基本介紹
- 中文名：Z272/Z273次
- 列車等級：空調特快
- 運行里程：2464公里
- 運行時間：27小時34分
- 隸屬單位：濟南鐵路局
列車運行信息,列車編組,列車歷史,
列車運行信息
【經由線路】膠濟線（青島～濟南）、京滬線（濟南～徐州）、隴海線（徐州～蘭州）、蘭青線（蘭州～西寧）。
列車每天14：06從青島站發車，經由15：30濰坊、16：41淄博、17：41濟南、18：53泰山、19：53兗州、21：57徐州、0：27開封、1：06鄭州、2：41洛陽、7：19西安、9：02寶雞、10：44天水、12：21隴西、15：02蘭州等20個車站，第二天17：40到達終點站西寧站。
列車編組
青島～西寧的Z272/273、Z274/271次列車自開行起便採用DC600V機車直供電、配備真空集便器的3組中國鐵路25T型客車，最高速度可達160公里/小時，在西寧站安排入庫吸污、供電預熱等相關技術作業。車底採取19輛編組，其中硬臥車10節、硬座車6節，軟臥車、餐車及行李車各1節。此外，軟臥車廂裝有電視，各車廂設有愛心哺乳室，部分車廂還增設殘疾人專用席位、專用鋪位和無障礙廁所等設施。
列車歷史
Z272/273、Z274/271次列車的前身原為青島至西寧間開行的K172/173、K174/171次列車，自1975年起開行，隔日分別終到蘭州站及西寧站，截至2009年底，已經安全運送4706萬餘名旅客，有著“西北高原一枝花”的美譽。自2009年4月1日起，為考慮到社會對鐵路的需求，並進一步最佳化運力配置，列車由隔日終到蘭州、西寧改為每天青島至西寧間運行，車型也由普通列車（綠皮車）改為當時國內最先進的DC600V機車直供電空調車底（25G型客車）。
自2013年12月28日零時起，青島站調整列車運行圖，K172/173、K174/171次列車提高等級為特快列車，車次改為T372/373、T374/371次，車底進一步更換為中國鐵路25T型客車，編組共18輛，可將原本120公里/小時的最高時速調整至160公里/小時，往返提速近7小時，且到達西安、蘭州、西寧等城市的時間都比較適宜。
2014年7月1日起，T372/373、T374/371次列車在即墨至濟南東間改經膠濟客運專線運行。並將車次改為現在的車次。
