基本介紹
- 中文名：qq5
- 上市：2012年10月
- 軸距：保持2340毫米
- 最大扭矩： 93N·m
QQ5無偽諜照
工信部公布的QQ5燃油消耗量標識
與QQ3不同，QQ5大燈採用尺寸更大的橢圓形設計，帶有幾分童話色彩。常規的中央進氣口被壓縮得更小，只是通過一套弧線劃痕，營造笑臉感覺。保險槓則採用了尺寸巨大的進氣口設計，如同裝飾品一樣的鏤空式格柵讓QQ5顯得更加精緻，很有點手工藝品的意思。
QQ5側面造型
雖然外觀設計依然以圓潤風格為主，但QQ5加入了許多時下流行的動感元素。輪廓清晰的腰部線條是區別舊款的一大特徵，該腰線同時也起到降低車身視覺高度的作用。與瑞麒M1類似，QQ5的後門把手設定在後窗戶附近，個性十足。收緊的尾窗，向上揚起的腰線，都襯托出QQ5的動感造型。
QQ5尾部造型
迎合潮流，QQ5採用了豎立式後尾燈設計，加上大面積的玻璃尾門，QQ5尾部與比亞迪F0很是接近。車身尺寸方面，QQ5的長寬高分別達到3564/1620/1527毫米，軸距保持2340毫米。從車身尺寸上來看，QQ5的長寬高均有所增加，但是增幅並不明顯。
QQ5內飾造型
QQ5的內飾設計體現出更多的創意性，更規整的T型中控台帶有更顯著的稜角設計，較舊款的圓潤風格有天翻地覆的改變。三幅式方向盤沒有可以向運動靠攏，一切以實用至上，流行的多功能按鍵在測試車上也沒看到影蹤。儀錶盤採用單圓盤式設計，內藏有轉速表及數字車速顯示。
動力方面，代號為SQR371F的1.0L發動機依然是QQ5的首要選擇。這款發動機的最大功率相對現款型號為SQR472FB的發動機提升了1kW,在轉速達到6000轉的時候這款發動機可以輸出最大功率51kW(最大馬力69Ps),在3500-4500轉的區間均能輸出最大扭矩 93N·m，燃油經濟性期間提升16%。與之匹配的變速箱應為MT/AMT兩種。目前正在研發的是手動擋車型，後期還將計畫推出AMT版本。
QQ5後懸掛採用典型的拖曳臂式非獨立結構，該懸掛結構正是奇瑞S1平台的特徵之一，與豐田Aygo存在較大差異。按之前訊息，QQ5基於S15平台研發，該平台也正是基於S1平台改進而來的產物。
油價一路攀高的今天，微型車以其經濟性在市場上始終占有一席之地，憑藉更潮流的外觀設計，QQ5自身競爭力已有大幅提高，然而，全球鷹熊貓等對手也是個個實力不俗，一場激戰在所難免。
