TAM坦克

1974年，蒂森·亨舍爾公司（Thyssen Henschel，今萊茵金屬地面系統公司）受阿根廷政府委託，為其研製新型中型坦克TAM和步兵戰車VCI，後更名為VCTP。三輛TAM樣車和三輛VCTP樣車製造完成後海運至阿根廷，阿根廷政府隨即在阿根廷一家新建的工廠中開始生產TAM和VCTP，總計為512輛。

基本介紹

• 中文名稱：TAM坦克
• 英文名稱：TAM(Tanque Argentino Mediano)
• 研製時間：1973年
• 定型時間：1976年
• 國家：阿根廷
• 研製單位： 聯邦德國蒂森·亨舍爾公司

簡介

國別 阿根廷

名稱 TAM中型坦克

TAM(Tanque Argentino Mediano)Medium Tank

研製單位 聯邦德國蒂森·亨舍爾公司

Thyssen Henschel,DE

生產單位 塔姆斯公司

TAMSE，AR

現狀 完成生產計畫

性能數據

乘員：4人

武器配備：105mm火炮×1門；7.62mm機槍（並列）×1挺；7.62mm高射機槍×1挺；煙幕彈發射器2×4具。

車長：8.23m車體長：6.775m

車寬：3.29m

車高（至炮塔頂）2.43m

車底距地高：0.45m

戰鬥全重：30，000kg

單位功率：24.27hp/t單位壓力：0.78kg/cm2

發動機：MTU MB 833Ka 500；超高增壓6缸柴油機；720hp/2400rpm

公路最大限速：75km/h

公路最大行程：590km

攜輔助油箱公路最大行程：940km

燃料儲備：640L

涉水深：1.5m

有準備涉水深：2.25m

潛深度：4m

攀垂直牆高：1.0m

越壕寬：2.5m

爬坡度：60%

裝甲厚度：機密

裝甲類型：鋼

三防裝置：有

發展簡介

TAM主戰坦克是聯邦德國蒂森亨舍爾公司為阿根廷陸軍研製，由阿根廷特許生產的一種中型坦克，用以替換阿根廷陸軍原來裝備的美制“謝爾曼”坦克。該車於1979年6月正式裝備部隊。阿根廷陸軍原計畫裝備521輛TAM坦克和VCTP步兵戰車，但是因為經濟原因，只裝備了350 輛。

VCTP步戰車

變形車

VCA155——加長型TAM，底盤上安裝了義大利“帕爾瑪利亞”（Palmaria）155mm自行榴彈炮，用於滿足阿根廷陸軍需要。阿根廷向義大利奧托·梅拉拉(OTOMelara)公司訂購了25個帕爾瑪利亞(Palmaria)155mm自行火炮的炮塔，準備將這些炮塔安裝在車體加長(負重輪從6對增加到7對)和加寬的TAM坦克底盤上製成自行火炮。 奧托·梅拉拉公司於1986年底向阿根廷交付了預訂的25個炮塔；1988年初阿根廷製成2輛自行火炮樣車。 該車戰鬥全重小於45t，為保持有較高的單位功率，需要安裝1台功率更大的發動機。

VCA155

VCRT——一種以TAM底盤為基礎，為滿足阿根廷陸軍的需求的裝甲搶救車，僅樣車。阿根廷陸軍以VCTP步兵戰車底盤為基礎，發展了一種稱為VCRT的新型裝甲搶救車。該車上部結構件由聯邦德國克虜伯·馬克(Krupp Mak)公司提供，車後裝有推土鏟，傾斜的車體前部裝有294kN拉力的主絞盤，吊車位於車體上部結構件的右後部，可在213.5°範圍內旋轉，能提升22t重物。 1987年中期製成第一輛搶救車，預計搶救車底盤由阿根廷本國製造。

火箭發射車(VCLC)——已製成160mm和350mm多管火箭發射系統（底盤為阿根廷生產，火箭發射器由以色列生產）。另外，德國有多種試驗車型。該發射車用TAM坦克底盤改制，去掉炮塔，安裝以色列軍事工業公司(Israel Military Industries)的LAR160型多管火箭發射系統，現已製成1輛發射車，並用安做過試驗。 該發射車有2個18發彈的發射架。火箭長3.11m，重110kg，射程12.3km。 還可以在TAM坦克底盤上安裝新型CAM350mm武器系統製成350mm多管火箭發射車。350mm火箭長5m，重800kg，射程75km。 現狀阿根廷已停產。在德國生產尚未開始。裝備阿根廷。 製造商：德國萊茵金屬地面系統分部（Rheinmetall Landsysteme）阿根

廷TAMSE公司。

火箭發射車（VCLC）

車體結構

車體與“黃鼠狼”機械化步兵戰車相似，前上裝甲明顯傾斜。駕駛員在車體前部左側。車頂水平，炮塔偏車體後部，側視時，車尾呈楔形。炮塔側面為斜面，微向內上方傾斜。炮塔尾艙向後延伸幾乎與車尾齊平。炮塔頂平，車長指揮塔在右側。105mm火炮安裝在外側防盾內。 它以德國“黃鼠狼”步兵戰車底盤為基礎，TAN坦克最大的特色是，安裝了一門“豹”1坦克用的L7A3型105毫米火炮，火炮身管上裝有熱護套和抽菸裝置，火炮仰角為+18度，俯角為-7度。105毫米線膛炮可以發射北約所有105毫米標準彈，其中包括脫殼穿甲彈，破甲彈和殺傷榴彈。彈藥基數為50發，其中20發存放在炮塔內。 火控系統包括合像式光學測距儀和紅外夜間瞄準鏡等。動力裝置為水冷渦輪增壓柴油機，配用液力機械傳動裝置。行動裝置採用扭桿懸掛和液壓減振器。車體和炮塔為焊接結構，動力傳動裝置前置起到部分裝甲的作用。車尾安全門使乘員出入時不受正面火力的威脅，並便用補充彈藥。TAM脫坦克裝有三防裝置，在核、生、化條件下作戰時，可用一個帶有空氣濾清器的通風裝置使車內增壓，有害氣體及火藥硝石由風扇排出車外。車內除有一手提滅火器外，還配有固定的滅火系統，用以撲滅動力艙內的火災。改進型TH301坦克增加尾翼穩定脫殼穿甲彈，採用雷射測距儀、微光電視攝像機、穩定的瞄準鏡，增大了發動機功率。TAM脫坦克採用扭桿懸掛，每側有6個負重輪和3個拖帶輪，主動輪在前，誘導輪在後，在第一、二、五、六負重輪處裝有液壓減震器。履帶採用可拆卸橡膠襯墊3橡膠襯墊的“迪爾”履帶。行動裝置上部有時有裝有裙板。

研製歷程

1960年代阿根廷開始計畫換裝來自二次世界大戰的剩餘裝備（包括英國的螢火蟲雪曼坦克與M3半履帶車），因此向美國提出購買需求，但是美國僅同意提供M113裝甲運兵車與M41坦克（實際上並未運交），阿根廷於是轉向歐洲國家尋求出售的意願，並且可以引進到國內生產。

1973年阿根廷國防部提出新的坦克性能需求，其中包括重量不能超過30公噸，最大行駛速度70公里/時，行駛距離最少500公里。主要裝備是一門105毫米坦克炮，兩挺機槍與榴彈發射器。由於欠缺相關經驗，阿根廷找上德國蒂森·亨舍爾公司（Thyssen-Henschel）協助設計和建立生產線。蒂森·亨舍爾公司（Thyssen-Henschel）經過評估，決定以德國陸軍的鼬鼠式裝甲戰鬥步兵車的車體為基礎來開發。

第一輛原型車於1976年在德國出廠，接著展開兩年的各項測試。阿根廷方面則是從1979年開始生產。原先計畫生產至少200輛坦克與300輛使用相同車體的裝步戰車，然而受到經濟不景氣的影響，預算大幅刪減，最後僅生產350輛坦克。