“蘇州”號

朱家仁在蘇州家中與3位技工合作於1937年製造出一架雙翼教練/偵察機，該機的氣動外形設計可與當時同類型飛機媲美。該機由蘇州機場起飛經太湖上空後轉向直飛南京，安降大校場機場，將該機交給國民政府航空委員會。

基本介紹

• 中文名：“蘇州”號
• 外文名：Suzhou
• 類別：飛機
• 首飛地：蘇州
• 首飛飛行員：羅緇中校

中文名：“蘇州”號
英文名：Suzhou

機型概述：

中國近代航空史上有一位著名的航空迷，他便是1926年畢業於美國麻省理工學院航空系的朱家仁，他數十年如一日全力投身中國航空事業，從事飛機設計工作，值得為後人稱道。

朱家仁於1927年回國後，先後參加過“成功”一號、“巴僑”號研製工作，1930年任職于軍政部航空署，曾得到山東省主席陳雪軒資助2萬元，又得到妻子變賣首飾資金，自行製造飛機。他得到航空署同意後，購得1台萊特“旋風”200馬力發動機，又在各處收購到一些舊飛機零件和器材，在蘇州家中搭一草棚，與3位技工合作，利用幾年時間製造出一架雙翼教練/偵察機，該機的氣動外形設計可與當時同類型飛機媲美。

1937年3月，朱家仁完成飛機最後總裝，朱家仁將飛機設計藍圖和技術資料匯整成一大冊，並親赴南京軍事參議院晉謁陳雪軒院長（前山東省主席），匯報已克服重重困難製造出1架飛機，並報告所資助2萬元開支情況。陳院長特別嘉勉朱家仁，但表示軍事參議院擁有這架飛機用途不大，不如由軍事參議院轉送航空委員會。航空委員會獲悉後，即派留德航空工程師汪柱臣到蘇州進行技術鑑定，結果符合要求，便在空軍甄選自願到蘇州試飛該機的試飛員，時任航空委員會作戰科科長羅緇中校為朱家仁好友，獲悉此事後，自告奮勇表示不必再甄選試飛員，他本人願試飛該機。5月18日，羅緇親赴蘇州試飛，為避免發生危險，由羅緇獨自駕機首飛，試飛成功後，5月19日清晨，該機由蘇州機場起飛，前座為羅緇，后座為朱家仁，羅緇特別說明，在飛行時，如果他舉起右手拳頭，請朱家仁立刻跳傘，該機經太湖上空後轉向直飛南京，安降大校場機場，將該機交給航空委員會，國民政府分別獎給朱家仁1500元、羅緇500元獎金。