STELLANTIS集團是一家由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）以50:50的股比合併而來的汽車製造商及出行方案提供者，集團以清晰的願景為指導：用獨特、可靠且價格合理的出行解決方案提供出行自由。
2022年3月，全球汽車信息平台 MarkLines 發布了 2021 年全球純電動汽車銷量數據，排名第7位。
2023年10月26日，Stellantis集團和零跑汽車共同宣布：Stellantis集團計畫投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，這使Stellantis集團成為零跑汽車的一個重要股東。該次交易同時也確定，Stellantis集團和零跑汽車將以51%:49%的比例成立一家名為“零跑國際（Leapmotor International）”的合資公司。
基本介紹
- 公司名稱：STELLANTIS集團
- 外文名：Stellantis
STLA.US - 所屬行業：製造業
- 成立時間：2021年1月16日
- 總部地點：荷蘭阿姆斯特丹
- 經營範圍：汽車、零部件、移動出行、金融
- 公司類型：集團公司
- 執行長：唐唯實（Carlos Tavares）
- 董事長：約翰·艾爾坎（John Elkann）
- 在華合資企業：神龍汽車、廣汽菲克
- 行業地位：全球排名第四、收入排名第三的汽車集團；整體年銷量為870萬台，合併收入近1700億歐元（約1.33萬億元人民幣）
- 旗下汽車品牌：阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標緻、RAM、沃克斯豪爾
- 旗下其他品牌：汽車改裝商：Mopar；移動出行品牌：FREE2MOVE、LEASYS
基本信息,集團簡介,發展歷程,召回事件,集團領導,世界排名,企業業績,主要榮譽,企業合作,
基本信息
STELLANTIS集團除了歷史底蘊和地理分布外，集團的優勢在於具有可持續性的業績表現、豐富的運營經驗及遍布全球的人才隊伍。STELLANTIS 將利用其覆蓋範圍廣泛的標誌性品牌組合，傳承各品牌創始人為集團旗下品牌所注入的激情和競爭精神，吸引志同道合的員工及客戶。STELLANTIS 立志成為最偉大而非規模最大的汽車集團，將持續為利益相關方和經營地所在的社會創造價值。
根據集團官網（英文），旗下包括15個汽車品牌，依次為阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標緻、RAM、沃克斯豪爾 ，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車乃至重型皮卡、SUV和輕型商務車等所有細分市場。此外，還有專門的移動出行、金融、零部件及服務品牌。
STELLANTIS集團的股票已於1月18日開始在巴黎泛歐交易所（Euronext）和米蘭的義大利證券交易所上市交易，於1月19日開始在紐約證券交易所上市交易。Stellantis集團在以上三大證券交易所的股票代碼均為“STLA”。
STELLANTIS集團三大股東為：Exor、標緻家族、法國國家投資銀行（BPIfrance）。
集團簡介
STELLANTIS 由拉丁動詞辭彙“stello”演變而來，其詞意為“用繁星照亮”。此次規模宏大的全新合併項目讓兩家集團旗下眾多歷史悠久的汽車品牌以及雙方強大的企業文化合而為一，以共同打造出一家全新出行時代的領軍企業；與此同時，合併雙方以及各自旗下品牌的獨特價值也將得到保留和延續。新集團名“STELLANTIS”的靈感正是來源於此。
發展歷程
2021年1月19日，STELLANTIS集團的股票開始在紐約證券交易所進行上市交易。
2021年1月18日，STELLANTIS集團的股票開始在巴黎泛歐交易所（Euronext）和米蘭證券交易所進行上市交易。
2021年1月17日，STELLANTIS集團召開了第一次董事會，正式任命了董事會成員；與此同時，STELLANTIS公司章程正式生效。
2021年1月16日，PSA集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）的合併交易正式完成，雙方從而合併成為一家全新的集團：Stellantis。
2021年1月4日，PSA集團與菲克集團各自召開股東大會，批准兩家集團的合併議案，從而創建了STELLANTIS集團 。
2020年12月21日，歐盟委員會反壟斷機構批准了PSA集團和菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）合併成為Stellantis集團的申請。
2020年11月19日，PSA與FCA將於2021年1月4日各自召開股東大會，擬批准雙方合併交易，從而創建Stellantis集團。
2020年11月9日，STELLANTIS集團標識發布，這一全新標識象徵著組建STELLANTIS的兩家公司擁有的豐富歷史傳承，彰顯了新集團旗下14個知名汽車品牌獨特的組合優勢，並體現了全球各地員工多元化的專業背景。
2020年10月30日，PSA集團已售出其持有的部分佛吉亞股份，預計此舉將有助於獲得與合併有關的必要監管批准。
2020年9月30日，FCA和PSA宣布合併後新集團Stellantis董事會成員名單。FCA集團及其推薦股東Exor提名了5名成員（包括董事長約翰·艾爾坎，John Elkann），PSA及其兩名推薦股東（EPF/FFP和BPIfrance）提名了5名成員（包括高級獨立董事和副董事長）。Stellantis執行長唐唯實（Carlos Tavares）將是董事會一員。
2020年9月19日，FCA及PSA集團股東各方同意對其未來所持佛吉亞股票遵循六個月的鎖定期。
2020年7月16日，PSA集團和FCA集團共同宣布雙方合併後新集團名稱正式確定為“STELLANTIS”。
2019年12月18日，PSA集團與菲克集團同意合併，雙方簽署了一份具有約束力的聯合協定。
2019年10月底，PSA集團監事會及FCA董事會一致同意雙方以50：50的股比實現兩家企業業務的全面合併。
2021年5月19日報導，富士康正計畫與Stellantis集團共同成立一家合資公司“Mobile Drive”，出資比為 50:50。官方表示，新公司將會把富士康在消費電子和軟體方面的實力與 Stellantis 在車輛設計、工程方面的專業知識相結合，為汽車帶來類似於智慧型手機的體驗。
2022年3月23日，Stellantis集團和LG新能源宣布，雙方已簽署具有約束力的最終協定，即以雙方合資的形式共同建立加拿大境內首家大型電動汽車電池製造廠。該合資公司將生產先進的鋰離子電池單元和模組，以滿足Stellantis集團在北美地區的大部分汽車生產需求。
2022年11月18日訊息，全球第四大汽車製造商 Stellantis 宣布將收購人工智慧和自動駕駛軟體開發商 aiMotive，雙方已就此次收購達成協定。
當地時間2023年1月4日，Stellantis集團在官網宣布，已與美國飛行汽車企業Archer Aviation Inc.達成合作協定，將幫助其生產飛行計程車。1月6日，Stellantis集團在美國拉斯維加斯的CES國際消費電子展上發布標緻Inception純電動概念車，量產車將最早在2025年推出。
2023年5月，據外媒報導，汽車製造商Stellantis 已經暫停了加拿大電動汽車電池工廠的建設，當前該公司正在與聯邦政府就對該工廠的支持進行談判。
據彭博2023年6月27日報導，Stellantis正在設立一個專注於電動汽車充電的業務部門，並準備2024年在美國推出新的全電動車型。該部門名為Free2move Charge，將效仿特斯拉公司的做法，向插電式車主和企業銷售儲能和充電設備。智慧型手機應用程式將提供路線規劃和聚合可用充電點，以簡化電池充電的搜尋。
2023年7月4日，Stellantis在其都靈工廠推出了電池驅動的菲亞特600緊湊型運動型多功能車，以及20世紀30年代Topolino迷你車的電動改造版。
2023年10月9日，斯特蘭蒂斯稱在美國密西根州和印第安納州裁員570人。
當地時間2023年10月13日，Stellantis聲明稱，由於罷工，公司將在美國印第安納州兩工廠裁員700人，自10月13日起生效。10月20日，Stellantis宣布，由於UAW罷工造成的損失不斷增加，作為應急計畫的一部分，Stellantis已決定取消在SEMA和洛杉磯車展上的展示和所有其他演示。10月23日，全美汽車工人聯合會（UAW）表示，在6800名成員於當日上午罷工後，生產公羊1500卡車的斯泰蘭蒂斯Sterling Heights裝配廠已停產。10月，歐洲車企Stellantis表示，由於美國汽車工人聯合會(UAW)的罷工行動，該公司將再裁員525人。根據該公司通過電子郵件發布的聲明，其在三個州的工廠有2,045名員工處於臨時裁員狀態。當地時間10月28日，據多家美國媒體報導報導，繼與福特汽車公司達成臨時協定後，美國汽車工人聯合會（UAW）當天與斯特蘭蒂斯公司也達成了臨時協定，結束了為期6周的罷工。10月30日，加拿大汽車工人工會Unifor表示，在勞資契約談判未能達成臨時協定後，該工會已開始在Stellantis加拿大所有工廠舉行罷工，8200多名成員舉行了這次罷工。10月30日，加拿大總工會（Unifor）表示，與Stellantis達成臨時協定，結束所有工廠的罷工行動。
2024年1月，工會表示，汽車製造商Stellantis（STLA.US）將在未來幾周內解僱其位於義大利都靈市的Mirafiori工廠的約2250名工人，以應對需求疲軟。該公司發言人證實了工會的一份聲明，表示裁員將從2月12日持續到3月3日，涉及生產電動菲亞特500的1250名工人和生產瑪莎拉蒂車型的1000名工人。
2024年2月12日，荷蘭汽車製造商 Stellantis 宣布已與特斯拉簽署協定，將從 2025 年開始在美國採用 NACS 電動汽車充電連線器，包括克萊斯勒、道奇、吉普、Ram、菲亞特、阿爾法・羅密歐、標緻等品牌。3月，Stellantis宣布在南美投資56億歐元；計畫在2025年至2030年間在巴西投資300億雷亞爾；下半年將在巴西推出混合動力汽車。3月23日訊息，Stellantis將在美國裁員400人以削減成本、提高效率。
召回事件
2022年11月17日，克萊斯勒母公司Stellantis提交給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一份檔案顯示，該公司正在全球範圍內召回28萬輛Ram重型柴油卡車，原因是相關車輛存在起火風險。
2023年6月14日訊息，Stellantis （STLA.US）子公司克萊斯勒因發動機熄火的潛在風險而召回80629輛卡車和SUV。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份通知解釋說，“曲軸位置感測器齒輪可能會脫層，導致發動機失去同步噴油器脈衝和凸輪軸定時的能力，可能會導致發動機熄火”。該問題會影響配備 3.0 升柴油發動機的 2014-2019 款皮卡Ram 1500 和 2014-2020 款吉普大切諾基車輛（Jeep Grand Cherokee）。
2023年11月23日，Stellantis宣布召回超過32000輛混合動力吉普牧馬人SUV，因為它們存在潛在的起火風險。
2024年3月22日，據美國廣播公司報導，斯特蘭蒂斯集團正在全球範圍內召回近31.8萬輛道奇和克萊斯勒汽車，原因是氣囊充氣裝置存在缺陷，可能會爆炸並產生金屬碎片，威脅司機和乘客安全。
集團領導
Stellantis集團的董事會由11位成員組成。其中，Stellantis集團董事長約翰·艾爾坎（John Elkann）及Stellantis集團執行長唐唯實（Carlos Tavares）擔任執行董事，另外9位成員擔任非執行董事，他們分別是：羅伯特·標緻（Robert Peugeot）、Henri de Castries、Andrea Agnelli、Fiona Clare Cicconi、Nicolas Dufourcq、Ann Frances Godbehere、Wan Ling Martello、Jacques de Saint-Exupéry、Kevin Scott。其中，羅伯特·標緻擔任副董事長，Henri de Castries擔任高級獨立董事。
2023年4月，Stellantis公司已任命一家荷蘭食品零售商的前高管Natalie Knight為其財務長，取代Richard Palmer。
世界排名
2022年8月，Stellantis集團（STELLANTIS）名列2022年《財富》世界500強排行榜第29位。
2022年12月9日，胡潤研究院發布《2022胡潤世界500強》，位列344位。
2023年6月，入選福布斯發布的2023年福布斯全球企業2000強榜單，位列第61名。
2023年8月，以188887.5（百萬美元）營收，入選2023年《財富》世界500強排行榜，排名第31位。
企業業績
2021年8月4日，Stellantis集團發布上半年業績報告，淨營收達753億歐元（約合人民幣5776億元），同比增長46%；調整後經營利潤（“AOI”）為86億歐元，利潤率為11.4%；集團北美區利潤率創紀錄地達到16.1%。
主要榮譽
2021年5月，《2021福布斯全球企業2000強》發布，Stellantis位列第419名。
2021年8月20日，2021胡潤世界500強發布，Stellantis以3,177億元企業估值位列第358名。
2022年5月12日，《2022福布斯全球企業2000強》發布，Stellantis位列第79名。
企業合作
2022年1月，Stellantis宣布亞馬遜為Stellantis提供雲服務和車載儀錶盤軟體。
2022年4月14日，汽車製造商Stellantis和高通宣布達成在未來多年內的技術合作，打造車聯網5G智慧型車艙系統，Stellantis將能夠滿足客戶對於可持續升級的個性化和先進體驗不斷變化的需求。
