《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》是中國鐵建港航局集團有限公司於2016年6月20日申請的專利，該專利的公布號為CN105951856A，授權公布日為2018年2月2日，發明人是劉齊輝、董琴亮、魏賢華、周清、譚昌全、李洪福、蔣小輝、余濤、張海波、李毅、梁曉燁。
《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》包括以下步驟，樁基施工完成後，製作吊箱，在護筒上安裝扁擔梁和連續千斤頂作為吊箱的下放裝置，採用連續千斤頂將吊箱緩緩下放到位，在底板和護筒的環形階梯槽之間灌注水下不分散混凝土；該工藝方法對吊箱採用鋼筋混凝土底板和水下不分散混凝土止水方式，可徹底打破水中橋樑、碼頭承台吊箱圍堰施工必須封底的常規施工方法，可節省大量混凝土和鋼材，降低施工成本，並且減化了施工程式，可節省施工工期，工藝簡單，操作便捷，止水效果好，適用範圍廣，對周圍環境、配套設備和工人操作水平要求不高，具有很好的推廣套用價值。
2020年7月14日，《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》獲得第二十一屆中國專利獎優秀獎。
（概述圖為《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》摘要附圖）
基本介紹
- 中文名：一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法
- 申請人：中國鐵建港航局集團有限公司
- 申請日：2016年6月20日
- 申請號：2016104626278
- 公布號：CN105951856A
- 公布日：2018年2月2日
- 發明人：劉齊輝、董琴亮、魏賢華、周清、譚昌全、李洪福、蔣小輝、余濤、張海波、李毅、梁曉燁
- 地址：廣東省珠海市橫琴新區橫琴鎮海河街19號507室
- Int. Cl.：E02D19/04(2006.01)I
- 代理機構：廣州嘉權專利商標事務所有限公司
- 代理人：俞梁清
- 類別：發明專利
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,有益效果,附圖說明,技術領域,權利要求,實施方式,榮譽表彰,
專利背景
2016年前，水中橋樑或碼頭基礎施工中，採用的防水圍堰大致有：鋼板樁圍堰、鎖口鋼管樁圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼筋混凝土圍堰、無底鋼套箱以及有底鋼吊箱圍堰等形式。其中，鋼吊箱圍堰具有施工工期短、不需沉入河床、材料用量少、經濟合理等特點，己被廣泛套用於深水橋樑或碼頭高樁承台基礎施工中。
鋼吊箱圍堰一般是通過吊箱的側板和底板上的封底混凝土圍水，為承台施工提供無水的施工環境。封底混凝土是鋼吊箱施工中非常重要的一道工序。由於封底混凝土方量較大，而且為水下澆注，對於混凝土的和易性、緩凝時間和施工工藝等要求較高，施工風險較大。如果一旦封底失敗，將會非常難於處理。而且承台封底混凝土只是屬於施工臨時措施，然而封底混凝土方量卻占到承台混凝土方量的30%～50%，施工成本相對較大。因此鋼吊箱圍堰無封底混凝土施工技術研究也就成為了橋樑、碼頭設計和施工技術人員亟需研究的課題。
青島海灣大橋在這方面的研究取得了一定突破，並獲得了一項發明專利（名稱：水下無封底混凝土套箱及其套用方法，專利號：ZL200710113358.5）和一項實用新型專利（名稱：水下無封底混凝土套箱，專利號：ZL200720029353.X）。其主要創新點是在鋼吊箱底板與樁基鋼護筒之間採用膠囊止水的方式，實現了鋼吊箱無封底混凝土施工。但是此技術對鋼吊箱設計和製造、工人操作水平和相關配套設備等要求較高，稍有差池便會影響止水效果，如果發生漏水現象，處理起來會非常麻煩，而且膠囊止水方式對鋼吊箱的定位效果有影響。因此這項技術至今仍未在國內推廣使用。
發明內容
專利目的
為了克服2016年6月之前技術的不足，《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》提供一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法及結構。
技術方案
《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰施工方法》包括以下步驟，
