beech baron 58

介紹

擁有完美駕控的協調性，是 bonanza 的質量保證之一。beech baron 58 是受人尊敬的雙引擎輕型

飛機之傑作，所搭配的大陸專用型引擎是經過時間的不斷測試，再結合 beechcraft 的設計，才造就出這飛機的輝煌表現。

當第一架輕型雙引擎飛機於 1950 年出現時，飛行熱衷者對於這私人空運的極致表示認可。五十多年後，baron 58 仍然是最佳的典範。外觀美麗、舒適和安全的設計，但它不止是一架好看的飛機而已，baron 58 可以搭載總重 931 磅的人員或貨物，並在 45 分鐘完成 1340 哩的航程。成雙的 300-hp tcm io-550-c、燃料注入式、六汽缸引擎提供足夠的動力，讓滿載的 baron 58 在起飛前可以減少 1400 呎的跑道滑行，另外飛行時每分鐘也可提升 1700 呎的高度。甚至比近代的雙引擎飛機更具性能。

設計特點

機翼　懸臂式下單翼。翼根翼型NACA 23016·5，翼尖翼型NACA 23010·5。上反角6°。根部安裝角4°，翼尖安裝角0°。無後掠角。常規鋁合金構造的雙梁式半硬殼盒形梁，波紋蒙皮。電操縱單縫輕合金後緣襟翼，也用波紋蒙皮。左副翼裝手操縱調整片。冷氣式橡皮除冰帶為

選裝件。

機身　半硬殼鋁合金結構。彎邊槽形截面大梁和下部管式縱梁從座艙段向前延伸，使機頭和前起落架的支承結構成為機身的一個整體部分。

尾翼　懸臂式全金屬結構。升降舵使用光滑的鎂合金蒙皮。每個升降舵上都有手操縱調整片。冷氣式橡皮除冰帶為選裝件。

起落架　電收放前三點式。主起落架向內收入機翼，前起落架向後收入前機身。所有起落架都有比奇飛機公司油－氣減震器。帶減擺器的可轉彎操縱前起落架。克利富蘭公司機輪。主起落架輪胎尺寸6.50-8，胎壓3.59～3.96×105帕(3.66～4.04公斤/厘米2)。前輪胎尺寸5.00-5，胎壓3.79～4.14×105帕(3.86～4.22公斤/厘米2)。克利富蘭公司圓環－圓盤式液壓剎車。高效剎車為選裝件。帶停放剎車裝置。

動力裝置　2台大陸公司224千瓦(305馬力)IO-550-C臥式六缸活塞式發動機。各驅動一副麥考利公司帶整流罩的三槳葉恆速全順槳金屬螺旋槳。標準燃油系統可用油量514升。可選裝628升可用油量的燃油系統，還可選裝使可用油量增加至734升的“濕翼尖”。

座艙　封閉式非增壓座艙內有4個座椅，成對排列。駕駛員座椅垂直高度可調。選裝件包括垂直高度可調的副駕駛員座椅、摺疊式第5和第6號座椅、面朝後坐的第3、第4號座椅和寫字檯。行李艙位於機頭。前客艙門和後客/貨雙聯門位於機身右側。第3、第4號座椅後有可放181千克行李的空間。第3、第4號座椅附近的可開窗戶用於地面通風和作為應急出口。座艙是加溫和通風的。駕駛員風雨窗和除霜風擋均為標準設備。　系統　兩套操縱系統。傑尼托公司52.8×106焦耳加熱器，用於座艙加熱和風擋除霜。容量1.41米3或1.87米3的氧氣系統為選裝件。電氣系統包括2台發動機驅動的28伏60安交流發電機、發電機故障指示燈和2個12伏25安小時的電池。2台100安交流發電機為選裝件。液壓系統只用於剎車。冷氣系統用於冷氣驅動的儀表以及機翼和尾翼除冰系統(選裝件)。其它選裝件還有座艙空調和風擋電防冰系統。　機載設備　標準電子設備包括國王無線電公司的KX155-09 720通道通信電台(帶音頻放大器)，200通道導航接收機(帶KI208甚高頻全向定位標轉換－指示器)，KR87無線電羅盤(帶KI227-00指示器)，組合式環形/辨向天線、話筒、帶喉頭送話器的耳機，座艙揚聲器和導航、通信天線。選裝件包括國王公司或霍尼韋爾公司的氣象雷達。盲目飛行儀表和外界大氣溫度表等為標準設備。

beech baron 58

介紹

設計特點

技術數據

外形尺寸

內部尺寸

重量及載荷

性能數據

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