基本介紹
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,提升了武九鐵路、京九鐵路和滬昆鐵路的運行條件,使得武漢前往華東的鐵路瓶頸得以打破。在這次提速調圖中,武漢鐵路局增開了3對直達華東方向(上海、杭州、寧波)的直達特快列車,實現夕發朝至,其中武昌至上海南的Z25/28、Z27/26次列車為全列臥鋪,單程運行時間僅需9小時20分,比此前縮短約9小時。
2017年12月28日,配合衢九鐵路正式開通,Z25/28、Z27/26次列車於瑞昌至衢州段改經武九、衢九線運行,全程比此前提速約1小時。
2023年7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,調圖後,武鐵Z25/Z28次列車實現全程“夕發朝至”。
列車編組
Z25/28、Z27/26次列車使用25T型客車,配屬武漢鐵路局武漢車輛段,採取18輛車廂編組,其中硬臥車12輛、軟臥車3輛、餐車1輛、硬座車2輛。
車廂編號 | 1—7 | 8—10 | 11 | 12—16 | 17—18 |
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車型 | YW25T 硬臥車 | RW25T 軟臥車 | CA25T 餐車 | YW25T 硬臥車 | YZ25T 硬座車 |
機務運用
車站區段 | 武昌 ↔ 上海南 |
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本務機車配屬司機更替 |
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 |
1 | 武昌 | ---- | 22:15 | -- |
2 | 鄂州 | 23:09 | 23:14 | 5 |
3 | 黃石 | 23:29 | 23:33 | 4 |
4 | 嘉興 | 06:43 | 06:46 | 3 |
5 | 上海南 | 07:44 | 07:44 | -- |
截止至2023年8月 參考資料: |