一般公路(ordinary highway)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:一般公路
- 外文名:ordinary highway
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
一般公路(ordinary highway)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
普通公路是一般公路。行政級別型等級 概論 公路按行政等級可分為:國家公路、省公路、縣公路和鄉公路(簡稱為國、省、縣、鄉道)以及專用公路五個等級。一般把國道和省道稱為幹線,縣道和鄉道稱為支線。國道 國道是指具有全國性政治、...
國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路,包括重要的國際公路,國防公路,連線首都與各省、自治區、直轄市首府的公路,連線各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交通部批准的專門機構負責...
道路是公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。其中城市道路是指城市規劃區內的公共道路,一般劃設人行...
一般來說,作為城鎮大道的一級公路或開放式一級公路是不收費的,而被納入高速路網的一級公路或封閉式一級公路是要收費的。不過這也不絕對,比如東莞東部快速幹線已納入廣東省高速路網,但不收費;荔新公路作為普通的開放式城市大道,曾...
同義詞 中國公路運輸一般指中國公路(中國境內的一種交通運輸形式) 本詞條缺少概述,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!中文名 中國公路 外文名 Chinese road 總里程 484.65萬公里 農村里程 404萬公里 目錄 1 里...
公路路面 是指在公路路基上車行道範圍內鋪築的層狀結構物。按照層位及其作用可分為面層、基層和墊層三個主要層次。有的路面只採用面層和基層兩個結構層,甚至只採用一個面層的結構。概念 在公路路基上車行道範圍內鋪築的層狀結構物。
公路路況是用來衡量公路質量的一種指標,包括線路和路面質量,通常分為四級。不同技術等級的公路,對行車速度、車道數和每車道寬度、路面與路基寬度、最小曲線半徑、最大縱坡度及橋樑淨空等一系列指標,都規定不同的技術標準。中國規定,...
除特殊過境路段外,四級公路一律不收費。相關對比 相比三級公路,四級公路路面等級更低,路寬較小,儘可能減少占地面積,坡度大、彎道急,行車限速以每小時40公里居多,一般設單黃色虛線甚至沒有中央黃線,兩側常與非道路地面自然融合,最...
幹線公路,是指在一定範圍內地區的公路網中占據主幹地位和起到主導作用、聯繫主要的人口聚居地帶、連線各大經濟、行政、文化、或軍事中心的公路。一般情況下,幹線公路集中在普通公路中的國道省道、高速公路中的國家高速、城市道路中的...
四級公路一般採用7.Om的行車道和6.5m的路基。當交通量較大或有特殊需要時,可採用6.0m的行車道和7.0m的路基。工程特別艱巨的路段以及交通量很小的公路,可採用4.5m的路基,但應在適當距離內設定錯車道。錯車道應在有利地點...
也有部門認為“就我國的現狀而言,農村公路就是指縣鄉公路和通村公路。”還有一些省市根據本地的農村公路現狀給農村公路下了不同的定義,不少地區將街道辦事處轄區內的通村公路也歸為農村公路類。一般屬於四級公路,腳踏車道加若干錯車道。
概述一般由“3+1”四個文段部分組成,分別為位置地址、建設歷程、線路數據和便民快訊。第一段:可描述區域位置、所屬路段、屬於哪段公路線路的組成部分。第二段:可描述建設沿革、節點工程、控制性工程等,重點內容為開工時間、線路竣工投...
中國高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路(中國《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)規定) [1] 。 中國高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上,設計速度每小時80至120千米 [1] 。 截至2018年...
如果專用公路以服務廠礦等機構為主,兼具承擔社會客貨運輸功能,則專用公路具有一般公路基礎設施的特性,即外部性和“非排他性”。影響專用公路交通量的因素有以下幾方面:工礦企業發展戰略 專用公路主要服務於工礦企業,承擔著工礦企業輸入...
路肩宜比一般公路稍寬,可不小於1.5m。路面、路肩都要鋪面層,以方便遊客步行。對於橫坡較大,設雙車道會造成大填大挖、破壞山林植被時,建議設計為分離式腳踏車道路基。步行小道寬度可小於3m,採用當地塊石或礫石鋪面。步行小道的縱坡...
海南地區環線高速公路(Hainan Isle Ring Expressway),簡稱“海南環島高速”,又稱“海南環島高速公路”,是中國海南省境內的高速公路環線,為中國國家高速公路網所規劃的之一。海南地區環線高速公路於1995年11月開工建設(不計東線普通公路...
二級公路是公路等級里的各類型公路中性價比最高的,在中國高速公路網未成型、修建一級公路財力有限、橋隧施工技術尚不發達的時代,二級公路的運輸作用尤為突出。除了一般公路的國道和省道、以及所處經濟或地理環境較好的縣道和鄉道外,二級...
公路網就是指這些點相互之間的公路連線,各條路線按要求連線起來,形成一個有機的整體,從而構成公路網。合理的路網一般應具備以下幾個條件:(1)具有必要的通達深度和公路里程長度。(2)要有與交通量相適應的道路技術標準和使用質量。(...
4.1 一般規定 4.2 路面的破損類型 4.3 調查內容與方法 4.4 數據的採集與管理 4.5 使用品質的評價指標與評價方法 4.6 維修養護對策 5 日常養護 5.1 一般公路瀝青路面日常養護 5.2 高速公路瀝青路面日常養護 6 常見病害的維修...
首都地區環線高速公路(G95)線路全長940千米,其中北京市境內50千米,河北境內890千米。 [1] 首都地區環線高速主線的線路組成為:承德西繞城(灤河鎮-G25大柵子樞紐)-長深高速(大柵子樞紐-李家營樞紐)-承平高速(在建)-密涿高速(廊坊...
該系統可以自動鑑別高速公路與一般公路,只計算車輛在高速公路上行駛的里程數。德國公路收費技術使傳統收費公路設站收費方式產生了根本性變革,未來依據車輛類型、行駛路線、行駛里程、時段的全路網定價模式將成為可能,如此,公路的使用會如...
同義詞 206國道一般指威海—汕頭公路 威海—汕頭公路,簡稱“威汕線”,是中國境內的普通公路,中國普通國道網編號:G206。始於山東省威海市榮成市成山大道西段路口,途經山東、江蘇、安徽、江西、廣東,終於廣東省汕頭市潮汕路路口,全長2440...
一級公路:是連線重要政治經濟文化中心、部分立交的公路,一般能適應ADT=10000~25000輛。二級公路:是連線政治、經濟中心或大工礦區的幹線公路、或運輸繁忙的城郊公路,能適應ADT=2000~10000輛。三級公路:是溝通縣或縣以上城市的支線公路...
城市道路同一般公路相比,主要特點是 特點一 道路交叉點多,區間段短,交通流速較低,通行能力較小,通行壓力較大。特點二 道路上行人和公共運輸車輛,機動車和非機動車等各種交通流相互交織,交通組織比較複雜。特點三 城市道路的布局、線...
對不同等級的公路採用修正的指標不同。如一般公路通行能力的修正,主要考慮行車道寬度、方向分布、橫向干擾、交通組成4項,而道路地形、街道化程度,在自由流速度影響中考慮,在通行能力計算時就不再列入;高速公路通行能力的修正只考慮行車...
城市道路一般較公路寬闊,為適應複雜的交通工具,多劃分機動車道、公共汽車優先車道、非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建築,人行道下多埋設公共管線。為美化城市而布置綠化帶、雕塑藝術品。為保護城市環境衛生,要少揚塵、少噪...
快速路要有平順的線形,與一般道路分開,使汽車能以較高的速度安全暢通地行駛。如北京的三環路和四環路、上海的外環線等。 [1] 廣義的快速路包括公路、鐵路、水道等交通領域的快速道。狹義的快速路簡稱快速公路,常涉及城際快速路和城市...
各國除在城市道路上採用沿路設燈連續照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上採用連續照明外,在一般公路上,由於經濟效益問題,多不採用連續照明。視覺 駕駛員在夜間是藉助於障礙物及其作為背景的路面兩者的亮度對比來察覺前方道路上有無...
5、專用公路(Z)專用公路是指專供或主要供廠礦、林區、農場、油田、旅遊區、軍事要地等與外部聯繫的公路。專用公路由專用單位負責修建、養護和管理。也可委託當地公路部門修建、養護和管理。一般把國道和省道稱作幹線,把縣道和鄉道稱作支線...