《三場耦合理論的控制方程及耦合強度量化研究》是依託西南交通大學,由楊立中擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:三場耦合理論的控制方程及耦合強度量化研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:楊立中
- 依託單位:西南交通大學
- 批准號:40472133
- 申請代碼:D0702
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2005-01-01 至 2007-12-31
- 支持經費:35(萬元)
《三場耦合理論的控制方程及耦合強度量化研究》是依託西南交通大學,由楊立中擔任項目負責人的面上項目。
《三場耦合理論的控制方程及耦合強度量化研究》是依託西南交通大學,由楊立中擔任項目負責人的面上項目。項目摘要隨著人類大規模活動的廣泛性和多樣性,人為造成的工程地質災害不斷加劇並嚴重影響到人民生命財產安全和社會發展。為實現我...
本項目將從新的視角探索混凝土凍融過程中的微觀動態發展,把混凝土視為一種多孔多相體系,結合理論分析、數值模擬和驗證試驗對混凝土凍融損傷的水熱力三場耦合作用進行深入研究。主要內容包括:探索混凝土內部孔隙水結冰規律和孔隙壓力成因;...
通過研究建立煤層中注二氧化碳驅替甲烷的熱流固耦合數學模型,並開發可進行定量預測分析的數值工具。項目的研究成果將為在煤層中注二氧化碳驅替甲烷的工程實踐提供重要的理論依據。結題摘要 在含氣煤層注入二氧化碳驅替甲烷既能有效減少溫室氣體...
提出了反射面保型的系統最佳化設計方法;針對雷達天線伺服系統結構因素對波束指向等電性能的影響,系統提出了結構與控制集成設計方法;建立了典型電子裝備結構位移場、電磁場、溫度場的場耦合理論模型,得出了機械結構因素對電性能的影響機理。
《耦合控制系統的適定正則性及穩定性》是依託山西大學,由柴樹根擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 偏微分方程的控制是分布參數系統控制理論中的一個重要研究分支。本項目研究耦合偏微分方程控制系統的適定性和正則性及穩定性,主要考慮...
《煤層氣開採多場耦合作用機理及套用》以低滲透煤層氣強化抽采理論與套用為主題,針對煤岩雙重孔隙這一特徵,建立考慮吸附膨脹效應的熱一流一固耦合控制方程;以此為基礎進行數值模擬計算,揭示溫度、地應力、煤的彈性模量、裂隙發育程度等...
1.1 研究背景和意義 1.2 多孔介質多場耦合作用的理論架構 1.3 多孔介質多場耦合作用模式研究進展 1.4 多孔介質多場耦合數學模型研究進展 1.5 多孔介質多場耦合數值求解方法研究進展 1.6 主要研究內容和研究方法 第2章 多孔介質的...
本書首先針對各種機械裝置使用最普遍、最基本的直軸一軸承系統開展了摩擦學、剛度和強度耦合的理論和試驗研究。在此基礎上,進行了內燃機曲軸一軸承系統摩擦學、剛度和強度的耦合研究。在推導軸頸在軸承中傾斜時的油膜厚度方程和建立計算軸承...