波音737-900

波音737-900

波音737-900是波音737NG的其中一員,新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900/-900ER系列飛機)是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900/-900ER機翼的設計採用新的先進技術,不但增加了載油量,而且提高了效率,這都有利於延長航程。具有可靠、簡捷,且極具運營和維護成本經濟性的特點,駕駛艙的儀錶板上採用了新型的大型顯示屏。波音737-900可以選擇加裝翼尖小翼

基本介紹

  • 中文名:波音737-900
  • 空重: 44,676 kg
  • 客艙寬度: 3.53米
  • 最大起飛重量 :85130公斤
相關參數,相關資料,

相關參數

機身長度 42.1米 翼展 34.3米;帶小翼的機型35.7米
客艙布局 典型的兩級客艙布局座位數189,典型的單級客艙布局座位數215
最大載油量 29660升
最大航程 5925公里
飛行速度 0.785馬赫(961.6878千米/時)
動力裝置 兩台CFM56-7B27渦扇發動機(最大推力:27300磅)

相關資料

波音737-900為737NG系列飛機中機身最長的型號,波音公司為了與185座空中客車A321競爭,在波音737-800型的基礎上機身加長2.6米,機身長達到42.1米。可以載客180-215名。標準兩級客艙配置可載180人,若全部為經濟客位,載客量更可達215人。1997年11月10日,阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)訂購了10架飛機,成為了波音737-900的啟動用戶。波音737-900於2000年8月3日首飛,2001年4月17日,波音獲得了美國聯邦航空局的型號認證 。2001年4月19日,獲得了歐洲聯合航空局的型號認證。於2001年初開始交付。波音737-900隻生產了54架。其後,波音公司在737-900的基礎上研製了737-900ER,直接取代737-900外,也可替代停產的波音757-200。此機型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學設計,以增加續航距離。首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空首架飛機於2006年8月8日出廠。

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