基本介紹
- 中文名：四橋線
- 外文名：四つ橋線
Osaka Metro Yotsubashi Line - 開通日期：1942年5月10日
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：日本大阪府大阪市
- 運營時間：5：11~24：07
- 起止站點：西梅田站~住之江公園站
- 運營線路：1條
- 線路長度：11.8 km
- 車站數量：11
- 報站語言：日語、英語
- 車票價格：180 至 280 元(日元)
- 運營機構： 大阪市高速電氣軌道
歷史沿革,線路站點,運營情況,車輛設施,
歷史沿革
- 1942年（昭和17年）5月10日：3號線 大國町站 - 花園町站間(1.3km)開業。
- 1956年（昭和31年）6月1日：花園町站 - 岸里站間(1.1km)開業。
- 1958年（昭和33年）5月31日：岸里車站 - 玉出站間(1.3km)開業。
- 1965年（昭和40年）10月1日：西梅田站 - 大國町站間(4.9km)開業。
- 1969年（昭和44年）
- 7月1日：4號線（中央線）本町站的主站開業，信濃橋站與本町站合併。
- 12月6日：決定改稱四橋線。
1970年（昭和45年）3月11日：千日前線開業，難波元町站與難波站合併。
1972年（昭和47年）11月9日：玉出站 - 住之江公園站間(2.8km)開業並全線開通。30系電車投入運營（1980年30系統一）。
1990年（平成2年）6月1日：23系電車投入運營（1996年統一）。
1996年（平成8年）10月26日：6輛編成化作業開始。
1997年（平成9年）3月29日：6輛編成化作業完工。
2013年（平成25年）3月23日：時刻表修正。末班車時間延長，深夜0點後仍會有列車運營。
線路站點
所有車站都位於大阪府大阪市，共11站。
四橋線路線圖
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 累計實際距離 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Y11 | 西梅田 | Nishi-Umeda | - | 0.0 | 0.0 | |||
Y12 | 肥後橋 | Higobashi | 1.3 | 1.3 | 0.9 | 京阪電氣鐵道： 中之島線 渡邊橋站（KH53） | ||
Y13 | 本町 | Hommachi | 0.9 | 2.2 | 1.9 | |||
Y14 | 四ツ橋 | Yotsubashi | 1.0 | 3.2 | 2.9 | 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線 心齋橋站（M19）、 長堀鶴見綠地線 心齋橋站（N15） | ||
Y15 | 難波站 | 難波 | Namba | 0.9 | 4.1 | 3.7 | ||
Y16 | 大國町 | Daikokuchō | 1.2 | 5.3 | 4.9 | 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線（M21） | ||
Y17 | 花園町 | Hanazonochō | 1.3 | 6.6 | 6.2 | |||
Y18 | 岸里 | Kishinosato | 1.1 | 7.7 | 7.3 | |||
Y19 | 玉出 | Tamade | 1.3 | 9.0 | 8.6 | |||
Y20 | 北加賀屋 | Kita-Kagaya | 1.1 | 10.1 | 9.7 | |||
Y21 | 住之江公園 | Suminoe-Kōen | 1.7 | 11.8 | 11.4 | 大阪市高速電氣軌道： 南港港城線（New Tram）（P18） |
運營情況
運行形態
現有西梅田站 - 住之江公園站的全程運轉交路。早晨與黃昏（除星期六，休息日）的繁忙時段會加開由車輛基地的所在地北加賀屋站始發，終點是西梅田站的出庫運轉交路。
車輛設施
現有車輛
- 23系（1990年至今）
- 30系（已於1993年調至谷町線，後於2013年退役）
