WMZ551B輪式裝甲人員輸送車以國產WZ551A輪式裝甲車的底盤為基礎，由中國北方工業公司牽頭研發的外貿型輪裝甲車。該車裝有集壓式三防裝置，自動滅火裝置和防彈輪胎等。還可改裝成各種變型車（救護車、搶救車、指揮車等）。該車技術性能達到世界先進水平，目前已服役於很多國外軍隊。
基本介紹
- 中文名：WMZ551B輪式裝甲輸送車
- 戰鬥全重： 15.3噸
- 最大行程： 800千米
- 越壕寬： 1.2米
主要參數,總體布局,動力系統,防護性能,
主要參數
尺寸：長 6.8米 寬 2.86米 高 2.87米
動力：道依茨 BF8L413FC 四衝程風冷柴油發動機 360馬力
驅動方式：6×6驅動
最高速度：100公里/小時
水上速度：8.5千米/小時
越垂直障礙：0.55米
最大爬坡度：30°
乘員：2+10名
武器：
12.7mm高平兩用機槍×1 備彈500
煙幕彈發射器 4×2
總體布局
駕駛室位於車體前部，駕駛員座椅在車體的左前方，車長位於右前方。車長和駕駛員前方各有一觀察窗。該觀察窗可由鉸接在頂部的裝甲擋彈板關閉。當裝甲擋板放下時，車長和駕駛員可通過安裝在頂部的三具潛望鏡觀察前方，中間的一具潛望鏡可快速地更換為夜視鏡，以方便駕駛員在夜間駕駛，從而提高了夜間行車安全。車長和駕駛員都有一個橢圓形的頂開艙蓋，以方便車長和駕駛員從頂艙蓋進出。動力室位於駕駛室的後部，安裝有8缸四衝程風冷柴油機，有自動滅火系統，避免了動力艙著火後進一步蔓延。動力室用隔音隔熱板與其它部位隔開，減少了噪音和熱量發散到戰鬥室和駕駛室。為檢查動力室里的各機件，隔音隔熱板可自如拆卸，並在前、中橋輪艙之間左下側裝甲板上開有檢查門。
動力系統
WMZ551B裝甲輸送車系水陸兩棲裝甲車，裝有帶導流罩的螺旋槳水上推進器，能在水中浮渡，水上速度達8.5千米/小時。陸上最大行駛速度100千米/小時，最大行程800千米，越壕寬1.2米，越垂直障礙0.55米，最大爬坡度30度。由於採用雙橫臂式獨立懸掛系統和軸間、輪間差速鎖，使其具有較高戰術機動性。為滿足外貿國的要求，WMZ551B採用了歐洲先進技術生產的道依茨BF8L413FC四衝程風冷柴油機。由於為增壓風冷柴油機，因此特別適合在沙漠和高原地區行駛。轉向性能不僅對車輛平均速度的影響較大，而且與車輛規避反坦克武器的命中息息相關。在基型車的基礎上，WMZ551B採用了液壓助力轉向裝置，陸上轉向和水上轉向均由方向盤操縱，使轉向操作輕鬆自如，轉彎半徑不大於9米，提高了車輛的轉動靈活性及巷戰能力。WMZ551B採用的全氣壓制動系統，有利於裝甲車行車安全和制動的可靠。制動系統有三個獨立制動裝置，腳制動為全氣壓制動，分別作用於前、中、後輪膜片制動氣室，這樣就提高了車輛的制動性能。手制動為降壓控制式，作用於中輪和後輪制動彈簧室，這樣可保證車輛的坡上駐車，避免坡上停車時車輛下滑。另一重大改進是WMZ551B增加了輪胎中央充放氣系統。該系統使駕駛員不用下車就可以在駕駛室操作控制臺，對輪胎進行單個或全部充放氣及測壓，從而調節輪胎觸地面積，提高了車輛通過沙漠或爛泥地的能力。
防護性能
在車輛使用時，WMZ551B的大功率空調系統能降低駕駛室和載員室溫度，改善了乘員的工作環境，從而提高了乘員的戰鬥能力。WMZ551B車體內部採用新型鋁塑複合板裝飾，增加了乘員乘坐的舒適性，並有隔音、隔熱、降噪的作用，從而減小了乘員的疲勞強度。WMZ551B裝有集體超壓式三防裝置，自動滅火裝置和防彈輪胎等。防彈輪胎可以在被彈片擊穿後以40千米/小時行駛100千米，這樣就能夠到達維修站進行修復，從而提高了車輛的生存能力。WMZ551B保留了無線電台和車內通話器位置。由於為外貿車型，因此無線電台和通話器由用戶自行安裝。WMZ551B輪式裝甲人員輸送車分駕駛室、動力室和戰鬥室(載員室)三部分。在動力室右側有一連線駕駛室和載員室的通道。此通道方便了駕駛室和載員室的聯繫，當在山洞或隧道里時，有利於駕駛員從尾門進出。在通道右側有側門，供乘員和載員上下車使用。
