辦學歷史
上海交通大學機電分校,1978年10月創辦,由上海交通大學、上海市第一機電工業局、第二機電工業局、上海市造船工業局、上海市交通運輸局、華東電業管理局和上海市長寧區人民政府聯合創辦,委託第一機電工業局主管;1984年,上海市委、市府決定華東化工學院分院(含108名教職工)編入上海交通大學機電分校,學校劃歸上海市經濟委員會主管。交大機電分校設有機械工程系、電子電氣工程系、管理工程系(1978年成立時稱為技術管理系)三個系和基礎教學部及化學教研室、熱加工教研室等教研部門,共有機械製造工藝與設備、管理工程、熱加工、熱能工程、電力工程、電氣自動化、計算機等七個本科專業。早年是以培養電廠熱能系統及設備工程師為主的熱能工程專業,專業方向主要為“內燃機”、“汽輪機”和“鍋爐”。
建校初期,
周志宏通過向上海交大借調專任教師、從外地院校引進教師等多種方式來充實師資隊伍。在周校長和校領導班子的共同努力下,交大機電分校辦出優勢和特色,成為當時上海教學質量最好的大學分校之一。
1985年初,由上海交通大學機電分校和華東紡織工學院分院合併成立
上海工程技術大學。遵義路2號原校部機關,1990年遷至仙霞路350號校區,遵義路2號改為分部。在原上海交大機電分校技術管理系(
上海工程技術大學管理學院前身)基礎上,工程大工商管理學科1978年即開始本科教育,是上海高校首批設定的管理類學科之一。
上海工程技術大學機械與汽車工程學院由機械工程學院和汽車工程學院於2018年7月合併組建而成,前身是始建於1978年的上海交通大學機電分校機械工程系和華東紡織工學院分校機電工程系,機械工程學科創始人為上海交通大學機電分校首任校長周志宏院士(時任上海交通大學副校長,曾任機械系主任)。
辦學條件
上海交通大學分校籌建於1978年9月,由上海交通大學、上海市機電一局、機電二局、造船工業局等7家單位合辦,以機電一局為主,校址在交大附近遵義中學(遵義路2號),始於走讀,招生1000餘名,學制四年。1981年,在古北路仙霞路南征地20.95畝,1984年又向西南擴大67畝。至此交大分校占地100畝。
上海交通大學機電分校圖書館創建於1978年12月。建校初期,圖書館只有交大圖書館調撥的3600冊圖書。1979年10月,圖書增加到11000冊,正式向師生提供服務。以後,每年平均以26000冊的數量進書。1985年9月,圖書館新館舍落成,館址仙霞路350號,面積3100平方米,書庫占1540平方米,可藏書50萬冊。
1985年初,教育部批准在上海交通大學機電分校和華東紡織工學院分院的基礎上合併組建上海工程技術大學,1986年兩校合併後設有機電學院和紡織學院,1989年與上海汽車集團公司聯合建立汽車工程學院,至此學校下設三個學院、4個直屬系、3個教學部、20個本科專業和5個專科專業。 1986—1991年,學校先後與美國、前蘇聯、日本、英國、德國、加拿大、荷蘭、瑞士等國以及中國香港、澳門等地區的高校科研機構開展教育學術的國際交流活動。1991年底,學校通過了國家教委對新建高等學校進行的本科教育合格評估。
1985—1991年,共畢業本科生5652人(至1992年本科畢業生9138人),專科生576人。至1992年,學校有教職員工1806人,其中教授、副教授162人,在校學生達3300人,共有13個系、20個本科專業和7個專科專業。該校探索“產學合作教學”的辦學模式,特色是依託工業辦學、工學緊密結合、主動為企業服務,即依託、結合、服務六個字,按上海工業的發展需要調整專業設定。實行按系招生,分段(二二分段或三一分段)教學。1985年,學校從
加拿大滑鐵盧大學引進了合作教育模式,成為全國第一所開展產學合作教育試點的高等院校。為積極推行工學結合的“合作教育”模式,主要有:1.“工學交替、產學結合”,紡織學院一學年分三個學期,兩學期理論教學學生在校上課,一學期到工廠實踐。2.與產業集團“聯合辦學”,由
上海汽車工業總公司的領導及高級工程技術人員到學院兼職、兼課,實行廣泛聯合。3.“協作辦學”,機電學院與工業部門、企業共同協作辦學。這三種合作教學培養受企業社會歡迎的套用型人才。科研開發堅持面向生產,促進教學。邀請工業界人士參加校務委員會和院務委員會,作辦學決策的諮詢和指導。
建校之初,上海交通大學、華東紡織工學院(今
東華大學)兩所國家重點大學的一批優秀師資來到學校,市政府、區政府和產業界的一批管理人員和科技骨幹加盟學校。高等院校、工業局、地區三結合的聯合辦學模式,使學校傳承了國家重點大學深厚的學術底蘊和依託工業企業辦學的優良傳統。
1986年7月5日,時任上海市市長的
江澤民同志出席上海工程技術大學成立大會,寄語工程大成為“上海工業的台柱”,並題詞“為上海經濟建設培養更多的工程技術和管理人才”。
學校領導
1978年12月—1986年7月,交大分校校長周志宏。
地理位置