波音737-900

波音737-900是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900/-900ER系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900/-900ER機翼的設計採用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利於延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀錶板上採用了新型的大型顯示屏。波音737-900可以選擇加裝翼尖小翼。

基本介紹

• 中文名：波音737-900
• 空重： 44,676 kg
• 客艙寬度： 3.53米
• 最大起飛重量 ：85130公斤

相關參數

機身長度 42.1米　翼展 34.3米；帶小翼的機型35.7米

客艙布局 典型的兩級客艙布局座位數189，典型的單級客艙布局座位數215

最大載油量 29660升

最大航程 5925公里

飛行速度 0.785馬赫（961.6878千米/時）

動力裝置 兩台CFM56-7B27渦扇發動機(最大推力：27300磅)

相關資料

波音737-900為737NG系列飛機中機身最長的型號，波音公司為了與185座空中客車A321競爭，在波音737-800型的基礎上機身加長2.6米，機身長達到42.1米。可以載客180-215名。標準兩級客艙配置可載180人，若全部為經濟客位，載客量更可達215人。1997年11月10日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）訂購了10架飛機，成為了波音737-900的啟動用戶。波音737-900於2000年8月3日首飛，2001年4月17日，波音獲得了美國聯邦航空局的型號認證 。2001年4月19日，獲得了歐洲聯合航空局的型號認證。於2001年初開始交付。波音737-900隻生產了54架。其後，波音公司在737-900的基礎上研製了737-900ER，直接取代737-900外，也可替代停產的波音757-200。此機型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學設計，以增加續航距離。首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空首架飛機於2006年8月8日出廠。