上海聯合道路交通安全科學研究中心，英文簡稱是SHUFO，是一家由汽車及零配件企業、醫療機構、高等院校、科研機構等13個單位聯合組成的民營科研機構。
基本介紹
- 中文名：上海聯合道路交通安全科學研究中心
- 主管單位：楊浦區科學技術委員會
上海聯合道路交通安全科學研究中心的業務主管單位是楊浦區科學技術委員會，成員單位包括同濟大學、上海機動車檢測中心、上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院急診部、上海交通大學醫學院附屬新華醫院急救中心、上海工程技術大學汽車工程學院、北京汽車研究總院有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司、標緻雪鐵龍（中國）汽車貿易有限公司、奧托立夫（上海）汽車安全系統研發有限公司、戴姆勒大中華區投資有限公司、延鋒汽車飾件系統有限公司等。
上海聯合道路交通安全科學研究中心在借鑑德國成功經驗的基礎上，自2005年起在上海市嘉定區，2008年起在上海市松江區開展交通事故深度調查工作，採用科學方法全面採集交通事故信息，深入分析事發原因和創傷機理，積極探索出了一條適合中國國情的科學、高效、務實的事故深度研究道路。截至2013年10月，共調查了1176起重特大交通事故，為各企業的安全技術處理和我國的汽車缺陷產品召回提供了真實可靠的依據。
交通事故易造成嚴重的人員傷亡和財產損失，如何通過對交通事故特徵的研究來提高汽車的安全性已成為全社會共同關注的話題。交通事故深度調查是記錄交通事故最完整、最客觀、最具科學價值的研究方式，它能全面反映與交通事故關聯的人、車、路及環境信息，為事故原因分析、事故再現等提供有力依據，並為相關專題的研究工作積累大量寶貴的科學數據。例如，將事故統計數據、碰撞過程分析和事故仿真重現這三方面進行整合，可以更清楚地了解碰撞發生前和碰撞時周圍的環境狀況，這為主動安全設備的研究和開發提供了事實依據，不僅為車內乘員，而且為道路上其他行人的安全提供了一定保障。在分析事故發生形態和事故中人員傷情的基礎上，對車輛被動安全性能的提高和發展趨勢提供了相關參考。
通過事故中車輛的結構強度、設計性能和工藝材料等方面的分析，能夠及時發現車輛的安全隱患，為機動車缺陷產品召回的技術評估提供了有力的事實依據。通過對事故車輛的深入分析，與汽車三包政策聯繫，為消費者鑑定車輛是否存在隱患提供了一定依據。最後，通過建立與交通事材料相關的資料庫，可以更清楚地了解特定事故形態下安全系統的工作情況和人員傷亡的致傷機理。另外資料庫還可與國外數據進行對比分析，發現中外交通事故形態的異同。對於我國特殊的事故形態，可對車輛的安全性能採取更有針對性的措施，還可對國家相應的汽車安全標準和法規的建立和修改提供數據支持，真正降低我國的交通事故以及所帶來的損失。
交通事故的深度研究不僅具有偉大的現實意義，也具有深遠的歷史意義。正因為這項研究對人類、對社會意義非凡，近年來引起了越來越多地政府相關部門和社會各界的普遍關注。交通事故的深度研究為降低我國交通事故的危害，提高道路交通安全性起到了至關重要的作用。
上海聯合道路交通安全科學研究中心旨在提升中國的道路交通安全水平，深入分析事發原因和創傷機理，為改善道路交通安全狀況所採取的各種有效措施提供科學數據和可套用信息，以期真正了解和掌握中國交通事故高發原因、事故特徵與形態，為我國的引進車型能夠更好地適應中國交通狀況、為我國的自主研發車型的安全性趕超世界先進水平，提供科學研究的基礎數據，同時為提高全民的交通安全意識盡其所能，貢獻力量！
