Y-12是中國哈爾濱飛機製造公司研製的輕型多用途飛機，可用作客貨運輸、空投空降、農林作業、地質勘探，還可改裝成電子情報、海洋監測、空中遊覽和行政專機等。
基本介紹
- 中文名：Y12型飛機
- 型號：Y12型
- 類型： 飛機
- 國別：中國
飛機概況,設計特點,技術數據,外形尺寸,內部尺寸,重量及載荷,新聞報導,
飛機概況
Y-12是中國哈爾濱飛機製造公司研製的輕型多用途飛機，可用作客貨運輸、空投空降、農林作業、地質勘探，還可改裝成電子情報、海洋監測、空中遊覽和行政專機等。
Y-12是在Y-11的基礎上發展的，1980年初開始設計。有Y-12I型和II型兩種。Y-12I型為原型機，最初選用普拉特·惠特尼加拿大公司生產的PT6A-10渦槳發動機，單台功率349千瓦(475軸馬力)，後改用PT6A-11渦槳發動機，單台功率367.7千瓦(500軸馬力)。Y-12I型飛機於1982年7月14日首次試飛成功後只生產了兩架。由於考慮到保持起飛重量5000千克不變條件下單發性能的需要，改用PT6A-27渦槳發動機，單台功率456千瓦(620軸馬力)。改型後定名為Y-12II型飛機。
Y-12II型飛機於1985年12月24日獲得國家型號合格證，1986年12月獲得生產合格證，1990年6月獲得英國民航局型號合格證。到1993年5月和外商共簽訂52架訂貨契約，已交付33架。國內銷售20架。飛機單價250萬美元(1993年)。目前哈爾濱飛機製造公司又在研製Y-12III型和Y-12IV型，這兩種型別的氣動外形和基本型一樣，但IV型換裝國產渦槳9發動機，採用尖削翼尖，四槳葉螺旋槳，以降低噪音；起落架換裝大機輪。
設計特點
Y-12飛機採用雙發、上單翼、單垂尾、固定式前三點起落架的總體布局和全金屬、長桁隔框式半硬殼結構。廣泛採用膠接工藝，減輕結構重量。
飛機可以在目視飛行規則(VFR)和儀表飛行規則(IFR)下，在非結冰條件下飛行。如果選裝尾翼除冰裝置，可以在結冰條件下飛行。
技術數據
外形尺寸
機長14.86米
機高5.575米
展弦比8.67
機翼面積34.27米2
主輪距3.60米
前主輪距4.698米
螺旋槳直徑2.489米
螺旋槳中心距4.934米
機身到地面間距0.65米
客貨艙門
高×寬(貨)1.38米×1.45米
高×寬(客)1.38米×0.65米
行李艙門
最大高度0.69米
寬度0.75米
內部尺寸
長度4.82米
最大寬度1.8米
最大高度1.7米
容積12.9米3
行李艙容積
前行李艙0.77米3
後行李艙1.89米3
重量及載荷
設計著陸重量5000千克
最大零燃油重量4700千克
使用空重3000千克
基本空重2840千克
最大商載1700千克
最大可用油量1230千克
最大地板載荷7.35千牛/米2(750公斤/米2)
最大翼載1.47千牛/米2(150公斤/米2)
性能數據(起飛重量5000千克、國際標準大氣)
最大平飛速度(高度3000米)328公里/小時
巡航速度(高度3000米)240～250公里/小時
最大爬升率(海平面)9.2米/秒
巡航高度3000米
升限7000米
單發升限3550米
地面最小轉彎半徑16.75米
起飛距離(至15米高)385米
起飛滑跑距離315米
著陸距離(自15米高)
剎車710米
剎車、反槳480米
著陸滑跑距離
剎車510米
剎車、反槳280米
航程(高度3000米、飛行45分鐘用途油)1400公里
新聞報導
2012年12月13日，中國海監編號B-3837的Y12飛機與四艘海監船密切配合，順利完成我國釣魚島海域海空立體巡航任務。這是我國首次派出飛機進入我釣魚島領空開展維權行動，宣示中國對釣魚島及其附屬島嶼擁有無可爭議的領土主權。
