2013款
2013款牧馬人 在內飾、配置上全面升級;陸續推出的13種
車身顏色,則使牧馬人成為國內車身顏色最豐富的
SUV車型。
外觀方面,2013款牧馬人依舊延續了現款車型的經典外觀造型,不過新車又新增了8種不同的
車身配色方面,總數達到了13種顏色。與此同時,2013款Jeep牧馬人
Rubicon全系車型還標配了17英寸運動
輪圈,同時在
輻條設計上還採用了時尚酷黑元素。在
細節設計上,輪圈的邊沿上還印有精緻的“Jeep” LOGO。
內飾方面,2013款牧馬人在內飾設計以及人性化配置等方面的革新。全新的真皮
坐椅做工更為精緻,並提供黑色和馬鞍棕兩種顏色選擇,還可根據不同車型飾以Rubicon或Sahara刺繡字樣。新增內飾照明、擱腳箱照明等配置。2013款Jeep牧馬人採用了
Alpine頂級
車載音響,可保證
音響系統輸出的
清晰度,營造堪比劇院的
音響效果。
2013款Jeep牧馬人Rubicon四門版更新增6.5寸觸控螢幕,配備原廠中文GPS導航系統以及高級
車載信息系統。
2013款牧馬人更新增6.5寸觸控螢幕,配備原廠中文GPS導航系統以及高級
車載信息系統,日常操作更便利和人性化。
2020款
2020年6月5日,Jeep牧馬人Rubicon Recon叢林英雄
限量版正式上市,售價為55.99萬元。新車外觀延續牧馬人Rubicon五門版車型設計,動力搭載2.0T發動機,最大功率196kW。
車身側面,為彰顯其
特別版車型的身份,新車在前翼子版處採用了RECON
徽標。而在尾部方面,還貼有RECON徽標及WRANGLER UNLIMITED叢林英雄限量版標識。
動力方面,Jeep牧馬人Rubicon Recon叢林英雄限量版搭載2.0T發動機,最大功率196kW(266Ps),峰值扭矩400Nm,滿足於國六
排放標準。傳動部分,匹配
8速自動變速箱。此外,新車配備了全新智慧型超級分時四驅系統,同時集成扭矩4倍放大雙速分動器,搭配前、中、後機械式差速鎖與Sway bar前
橫向穩定桿分離技術,提供了更強悍的越野性能。
外觀介紹
硬朗陽剛的車身輪廓,寬大的前後
輪眉,車頭七孔格柵,圓形
前大燈,看著
好萊塢大片長大的新一代已經把Jeep和“都市英雄”聯繫了起來。此次新推出的Jeep牧馬人兩門款甚至保留了當初作為軍車的很多特點,外置的發動機
艙蓋鎖扣,外露的車門
鉸鏈,以及外露的
鉚釘,這些設計在現今的汽車產品中都已很少見到,但也正是因為對這些特徵。
值得一提的就是雙頂組合的設計,即同時配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是國內市場唯一一款配置雙頂組合的越野車。其配置的三件式硬頂更是Jeep 的創新之作,能在最大程度上為車主創造了敞篷駕駛的樂趣,並且操作起來十分便捷。軟頂則採用獨特的3層帆布纖維,可以反射道路噪聲,吸收風噪,防止振動,並加強了車身的整體隔熱效果。軟頂可以方便地摺疊或捲起,適合春夏時節經常開關頂篷的需要。
四驅技術
Jeep牧馬人的
核心技術是Rock-Trac分時
四驅系統。分時四驅是指由駕駛者通過手動接通或斷開
分動器,來切換兩輪或
四輪驅動模式。這種相對純粹的系統,要求駕駛者必須根據自己的經驗來判斷路況、選擇
驅動模式。由於
機械系統總是比電子更可靠,相應的,機械式分時四驅系統使得車輛在惡劣狀況下的穩定性大幅提高。
NV241分動箱
NV241分動箱扭矩容量達7533牛·米,低速
齒輪比為4:1,即在低速模式下,扭力可以放大四倍。在極端越野條件下,如需穿越巨石、橫木等最複雜的路況,扭矩放大特性可幫助車輛輕鬆通過最難逾越的障礙。在城市路況下,駕駛員可以扳動分動箱的擋把,使用2H(兩驅高速)檔位。此時,發動機輸出的動力就與前
轉動軸斷開,100%傳遞到
後輪上,Jeep牧馬人轉變為後驅車,無論過彎、制動、加速,車身都能保持最平衡的狀態。
Rock-Trac系統擁有前、後機械式
差速鎖,Rock-Trac是分時四驅系統,在四驅模式下,分動箱將
驅動力平均分配給前
後軸,使得4輪具有平衡的驅動力,實現“
中央差速器鎖止”的功能。在冰面、沙地等容易打滑的路面,當車輛一側的兩個車輪完全失去驅動力空轉時,如果不能鎖止
差速器,車輛就無法通過。這時,通過AXLE LOCK按鈕,Rock-Trac可松鎖止前、後軸,從而使得驅動力向有
摩擦力的車輪分配。
Sway-Bar前穩定桿電子分離系統
當車輛越野爬坡時,如果卡在某一坡度上有車輪無法著地時,Sway-Bar前
穩定桿電子分離系統,只需一個按鍵就可斷開前穩定桿,從而使得前輪以約30%的幅度下沉,使得原本騰空的輪胎可以著地獲得驅動力。
發動機
現款JEEP牧馬人搭載的3.6L Pentastar V6
全鋁發動機曾蟬聯美國權威
汽車雜誌Ward “全球十佳發動機”稱號, 體積更輕巧緊湊,進
排氣系統更精密高效,運作更寧靜。並獲得V6型
自然吸氣引擎中頂級的性能輸出,
最大功率209Kw,
最大扭矩347Nm。與之前的3.8L V6發動機相比,儘管排量下降0.2L,但新技術的套用讓最大功率提升40%,而通過
可變氣門正時系統可以再1600—6400的轉速區間內輸出超過90%的最大扭矩。
這款發動機採用先進的全鋁
鍛造工藝,缸體、
缸蓋和活塞全鋁鑄造,具有輕巧緊湊的特性,使JEEP牧馬人具有精準的車頭轉向。該發動機採用優異的進排氣
系統設計,採用
雙頂置凸輪軸(
DOHC)每缸4氣門設計,進排氣控制更高效,雙氣門正時獨立可變系統(
DVVT)的套用使進排氣運作更精密。氣缸活塞配備獨立
冷卻系統,控制氣缸溫度,提高
燃燒率。此外,該發動機具有寧靜運行的特性,整體式
排氣歧管及配件一體化
製造工藝,保證發動機運行的超高寧靜度。最佳化的
動力總成托架系統,使發動機與變速箱之間的運動噪音進一步降低。
變速箱
現款牧馬人使用五速自動變速箱,比舊款的四速變速箱性能更佳、換檔更平順,可以擴大轉速範圍,提高
燃油效率。更高的變速箱轉速可在發動機保持扭矩輸出不變時,提升加速表現。牧馬人兩門版的0至100公里/小時
加速時間為8.1秒,相比前款車型減少了27%。另外,五速
自動變速箱設定了更低的頭檔
齒比,以取得更大的低檔位輸出扭矩,從而提升牧馬人在極限環境下的越野能力。
安全
Jeep牧馬人兩門款將安全性放在首位考慮,它憑藉多項
安全技術輕鬆獲得
美國政府對前方和側面碰撞測試的最高安全等級。 Jeep牧馬人車身
結構異常堅固,其中最值一提的是由於採用了Jeep的”Body on frame” 式
車身結構,也就是我們常說的
非承載式車身,它的抗扭能力更強,在崎嶇或上下
振幅很大的路況下行車時,依然能保證車身不變形。其超強防翻滾架的抗衝擊能力極強,在意外發生翻滾事故時,可以最大程度保障車內乘員安全。 為了克服一般越野車重心高,高速轉彎時易側翻的情況,牧馬人配備了更高級的電子防側翻滾系統ERM及ESP電控車輛穩定行駛系統,有效杜絕險情發生。另外,
牽引力控制系統TCS以及
定速巡航功能CT等多種
安全設備,配備
胎壓監測系統TPMS,全力保障
車輛安全。
內飾
Jeep牧馬人兩門款車型在外觀和內飾等多處還進行了特別的設計,包括兩個車門在內的很多部件都可以拆卸,前風擋也能像它在戰場上那樣帥氣的翻到在發動機罩上,這款車似乎就在宣稱一種桀驁不馴的氣質。 它的座椅採用了“Yes Essential”面料,防污防臭防靜電,不但耐磨而且防水。更值得一提的是,兩門款牧馬人在地板上設定了排水塞,因此你可以直接用水沖洗座椅,也可以直接用水沖洗
駕駛室地板。 此外,Jeep牧馬人兩門款配備了著名的美國“燕飛利士infinity”高級音響系統,更將2個22毫米全天候高頻
揚聲器和4個165毫米揚聲器巧妙的隱藏在車內(2個置於前
儀錶板,2個置於
防滾架頂部內側),讓你無論何時何地,無論在
水泥森林,還是沙漠荒野,都能享受完美音效。
特色
吉普牧馬人兩門款是
國內市場唯一一款配置
雙頂組合的越野車。其配置的三件式硬頂更是Jeep 的創新之作。三片可拆式頂蓋能夠提供多種敞篷駕駛配置,最大程度上為車主創造了敞篷駕駛的樂趣,並且操作起來十分便捷。軟頂的材質更可反射噪聲,吸收風噪,防止振動,加強隔熱。軟頂可以方便地摺疊或捲起,適合春夏時節經常開關頂篷的需要。牧馬人在牧馬人系列中首次提供了五位成人的乘坐空間,以及更大的載貨空間,同時又融合了同級領先的越野性能和日常實用性。
特別版車型
牧馬人Rubicon十周年限量版
Jeep牧馬人Rubicon十周年限量版配備了首次在
量產車上使用的強悍配置,代表著Jeep家族最為純正的SUV血統。外觀上,牧馬人Rubicon十周年限量版的特徵包括17英寸Rubicon
鋁合金炫黑色輪轂、紅色Jeep牧馬人標識、
擋泥板上的"Rubicon十周年"標誌及發動機罩兩側紅色"Rubicon"印花等。可選擇的車身顏色有醇黑、皓白、
鋼坯金屬銀和十周年專屬
匹茲堡灰。此外,Rubicon十周年限量版車型提供黑色的三片式Freedom可拆卸硬頂。
內飾中,紅色
真皮座椅繡有"Rubicon十周年"字樣,車門把手上帶有相同主題的徽章,真皮包裹的
方向盤和
中控台均以紅色縫線修飾,高級
車載信息系統可顯示機油壓力、機油溫度和
胎壓等各種數據。
牧馬人Rubicon十周年限量版分為雙門版和四門版,標配六速
手動變速箱,或選配五速
自動變速箱,匹配3.6升Pentastar V6發動機。Jeep分時
四輪驅動系統配備
電子鎖止的前後Dana 44車軸,通過Rock-Trac分動箱接收動力,最大分動箱
速比為4:1。這款限量版車型的最大攀爬比為73.1:1。
這款十周年的特別版車型於2013年7月下旬進入中國。這也是牧馬人家族在中國市場的最新車型。
牧馬人摩崖特別版
Jeep牧馬人Moab(摩崖)特別版的命名源自美國著名的越野聖地Moab(摩崖),基於Jeep牧馬人頂級車型Rubicon而來,內飾、外觀多處細節有專屬Jeep牧馬人Moab標識和配飾,而且進一步增強了
四驅性能和攀爬配置。
Moab特別版進一步提升了四驅能力,特為後軸配置了Trac-Lok限滑差速器,而且裝備了岩石保護槓,將四驅性能發展到巔峰。當後軸左右兩側發生較大的轉速差的時候,Trac-Lok會自動判斷並伺機介入,限制打滑,保證足夠的抓地力,智慧型表現甚至無需駕駛員手動操作。
Moab特別版的外觀特徵包括進氣
格柵上的炫黑Jeep徽標、新一代高級輪圈、專為中國市場設計的黑色硬頂、發動機罩上的“Moab”字樣、專屬Mopar黑色
油箱蓋及岩石保護槓等。內飾採用獨特的
色彩搭配並突出Moab標識、帶黑色縫線的高級真皮座椅、帶Moab標識的副駕駛員扶手、Moab特別泥地腳墊以及金屬灰的空調出風口、車內
門把手等,專屬的
儀錶盤和高級
行車電腦搭配了胎壓監控、
藍牙通訊等配置。
牧馬人極地版
Jeep牧馬人極地版(Arctic)基於2012款牧馬人Sahara車型。以
北極勝景為主題打造的這款限量車型,以全球獨此一家的冰藍色為車身色調,包括車頂也採用了車身同色
金屬漆確保外觀
整體視覺效果。神秘的北極雪人在前車輪的擋泥板上"留下"碩大的腳印。"冰+暖"的內飾,則渲染出神秘的北極氛圍,方向盤、空調出風口、扶手都創意地使用了冰白色,而在座椅,扶手墊等處運用極光橙法式雙縫線點綴,給以極地黑岩色為主色調的精湛座艙注入更多的時尚質感。
牧馬人龍圖騰概念車
獨一無二的Jeep®牧馬人龍圖騰概念車,以中國市場在售的四門版黑色硬頂牧馬人Rubicon為原形,並在外觀、內飾各個細節巧妙融入古銅金色“龍圖騰”。經典的七孔前格柵,首次以古銅
金漆勾勒,並配以晶
炭黑前
保險槓,晶黑車身搭配暗色玻璃,整體外觀視覺獨特而渾然天成。獨特的18英寸五輻亞黑
鋁合金輪轂採用閃亮的古銅金外緣,配以35寸龍鱗花紋輪胎,以及鑲嵌著銘刻篆體龍字的輪轂蓋。
這輛概念車黑真皮座椅採用古銅金
鑲邊和金線縫合,側邊和
頭枕位置採用了Magic Wand高檔金屬質感真皮,頭枕部位還裝飾有
雷射雕刻的龍形
圖章。座椅外緣和扶手前部都採用龍鱗紋的古銅金真皮包裹。此外,鋼琴黑儀錶盤典雅大氣,古銅金裝飾的方向盤做工精良,車門採用金線縫製的真皮包裹,將“龍”的神采演繹得淋漓盡致。
牧馬人Mountain版
2012款牧馬人Mountain特別版車型亮相於
日內瓦車展,並於2012年夏天在歐洲上市。牧馬人Mountain特別版發動機罩上帶有獨特標識
貼花,礦物灰色格柵,配備側踏步和17英寸輪轂。內飾特色為新增雪墊和帶有山脈刺繡的編織座椅。
車型歷史
Jeep牧馬人的歷史可以追溯到
第二次世界大戰中的美國軍用
威利斯吉普車。戰後,Jeep開始轉向民用產品生產,從CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演變發展後,形成了後來的牧馬人(Wrangler)。牧馬人系列車型最早問世於1986年,經歷三代車型的演變。
第一代YJ(1986-1996)
1986年,代號為YJ的Jeep牧馬人正式問世,取代從
二戰結束後一直延續的CJ系列車型。與前序車型相比,牧馬人 YJ的重心更低,擁有更好的公路
操控性和更舒適的內部設計,方形車燈是其在外觀上的主要特徵之一。最初裝備有2.5升直四和4.2升
直6兩種發動機,後者在1991年被4.0升燃油噴射直六發動機所取代。
第二代TJ(1997-2006)
1997問世的牧馬人TJ頭燈重新回歸了圓燈設計,全車大約有80%的部件經過了重新設計,但可翻倒的前
風擋、可拆卸的車門等依然是Jeep的經典特徵。TJ使用與當時的
大切諾基相同的4.0升直列6缸發動機,新的Quadra-Coil懸架取代了老舊的葉式彈簧,具有更好的公路舒適性。由於
離地間隙更高,它的
接近角和
離去角更大,其越野性能也有所強化。
2003年,Jeep首次推出牧馬人車型,後軸採用了可以通過按鍵鎖止差速器的Dana 44
車橋,
傳動比為4:1的Rock-Trac分動箱,以及後輪
盤式剎車、底盤防護板等。2004年,Jeep推出了長軸距版的牧馬人,命名為Unlimited。2005年,Jeep又推出軸距加長、但越野能力等同於牧馬人Rubicon車型的Rubicon Unlimited。
第三代JK(2007-2019)
代號為JK的第三代Jeep牧馬人具有新設計的車架、內部和外部設計及
動力系統。首次出現的五門車型沿用了牧馬人Unlimited的名稱,該車型兼顧越野性能和日常實用性,具有五名成年乘客(含駕駛員)的駕乘空間和比以往更大的載物空間。
第四代JL(2019年-)
2010款
2010款 Sahara兩門款
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| Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器,前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器,後穩定桿(前/後) | | | | |
2010款 Rubicon兩門款
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| Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器,前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器,後穩定桿(前/後) | | | | |
2010款 Sahara四門款
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| Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器,前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器,後穩定桿(前/後) | | | | |
2010款 Rubicon四門款
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| Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器,前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器,後穩定桿(前/後) | | | | |
車型報價
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| | 牧馬人 2009款 3.8兩門版 Rubicon(羅賓漢) | | | |
| | 牧馬人 2009款 3.8四門版 Rubicon(羅賓漢) | | | |
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油耗對比
年款 | 車款名稱 | 排量 | 變速器形式 | 工信部油耗(綜合工況) | 工信部油耗(市區工況) | 工信部油耗(市郊工況) |
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召回事件
2023年11月23日,宣布召回超過32000輛混合動力吉普牧馬人SUV,因為它們存在潛在的起火風險。