VVT—i.系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫,最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。
基本介紹
- 中文名:vvt—i
- 實質:智慧型可變氣門正時系統
- 國家:日本
- 所屬公司:豐田
VVT—i.系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫,最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。
VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent)是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫。近幾十年來,基於提高汽車發動機動力性、經濟性和降低排污的要求,許多國家和...
VVT—i.系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫,最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。...
是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫。最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。...
系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫,最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。豐田的VVT—i系統可連續調節氣門正時,但不能調節氣門升程。...
VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的縮寫,它代表的含義就是智進氣門開閉時刻來增加充氣量。...
VVT—i.系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫,最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。它的工作原理是:當發動機由低速向高速轉換時,電子計算機...
當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT(可變氣門正時),CVVT(連續可變氣門正時),VVT-i(電子可變正時),i-VTEC(電子可變氣門升程)這四種。把...
查看新車配置表時,我們常能在發動機技術一欄發現“VVT”、“i-VTEC”、“VVT-i”、“VIS”、“DVVT”等字眼,有的還出現在車輛的發動機蓋上。那么,它們到底是...
新款大霸王previa依然搭載上一款型號為2az-fe的vvt-i(智慧型正時可變氣門控制系統)發動機,直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門,排量為2.4升,最大功率和最大扭矩分別為125/...
此外還有1.6升發動機供選裝,同樣使用了雙VVT-i技術。卡羅拉主要特徵 編輯 全新COROLLA,由採用了“全新開發的平台、發動機和加大了整車尺寸、全新設計”的第10代 “...
VVT—i.系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時(Variable Valve Timing and Lift with intelligence)系統的英文縮寫, 是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置,最新款的豐田...
不過引入了豐田全新的雙VVT-i技術則是該發動機的最大亮點。上一代威馳低油耗低噪音的特點給我留下了深刻印象。而新威馳的發動機在實際使用中也充分體現了經濟性。...
第二代GS採用擁有智慧型正時可變氣門控制系統(VVT-i)技術的發動機。GS400 採用的V8發動機功率達到300匹馬力,GS300的直列六缸發動機功率為225匹馬力。第二代GS同時...
VVT--i VVT中文意思是“可變氣門正時”,由於採用電子控制單元(ECU)控制,因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫“智慧型可變氣門正時系統”。該系統主要控制進氣門凸輪...
豐田VVTL-i引擎全名是Variable Valve Timing & Lift Intelligent,它跟VVT-i是不同的,VVT-i目前已經普遍被豐田或雷克薩斯的車款所使用。...
FJ酷路澤(FJ CRUISER)是豐田2007年第八代蘭德酷路澤(LAND CRUISER)車系的變形車,FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6...
VIOS威馳搭載了全新雙*VVT-i(智慧型正時可變氣門控制系統)發動機,實現了優異的動力性能,加速過程更加平穩順暢且動力十足。同時,更將高性能與低排放、低油耗完美融合,無...
這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。其中3.5L車型採用V6發動機,配合五速手自一體變速器,最大輸出功率可達201...
VTEC如何切換凸輪(凸輪)的機置,在此voliron已不必多說,i-VTEC多的就是在VTEC引擎上加入VTC=valve overlap control,從名字就可以看出來,它也利用到跟VANOS與VVT-...
最大扭矩-扭矩值236Nm 最大扭矩—轉速4400r/min(rpm)氣缸排列型式V型發動機位置前置進氣型式自然吸氣凸輪軸雙頂置凸輪(DOHC)特有技術Dual VVT—i汽缸數6個...
ES 250及ES 350分別搭載先進的2.5升雙頂置凸輪軸發動機,以及3.5升雙頂置凸輪軸發動機,均配備雙智慧型正時可變氣門控制系統(VVT-i),最大輸出功率分別為135千瓦及204...
卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現出前所未 有的“寬而低”的態勢,又營造出寬敞的車內空間;全新開發的雙VVT-i技術的1.6升和1....
發動機只匹配可變氣門正時,如豐田的VVT—i發動機;發動機只匹配了可變氣門行程,如本田的VTEC;發動機既匹配可變氣門正時又匹配可變氣門行程,如豐田的VVTL—i,本田的i—...
VVT-i(Variable Valve Timing intelligent)系統用來控制進氣凸輪軸在40°曲軸轉角範圍內,保持最佳的氣門正時,以適應發動機工作狀況,從而實現在所有速度範圍提高轉矩和...
ECT-i - 智慧型電子控制自動變速系統 雙VVT-i - 包括控制進氣過程的VVT-i系統和控制排氣過程的VVT-i系統 *以上為LEXUS雷克薩斯全車系技術注釋[5] 雷克薩斯...
RX 350搭載V6 3.5升帶雙VVT-i發動機。最佳化的進氣和排氣系統,有效提升了發動機功率, 不僅可以在6200轉/分鐘時爆發204千瓦的最大功率,更能從2300轉/分鐘-6100轉/...
DOHC—頂置雙凸輪軸 VVT-i—智慧型正時可變氣門控制系統 LSD—防滑差速器 ECT—電子控制自動變速系統 HID—高強度照明大燈 詞條圖冊 更多圖冊 參考...