一種汽車前下防護裝置，中國重汽集團濟南動力有限公司申請的專利，專利號 2013207985838。
一種汽車前下防護裝置，中國重汽集團濟南動力有限公司申請的專利，專利號 2013207985838。項目簡介 本實用新型公開了一種汽車前下防護裝置，包括下防護橫樑、兩個連線支架和固定支架，所述兩個連線支架間隔焊接於下防護橫...
後端保護裝置 《汽車前、後端保護裝置》是1999年1月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 1998年5月6日，《汽車前、後端保護裝置》發布。1999年1月1日，《汽車前、後端保護裝置》實施。起草工作 主要起草單位：東風汽車工程研究院 。
裝置套用在汽車鎖孔鎖芯的暴力防撬盜上，該裝置對使用暴力撬盜汽車車鎖具有非常好的防止效果。網路型 1、 手機控制：可用手機代替遙控器全球範圍內控制汽車。2、 遙控器控制：可用遙控器100米內直接控制汽車。3、 簡訊控制：可用手機傳送...
安全防護裝置（safeguard）是現代汽車結構的重要組成部分。在發生汽車碰撞事故時，安全防護裝置能有效地減輕人員的傷亡和汽車的損壞。它分為車外防護裝置和車內防護裝置。發展 中國每年交通事故死亡約10多萬人，10餘年遙居世界第一，中國的...
該發明還要解決的技術問題是提供一種汽車遮陽板骨架，它包括上骨架和下骨架，所述的上骨架與下骨架鉚接，所述的上骨架上設有可折彎部。技術方案 《汽車遮陽板的包覆方法以及包覆裝置》的技術方案是，一種汽車遮陽板的包覆方法，包括以下...
《一種客車側翻緩衝器及客車抗側翻系統》是廈門金龍聯合汽車工業有限公司於2013年7月10日申請的專利，該專利的公布號為CN103332157A，公布日為2013年10月2日，發明人是蘇亮、黃登峰、雍偉凡、吳長風、盧琳兆、嚴永攀、葉松奎。該發明...
為了增強防護和方便成員下車戰鬥，多採用前置動力裝置方案。隨著坦克的誕生，火力、防護性和越野性都比較弱的裝甲車失去了在戰場上為步兵提供火力支援的地位，於是轉向其它用途發展。坦克也是裝甲車輛的一種，但在習慣上通常因作戰用途另外...
這種三防裝置對車輛的密封性無特殊要求，缺點是車內會被污染，且乘員佩戴面罩影響操作。混合式三防裝置是超壓式和個人式的結合體，通常以超壓式工作狀態工作，當車輛密封性遭到破壞時，乘員戴上面罩轉入個人防護狀態。
汽車側傾與防護裝置檢測系統是一種用於礦山工程技術、機械工程、交通運輸工程領域的工藝試驗儀器，於2011年2月28日啟用。技術指標 1、最大載荷：300kN 2、負荷測量精度：±0.5%FS 3、角度測量範圍：0～45.5度。主要功能 檢測汽車靜...
然後罐開始上移。這樣通過彈性聯接裝置罐的變形滯後及小於底盤大梁12，達到保護罐和大梁的目的。榮譽表彰 2014年11月6日，《一種消防車的罐體和汽車底盤大梁的彈性聯接裝置》獲得第十六屆中國專利優秀獎。
汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險槓是用鋼板衝壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑膠在汽車工業的大量...
汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，它的誕生早於汽車。早在1885年，安全帶出現並使用在馬車上，目的是防止 乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上，一名賽車手為防止...
防護力 該車的車體採用鋼製裝甲，車首和兩側的裝甲板都是傾斜的，防彈外形好。主要部位採用間隙裝甲，有一定的防護能力。車內裝有集體式三防裝置，氣濾清器最大空氣流量為3m³/min。發動機室內裝有自動滅火裝置，車體左側裝有2組共6...
人員輸送車 RLTRAV M11裝甲人員輸送車，在VBL基礎上加長車體，車長3.91米，乘員載員共2+4名，戰鬥全重3.9噸。如裝備三防裝置，載員僅為3名。還有指揮車、國內安全車、防空車、通信車、雷達車、彈藥輸送車，反坦克車等20多種型號...
