基本介紹
- 中文名：三角池站
- 外文名：Sanjiaochi Station
- 開通日期：2023年8月27日
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國福建省福州市
- 運營時間：06:41-23:29
- 運營線路：福州捷運4號線
- 運營機構：福州捷運集團有限公司
- 站口數量：4個(據2023年9月官網數據)
- 車站地址：福建省福州市晉安區塔頭路與長樂北路路口
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,建設規劃,
歷史沿革
2017年6月29日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市城市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告》（閩發改網審交通〔2017〕103號），線路在福建省福州市晉安區塔頭路與長樂北路路口設有捷運車站。
2019年6月1日，三角池站開始圍擋施工。
2021年1月27日，三角池站主體結構封頂。
2023年8月27日，三角池站隨福州捷運4號線一期首通段的開通而投用運營。
三角池站大字壁
交通區位
車站位置
三角池站位於中國福建省福州市晉安區塔頭路與長樂北路路口，車站沿塔頭路呈西南至東北走向布置，車站北側有華慶花園，南側有福建省福州第十中學。
三角池站周邊街區圖
進出設定
據2023年9月福州捷運官網數據，三角池站開放4個出入口，周邊信息如下所示：
出入口編號 | 建議前往的目的地及周邊 | |
|---|---|---|
A口 | 華慶花園 | 岳峰新村 |
B口 | 東城公寓 | 隆華大廈 |
C口 | 世歐瀾山 | 龍發大廈 |
D口 | 福建省福州第十中學 | 二化新村 |
參考資料： | ||
三角池站B出入口
相鄰車站
據2023年9月福州捷運官網數據，三角池站相鄰車站如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計理念
三角池站採用福州捷運4號線“福桔黃”為線路色，以“一線知福”為設計理念，以白色作為裝修主色，搭配線路色進行設計，體現了福州歷史文化名城溫暖宜居、充滿活力的特點。
- 設計參數
三角池站主體結構長度為290米，寬度為22.7米，換乘節點段開挖深度約為26.8米，基坑開挖體積約為177000立方米；車站站台有效計算長度118米，站台寬度11米，站台邊緣至線路中心線距離（直線段）為1500毫米，站台面至軌頂面距離為1050毫米；車站設定2組風亭。
整體布局
三角池站為地下二層島式站台車站。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衛生間、母嬰室等；地下二層為站台層，設定一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連。
三角池站空間示意圖
運營情況
運營時間
據2023年9月福州捷運官網數據，三角池站運營時間如下所示：
途經線路 | 行車方向 | 首班車時間 | 末班車時間 |
|---|---|---|---|
福州捷運4號線 | 往帝封江站方向 | 06:41 | 23:11 |
往鳳凰池站方向 | 06:59 | 23:29 | |
參考資料： | |||
設備設施
據2023年9月福州捷運官網數據，三角池站設施分布信息如下所示：
設施名稱 | 位置 |
|---|---|
站內衛生間（含無障礙衛生間） | 站廳D出入口通道附近 |
母嬰室 | 站廳D出入口通道附近 |
無障礙直梯（站廳層至地面） | 站廳D出入口通道附近 |
無障礙直梯（站廳層至站台層） | 島式站台中部 |
客服中心 | 站廳中部 |
自動售票機 | 站廳非付費區東、西兩側 |
參考資料： | |
交通換乘
- 公交線路
據2023年9月福州捷運官網數據，三角池站公交換乘信息如下所示：
出入口編號 | 附近公交站 | 可換乘公交線路 | ||
|---|---|---|---|---|
A口 | 三八路口站（三八路東側，北行） | |||
三角池站（塔頭路北側，西南行） | ||||
福州公交通學專線2 | ||||
B口 | 三八路口站（三八路西側，南行） | 福州公交64路 | 福州公交72路 | 福州公交118路 |
福州公交125路 | 福州公交305路 | 福州公交318路 | ||
福州鍋爐廠原址站（塔頭路北側，西南行） | 福州公交11路 | |||
福州公交46路 | 福州公交64路 | |||
福州公交70路 | 福州公交72路 | |||
福州公交118路 | 福州公交130路 | 福州公交310路 | ||
福州公交317路 | 福州公交318路 | 福州公交322路 | ||
福州公交327路 | 福州公交東部12號線 | |||
C口 | 福州鍋爐廠原址站（塔頭路南側，東北行） | 福州公交11路 | 福州公交17路 | 福州公交46路 |
福州公交64路 | 福州公交70路 | 福州公交72路 | ||
福州公交108路 | 福州公交118路 | 福州公交130路 | ||
福州公交310路 | 福州公交317路 | 福州公交318路 | ||
福州公交322路 | 福州公交327路 | 福州公交東部12號線 | ||
D口 | 三角池站（塔頭路南側，東北行） | 福州公交11路 | 福州公交46路 | 福州公交70路 |
福州公交130路 | 福州公交310路 | 福州公交317路 | ||
福州公交322路 | 福州公交327路 | 福州公交通學專線2 | ||
參考資料： | ||||
建設成果
- 建設難題
三角池站在建設過程中遇到以下難題：
- 三角池站地處市區繁華地段，征拆遷困難，施工場地受限。
- 三角池站換乘節點段構造複雜，開挖深度較深，導致鋼支撐架設、拆除難度較大，地質條件複雜，地連牆成槽困難。
建設規劃
據福州市人民政府發布《福州城市軌道交通線網規劃（2021年修編）》所示，遠期規劃福州捷運7號線起於軟體園東站，終於透浦站。三角池站將成為福州捷運4號線與規劃福州捷運7號線的換乘站。
