基本介紹
- 中文名稱：蘇-7式戰鬥機
- 英文名稱：Su-7
- 前型/級：米格-19
- 研製時間：1955年
- 服役時間：1959年
- 定型時間：1955年
- 國家：前蘇聯
發展背景,外形尺寸,
發展背景
蘇-7 “裝配匠”Su-7(fitter)
蘇-7是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座單發戰鬥轟炸機，是作為米格-19的後繼機設計的。蘇-7於1955年首次試飛，1958年投產，1959年服役，編號蘇－7Б。西方給綽號“裝配匠”(Fitter)。本來該機是作為空戰戰鬥機設計的，後來作為前蘇聯前線航空兵的標準戰鬥轟炸機。蘇-7有以下各種型別：蘇-7原型機；蘇-7Б，標準生產型；蘇-7БМ，標準生產型的改進型，主要的改進是飛控及導航設備，換裝了發動機等；蘇-7БКП，在副油箱掛架後增掛了兩台起飛助推固體火箭發動機，取消了機炮，但沒有投入使用；蘇-7БМК，單座型的最新改進型，機體經加強，可攜帶更多的載荷；蘇-7У，串列式雙座教練型，裝有機炮，頂部有背鰭。前蘇聯共生產了3000架蘇-7，最多時前蘇聯曾裝備1400多架。蘇-7還被大量出口，裝備的國家有：印度、古巴、捷克斯洛伐克、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞、阿富汗、埃及、秘魯、越南、伊拉克等十幾個國家。蘇-7目前在俄羅斯空軍中已被淘汰。
蘇—7是前蘇空軍冷戰年代最早的大量使用的戰術攻擊機，投棄炸彈後可當作戰鬥機進行有限的空戰。該機不足之處是掛彈量稍偏低，航程太短（掛2個副油箱和1000千克炸彈後僅為1380千米），對跑道要求高，不適應土質機場使用，限制了作戰設備。但蘇—7推重比較大，中高空機動飛行性能不錯。
蘇-7是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座單發戰鬥轟炸機，是作為米格-19的後繼機設計的。蘇-7於1955年首次試飛，1958年投產，1959年服役，編號蘇－7Б。西方給綽號“裝配匠”(Fitter)。本來該機是作為空戰戰鬥機設計的，後來作為前蘇聯前線航空兵的標準戰鬥轟炸機。蘇-7有以下各種型別：蘇-7原型機；蘇-7Б，標準生產型；蘇-7БМ，標準生產型的改進型，主要的改進是飛控及導航設備，換裝了發動機等；蘇-7БКП，在副油箱掛架後增掛了兩台起飛助推固體火箭發動機，取消了機炮，但沒有投入使用；蘇-7БМК，單座型的最新改進型，機體經加強，可攜帶更多的載荷；蘇-7У，串列式雙座教練型，裝有機炮，頂部有背鰭。前蘇聯共生產了3000架蘇-7，最多時前蘇聯曾裝備1400多架。蘇-7還被大量出口，裝備的國家有：印度、古巴、捷克斯洛伐克、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞、阿富汗、埃及、秘魯、越南、伊拉克等十幾個國家。蘇-7目前在俄羅斯空軍中已被淘汰。
蘇—7是前蘇空軍冷戰年代最早的大量使用的戰術攻擊機，投棄炸彈後可當作戰鬥機進行有限的空戰。該機不足之處是掛彈量稍偏低，航程太短（掛2個副油箱和1000千克炸彈後僅為1380千米），對跑道要求高，不適應土質機場使用，限制了作戰設備。但蘇—7推重比較大，中高空機動飛行性能不錯。
外形尺寸
翼展 8.93米
機長(含空速管) 17.37米
機高 4.57米
機翼面積 34.00米2
機翼後掠角(1/4弦線處) 60°
展弦比 2.54
主輪距 3.83米
前主輪距 5.10米
重量及載荷
空重 8620千克
正常起飛重量 12000千克
最大起飛重量 13500千克
燃油重量(含副油箱載油) 4130千克
最大著陸重量 9450千克
早期裝一台АП-7Ф渦噴發動機，後來改裝一台推力加大的АП-7Ф-1發動機，最大不加力推力 68.6千牛(7000公斤)
加力推力 98千牛(10000公斤)
性能數據
最大平飛速度(無外掛) M1.6
實用升限為 15150米
作戰半徑 320～480公里
起飛滑跑距離 1300米
著陸滑跑距離 1200米
裝兩門30毫米HP-30機炮，每門炮備彈70發，4個翼下掛架可掛炸彈或火箭彈
通常帶19枚55毫米火箭彈
2顆750或500千克炸彈
若外掛副油箱時外部武器最多重 1000千克
