SU-18自行火炮是蘇聯早期自行火炮是蘇聯真正意義上的第一種自行火炮。稱其為蘇聯自行火炮的開山之作。
基本介紹
- 中文名稱：SU-18自行火炮
- 英文名稱：SU-18
- 研製時間：1930年
- 國家：前蘇聯
- 發動機功力：43（馬力）
蘇聯自行火炮開山之作,坦克世界SU-18參數,
蘇聯自行火炮開山之作
偉大的鋼鐵領袖史達林有句大家耳熟能祥的名言：“炮兵是戰爭之神”。這是俄國自沙俄時代以來對火炮一貫重視之表現。蘇維埃成立之後，紅軍對火炮的各種機動方式作了很多研究工作，紅軍炮兵局於1920年決定開始研製自行火炮。 其實早在沙俄時代，俄國就在拖拉機底盤上嘗試安裝過3英寸高射炮與其他口徑榴彈炮，但是並沒有投入實際運用。而紅軍根據反干涉作戰與 內戰的經驗，把自行火炮定位於“伴隨機動作戰的支援炮兵”。 1922年，紅色。阿爾賽納爾工廠(位於基輔)，列寧格勒的紅色十月工廠以及馬斯扎爾特工廠，第8工廠等單位都先後成立了自行火炮設計局，開始了自行火炮的設計工作。但是需要指出的是，早期各設計局所設計的自行火炮都還是在拖拉機底盤上安裝火炮，炮手不能在車上乘坐，而是跟在車後隨行，需要時再停車開炮，這種火炮主要用於支援步兵的陣地進攻，無法在廣闊地域內進行機動與火力支援。
而到了1929年，紅軍5年發展計畫才真正確立了正式的自行火炮研製工作，當時任紅軍司令員的圖哈切夫斯基一直致力於機械化作戰，並準備將陸軍進行標準的機械化改裝，因此需要大量的用於支援坦克部隊及步兵部隊作戰的自行火炮。
於是在1930年，列寧格勒的布爾什維克工廠作了一次大膽嘗試，他們在MS-1輕型坦克的底盤上安裝了一個固定戰鬥室，並裝有大型防盾，主炮為一門M1927型76。2MM火炮，射界為左右各8度。改裝完成後的自行火炮又被稱為SU-18。
從某種意義上講，這一嘗試開創了自行火炮真正意義的發展之路，至此之後的所有自行火炮基本上都按照這個設計思路進行研發的。即在成熟的坦克底盤上安裝大型戰鬥室，充分利用己成熟的技術。
由於採用了MS-1的底盤，SU-18在很多數據方面與MS-1完全一致，並無太大變化，但是其裝備的M1927型76。2MM火炮在威力與殺傷力方面比MS-1的37MM與45MM火炮相比，高出很長一截來。在《坦克世界》中SU-18火炮殺傷力為164/110，對於輕型坦克基本能一擊必殺，穿透力為42/100，這個數據恐怕很多中型坦克也不敢小視。
但是需要指出的是，SU-18必竟是由輕型坦克改裝而成的，在生存能力方面並不強，攜帶的彈藥也不多，更關鍵的是乘員僅兩人，車長還得兼任炮手、裝填手。於是在射速上就比較慢了。與現實相同，遊戲《坦克世界》中SU-18的射速為9。68發/分鐘，遠低於同底盤的MS-1的30發/分。而在歷史上，布爾什維克工廠還打算利用同樣的底盤與戰鬥室安裝一門M1932型45MM反坦克炮。
但是由於在1931年左右，紅軍己經全面換裝BT系列與T26坦克，MS-1被送往二線部隊服役，這兩種設計都並沒有完全實現。
但是誰也不能否認SU-18在設計理念上的先進之處，這種設計思想經歷了蘇德戰爭的嚴酷考驗，實踐證明，自行火炮非常適用於蘇聯戰場的廣
闊與迅速變化的戰場形勢。並能作出及時的反應。而坦克底盤保證了自行火炮能與坦克部隊隨同行進，並且有相當的越野能力，有裝甲保護的大型戰鬥室則保護了火炮與乘員的安全。
從這個角度上來說，SU-18才是蘇聯真正意義上的第一種自行火炮。稱其為蘇聯自行火炮的開山之作並不為過
坦克世界SU-18參數
車組成員 | 1. 車長（炮手 , 裝填手 , 通訊員） 2. 駕駛員 |
行動信息 | |
發動機功力（馬力） | 43 |
最大速度（千米 / 小時） | 20 |
轉彎速度（度 / 秒） | 22 |
裝甲信息 | |
車身裝甲（毫米） | 前方18 兩側16 後方16 |
武器信息 | |
炮 | 76mm howitzer mod. 1927（標準） |
彈藥量（枚） | 20 |
殺傷力（ HP ） | 164-110 |
穿透力（毫米） | 42-100 |
射速（發 / 分鐘） | 9.68 |
觀察範圍（米） | 300 |
通訊範圍（米） | 300 |
價格（銀幣） | 15,950 |
