪有地毯。船上設有旅客休息室，內陳各種花草盆景；閱鑒室可供閱讀報刊雜誌，晚上可收看電視；小型醫院內醫療設備齊全；船上還有旅客餐廳、微型電影院、咖啡廳、酒吧、舞廳、賣品部和服務台等設施；最上層甲板建有海水游泳池。船艙內有上下7層自動電梯，供旅客使用。
該輪有大小貨艙5個，另有3個－10℃和1個－20℃的冷藏貨艙，可為客戶運送各類冷鮮食物。
技術改造
上海輪自建成起歷經多年海上營運，設備日益老化，部分管系腐蝕嚴重，但若新建一條同類型船，耗資甚巨，短期內無合適船舶可更替，經業務技術部門進行技術論證，決定對上海輪進行更新改造。1983年將該輪高能耗汽輪發電機組改成二台柴油機發電機組，用費81萬元，年可節油2000噸；翌年又改裝一台，耗資71.5萬元，年可節油8000噸。在改造過程中，對該輪的抗沉性、破艙穩性等也進行了重新核算。
