丁康(華南理工大學機械與汽車工程學院副院長)

丁康，教授， 籍貫：浙江省天台縣，華南理工大學機械與汽車工程學院副院長。

基本介紹

• 中文名：丁康
• 出生地：遼寧省本溪市
• 出生日期：1957.8
• 職業：華南理工大學機械與汽車工程學院副院長
• 性別：男

基本情況

簡歷

1982.7清華大學汽車系汽車專業本科畢業 獲學士學位；

1984.11 清華大學汽車系汽車專業研究生畢業 獲碩士學位；

1984.12-1992.4在重慶大學機械工程一系、測試中心從事汽車系統動力學、動態信號分析方向的研究和教學工作；

1992.4 在重慶大學汽車學院破格晉升副教授職稱；

1992.6 獲碩士研究生導師任職資格，至今共帶碩士研究生20多人，畢業並獲碩士學位15人；

1992.4-1998.10在重慶大學汽車學院從事機械故障診斷、機械動態測試與分析方向的研究和教學工作；

1995.2-1997.6 任重慶大學汽車學院副院長；

1995.3 在重慶大學汽車學院破格晉升教授職稱；

1998.11-1999.8 在汕頭大學機械電子工程系從事機械故障診斷、機械動態測試與分析和工程信號處理方向的研究和教學工作；

1999.7-2003.1 任汕頭大學機械電子工程系主任；

2002年進入廣東省“千百十”跨世紀人才工程省級學術培養骨幹；

2003.9-2004.7 任華南理工大學交通學院車輛工程系主任；

2004.7-2007.12任華南理工大學汽車工程學院副院長

2007.12至今先後任華南理工大學機械與汽車工程學院副院長；

學術兼職

振動工程學報編委，振動與衝擊編委，廣州市汽車協會副會長，中國振動工程學會故障診斷專業委員會常務理事，Mechanical Systems and Signal Processing、Journal of Sound and Vibration、西安交通大學學報、東南大學學報、機械強度、重慶大學學報等雜誌審稿人。

主要科研方向與項目

科研方向

主要從事汽車與機械設備故障診斷與工程信號處理研究方向、汽車振動與噪聲研究方向的教學與科研工作。

科研課題

主持和參加了國家自然科學基金、國家級火炬計畫項目等國家和省部級項目二十多項

(1) 在研課題
(a).離散頻譜校正方法的抗噪性能分析及其改進方法研究，國家自然科學基金(50875085)32萬 主持
(b).自動變速器的進化，廣東科學中心招標項目子項目，31萬 子項目負責人
(c).手動變速器的構造，廣東科學中心招標項目子項目，19萬 子項目負責人
(d).同步器性能與壽命實驗台開發與研究，韶關宏大齒輪有限公司，15萬 項目負責人
(e).新型自動離合器先導性技術改造研究，廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院， 3萬 項目負責人
(f).汽車複雜零部件系統轉動慣量實驗台的研製,長城汽車股份有限公司,10萬 項目負責人

主要科研成果與論著

科研成果

(1) 現代信號處理理論研究。

系統的提出和完善了一系列離散頻譜分析的校正方法：提出了三點卷積幅值校正法、比例校正法、能量重心校正法、適合各種對稱窗函式的時移和綜合相位差校正法，大幅度提高了離散頻譜分析的精度；提出了基於復解析帶通濾波器的復解析選帶細化譜分析方法，提高了細化選帶譜分析的細化倍數和精度；對典型具有連續頻率成分的振動衰減信號，提出了一種小阻尼的精確識別方法，能套用於多自由度系統阻尼的求解。為離散頻譜校正理論的發展作出了貢獻。這些方法已在發動機扭振分析、旋轉機械振動分析等工程領域得到廣泛的套用。在國外學術期刊和國核心心雜誌共發表論文20多篇，SCI和EI共同收錄3篇，EI收錄10多篇，發表的系列論文在國內外被其他學者累積被引用100多篇次，其中SCI收錄論文引用6篇次，引用論文的有中國科學院院士楊叔子、熊有倫、屈梁生、聞邦椿、黃尚廉和機械和振動方面的著名教授和學者鐘秉林等；比值校正法和三點卷積法被2001年出版、由徐科軍教授編著的全國自動化類專業統編教材《信號處理技術》採用。早期研究成果獲教育部1998年科技進步（甲類理論研究）3等獎，在學術界具有較大的影響。

(2) 汽車振動與噪聲研究。在汽車NVH性能改善方面作了深入的研究，對發動機激振力的識別做了大量試驗研究及理論推導，提出了剛體體慣性參數識別的通用方法，並與頻譜校正技術相結合以提高參數識別的精度。此外，在發動機及傳動系統扭轉振動信號處理方法的研究及系統研製方面取得了一定的成果。針對發動機和傳動系統扭振信號存在低頻滾振不能採用轉速跟蹤分析方法直接進行分析的特點，提出將採樣周期擴大一倍，加Hanning窗進行轉速跟蹤分析的方法，消除了低頻滾振的干擾，大大提高了扭振測試的精度。除了在試驗台進行測試分析外，這種方法還能測試汽車行駛和加速過程中的扭振特性。研製地DASN發動機扭振測試分析系統功能全、速度快、精度高，已套用到重慶康明斯發動機有限公司，先後對該廠生產的多個系列數十台車用和船用發動機進行了台架和裝車發動機扭振特性試驗及推進特性試驗。

(3) 解調分析及其最佳化算法、變速器和齒輪箱等典型設備的故障診斷技術研究。在變速器和齒輪箱故障機理研究方面提出了齒輪嚙合頻率調製、齒輪和箱體共振頻率調製的概念，研究了激勵能量對不同調製振動的影響和診斷策略，分析和提取了齒輪箱九類典型故障的振動特徵，提出了用時域特徵、高低頻頻譜特徵、解調特徵建檔並進行綜合自動診斷的方法，為實現齒輪箱的自動診斷打下了堅實的基礎。在解調分析方面，在分析了現有方法的三種局限性的基礎上，提出了將希爾伯特變換和帶通濾波有機結合起來的最佳化解調方法，並成功套用於工程實踐中。在國外學術會議和國核心心雜誌共發表論文10多篇，EI收錄5篇，ISTP收錄3篇，發表的系列論文在國內外被其他學者累積被引用60多篇次，研製的GADS齒輪箱故障自動診斷系統獲1998年四川省科技進步3等獎。

(4) 各類動態信號分析和故障診斷系統的研製與推廣。研製了DASC動態信號分析與故障診斷系統、DASN發動機扭振信號處理系統等動態信號分析和故障診斷系統、DASJ橋樑與結構動態檢測系統，推廣或套用到重慶交通學院、重慶康明斯發動機有限公司、汕頭礐石大橋公司等30多個單位，解決了大量工程實際問題，取得了較大的經濟效益。

完成的縱向科研課題
(a).振動信號解調分析與齒輪箱故障智慧型診斷方法研究，國家自然科學基金（50475095），23萬 主持
(b).機械振動信號處理中的頻譜校正理論，國家自然科學基金（50075049），17萬 主持
(c).齒輪箱故障振動信號解調分析與智慧型診斷方法研究，廣東省自然科學基金（04020082），6萬 主持
(d).振動信號分析中的離散頻譜校正技術,振動、衝擊、噪聲國家重點實驗室開放基金課題(VSN-2001-04),2萬。主持
(e).機械故障診斷中信號處理的一些關鍵理論的研究，廣東省教育廳2002年“千百十工程”優秀人才培養基金(國家級、省級)資助項目(粵教科[2002]45號，編號：略)，5萬。

論文論著

發表論文100多篇，被SCI收錄10篇，EI收錄近40篇，獲省部級2、3等獎6項。

南方醫科大學教授

基本信息

性別：女

出生年月：1966年2月17日

專業技術職務：主任醫師

專業：影像醫學與核醫學

導師層次：碩士生導師

導師類別：專業學位型

最後學歷：2004年7月 第四軍醫大學影像醫學與核醫學超聲心動圖專業 博士學位

工作單位：解放軍第305醫院超聲診斷科

方向及任職

主要研究方向：

1、心臟超聲診斷－冠心病，先心病

2、外周血管超聲診斷

學術任職：

1.中國醫學影像技術研究會超聲分會第二屆委員會委員 2005年4月

2.中國醫學影像技術研究會超聲分會心動圖專業委員會委員 2007年6月

3.中國民康醫學心腦血管專業委員會第三屆編輯委員會委員 2009年8月

4.中國醫學影像技術研究會超聲分會第一屆腹部專業委員會常務委員 2010年3月

5.《實用醫學影像雜誌》第四屆編委 2010年2月

代表論文

1、呼吸和心動周期對正常人股總靜脈血流頻譜影響的初步研究 2004年5月 《中華超聲影像學雜誌》

2、超聲檢測頸動脈粥樣硬化對冠狀動脈的預測價值 2008年7月 《臨床超聲醫學雜誌》

3、定量組織速度成像對左心室心肌缺血節段同步性的研究 2009年4月 《臨床超聲醫學雜誌》

課題及獲獎

主要獲獎情況：下肢靜脈血液循環的影響因素及血栓形成的高頻超聲檢測 2008年12月 總參科技進步三等獎 08CGL309－1

在研課題：定量組織速度成像對冠心病心肌同步性運動變化的臨床研究（06MB350）總後衛生部科研基金 5萬元 。可支配總經費：5萬元。