基本介紹
- 中文名：三群聯動
- 外文名：Three group linkage
理解,特性,
理解
首先，三群聯動各主體的特性決定了其承擔的特定功能。港口作為連線區域內外貿易的中樞，是實現經濟外向化的重要載體J，發揮著內拓外擴的作用；城市作為承載物質、非物質要素的空間載體，具有配置要素資源和集聚輻射的功能；產業群作為經濟群落，是港口群建設的生命線，是經濟發展的動力源。其次，港口、產業和城市三個主體之間兩兩協調互動，由港產互動、港城互動、產城互動，最終形成整體聯動。
——港產互動。港口開發與產業互為因果，相互帶動。一方面港口資源的開發離不開後方腹地產業的帶動作用和臨港產業發展帶來的反饋效應，包括資金投入、人才技術支持，不論天然資源優劣與否，港口建設都需要有後方腹地產業為支撐，腹地產業帶動港口產業。另一方面後方腹地產業和港口產業的發展能從港口的特殊區位中獲利。港口產業中直接產業與關聯產業集聚在港口區域內，產生規模經濟和外部經濟，降低企業的生產費用或者運輸成本，以獲得成本和競爭上的優勢；同時，港口資源內在較低的成本也成為後方腹地產業發展的外部動力源。
——港城互動。港口與城市的互動關係，內在是區域物流子系統與區域要素配置中心繫統之間的互動。首先，腹地城市培育了港口，港口作為區域物流子系統的進出口岸，其發展取決於腹地城市作為區域經濟中心對要素配置的衝動，尤其是外向型經濟發展的需求。其次，港口推動城市群發展，建成後的港口作為區域內部重要的基礎設施，物流、客流、資金流、信息流的聚集豐富了港口原先中轉物流的單一功能，港口產業及其他非港口產業共同在港口城市的集聚，港口城市自始能發揮其自增長效應，就逐漸與腹地城市一道形成共生演化的城市群落。
——產城聯動。產業和城市的聯動發展包含了城市對產業的配置與需求以及產業集群對城市發展的重要支撐。對港區城市來說，一方面腹地產業帶動臨港產業形成產業集群，客觀上促進資金流、物流、客流在空間載體上的聚集。另一方面港區城市的自增長效應對產業的聚集產生了降低運輸成本的引力。港口直接產業中港務部門和集散部門天然地充當港區城市“原著民”的角色。隨著港口基礎設施建設，海運代理、金融、保險等關聯產業日益集聚，港區城市空間雛形顯現。接著，與港口無直接關聯的產業融人，在城市自增長效應的作用下，港區城市的發展日臻成熟。
特性
按照共生系統的自組織、共同進化、合理分工以及合作競爭特性引，三群聯動發展的系統具有以下四大特性：
1．自組織特性
三群聯動發展系統不斷地發生著物質、能量和信息的交換，不斷地進行著輸入和輸出活動。其中輸入活動主要是指各種資源，包括資金、技術、信息、勞動力、土地等生產要素，如港口、城市和產業的建設和發展均需要投入資金、土地、勞動力、技術等；輸出活動包括港口服務，如港15吞吐量、港口貨運量、貨櫃、航運線路等，產業發展如三大產業產值、增加值、全員勞動生產率等，城市增長效益如城市規模、城市人口、城市生活水平等，因此三群聯動發展系統具有開放性的特點，這是聯動發展的前提條件。由於外界輸入系統的物質、信息和能量具有非線性的特徵，這使得三群聯動發展的結構和功能變得越來越複雜，當外界的條件達到一定閾值後，聯動發展系統從無序的混亂狀態經過自組織演化達到一種新的有序狀態，因此，系統的非線性是聯動發展的根本依據。在聯動發展中，三群之間的關係處於不斷的調整和變化過程。之所以要聯動發展是因為在現實生活中三群之間存在著割裂，無法達到統一協調的效果，所以系統的遠離均衡態是聯動發展的力量源泉。三群聯動發展系統發生演化的動因並非完全可以預見，往往是隨機變化，導致了漲落現象。這種漲落力使得偏離平衡態的系統恢復到原來的狀態，如果系統處於某一臨界點，漲落可能會使得系統達到一種新的穩定狀態，因此系統的漲落力是聯動發展的觸發器。
2．共同進化特性
三群聯動發展的最根本出發點在於找出三群之間的內在的本質聯繫，只有先“聯”才能“互動”。“聯”即聯結、聯繫、聯合，是指通過一些制度性安排以及非制度性安排在資源和功能上的緊密結合，“動”指變動、波動。因此，聯動是指基於聯結關係而發生的聯合變動，即相互聯繫的主體之間，一個發生變動會引起另一個也隨之發生改變，其具有兩大特徵：聯繫及互動。聯繫強調產業間的內在聯繫結構，是聯動的基礎；“互動”是一種由於對象之間相互作用而使彼此發生改變的過程。
3．合理分工特性
城市群是三群聯動發展的平台；港口群在產業群和城市群的發展中主要起到了內聯外拓的作用，是構建開放新格局的關鍵點，是城市群發展的重要支撐和對外開放的門戶，它可以更好地促進資源的區域整合和最佳化配置，提高人才的素質和產業結構的轉型升級最佳化；產業群發展是三群聯動的基礎，是提升經濟水平的原動力。即便是在產業群、港口群與城市群內部也存在著分工的問題以避免港15與港口之間、城市與城市之間、產業與產業之間的盲目過渡競爭。
4．合作競爭特性
在三群聯動發展中，港口群內的港15與港口之間、產業群內的產業與產業之間以及城市群內的城市與城市之間既存在著競爭關係也存在著合作關係。競爭是集群演化發展的重要動力機制之一，合作是集群共生現象的本質特徵之一。
