基本介紹
- 中文名:VVVF
- 外文名:Variable Voltage and Variable Frequency
- 含義:可變電壓、可變頻率
- 性質:變頻調速系統
VVVF,是Variable Voltage and Variable Frequency的縮寫, 意為:可變電壓、可變頻率,也就是變頻調速系統。 VVVF控制的逆變器連線電機,通過同時改變頻率和電壓,達到磁通...
《vvvfdsqq.exe》是一款套用軟體,進程名稱為W32.Sober.@mm Worm。...... 《vvvfdsqq.exe》是一款套用軟體,進程名稱為W32.Sober.@mm Worm。中文名 vvvfdsqq.e...
用於電梯的拖動系統主要有:單、雙速交流電動機拖動系統,交流電動機定子調壓調速拖動系統,直流發電機一電動機可控矽勵磁拖動系統,可控矽直接供電系統,VVVF變頻變壓調速...
CVCF→VVVF→LMVVVF→LM電網運行的特點有:(1)容量大、電壓高;(2)沿線按30~50km設變電所,劃分為供電區間;(3)同一區間可能採用雙迴路或者雙電源;(4)一個...
雖然IGBT-VVVF是三菱授權生產產品,但本型列車走行音與新幹線E2系1000番台(日立VVVF方案)、CRH2及一般型CRH380A相若,開動及剎車時VVVF會發出一聲較明顯但低沉的...
軌距 1,435 mm 供電制式 直流1,500V(接觸網供電) 傳動方式 直-交 控制裝置 VVVF控制 詞條圖冊 更多圖冊 詞條標籤: 社會, 生活, 旅遊, 交通 圖集...
(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)車廂:長23.54米,寬3米定員:310人製造年代:2007年-2009年電機傳動方式:VVVF交流傳動車輛總數:21列(編號0233-0253)設計壽命:30年...
調速方式 GTO-VVVF或“MITRAC”IGBT-VVVF 最高速度 230公里/小時 180公里/小時(印度) 牽引功率 6,100千瓦 牽引力 300千牛(最大) 275千牛(持續) 列車制動 ...
能量回饋是一種把VVVF系統中產生的再生電能回饋到交流電網的裝置。使用能量回饋裝置可以把95%以上的再生電能變為可以再利用的交流電能。...
承襲2100形,1-2次車採用了西門子(Siemens)的GTO-VVVF裝置,型號為SIBAS32型,電動機方面,亦採用了西門子制的1TB2010-0GC02電動機(功率為190kW,定格轉數1800rpm,...
TEMU2000型的機電系統採用日本東芝所製造的鼠籠式三相異步電動機,控制裝置採用脈衝寬度調變變頻器(VVVF),而主要變換裝置採用絕緣柵雙極電晶體(IGBT),為了提升列車的...
形式區分 E5001 E5003 (E50-MC1) E5002 E5004 (E50-MC2) 其他設備 安裝機器 CP,SIV,VVVF CP,SIV,VVVF 車輛重量 41.8t 41.8t ...
控制裝置 三菱制IGBT-VVVF 制動方式 空氣制動及回生制動 [1-2] L型捷運列車列車參數 編輯 北京捷運機場線4L列車 L型捷運列車:長16米/節,寬2.8米。代表車型為...