SO.8000是法國二戰後研發的一種艦載戰鬥機。SO.8000採用推進式布局，發動機仿製自德國JUMO213，極速接近700KM。SO.8000的機頭計畫集中布置了6門航炮，該機並沒有實際進入法國海軍服役。
基本介紹
- 中文名稱：SO.8000獨角鯨
- 英文名稱：SO.8000Narval
- 國家：法國
- 狀況：未服役
- 別名：一角鯨
簡介,發展沿革,外形特徵,原型機數據,
簡介
SO.8000Narval是法國SNCASO研發的一種艦載螺旋槳戰鬥機，綽號叫“獨角鯨(一角鯨)Narval”。SO.8000採用推進式布局，發動機仿製自德國JUMO213，極速接近700KM。SO.8000的機頭集中布置了4到6門航炮，有著很兇猛的火力在40年代末期進行了試飛。
發展沿革
第二次世界大戰剛結束，法國就開始重建軍隊。戰爭期間，世界航空製造業取得了很大的進步，戰後該領域也熱門起來。法國海軍對一種新型飛機產生了興趣，這種飛機可以在搶奪制空權、攔截和對地攻擊中發揮作用。儘管其他海軍開始向噴氣式飛機過渡，但法國海軍仍然要求這架新飛機採用活塞式動力。
1946年5月31日，法國選擇SNCASO（或Sud-Ouest）設計這架新飛機並建造兩個原型機測試。最初的計畫是先建造五架原型飛機，然後建造六十五架生產型。SNCASO動作迅速，設計了一種不尋常的單引擎推進式飛機，其尾部有一對尾撐支撐。這架飛機被指定為SO.8000，並被命名為獨角鯨（Narval或Narwhal）。
兩架原型機在試飛中遇到了不少問題，如低速穩定性不佳，發動機不可靠等，飛行測試中心對其的評價大多是消極的。
隨著噴氣式潮流的到來以及美國準備將部分F6F和F4U分配給法國，獨角鯨的進一步開發被終止。第二架原型機在1950年1月8日進行第43次（最後一次）試飛，而第一架僅僅試飛了2次。有人提出將其改為噴氣式SO.8010，但並沒有被執行，兩架原型機均遭廢棄。
外形特徵
Narval的發動機和共軸反轉螺旋槳後置，構成了十分奇特的推進式布局，類似於後來美國空軍的康維爾B-36轟炸機。一對尾撐從發動機兩側延伸出，繞開螺旋槳連線起尾翼。尾翼為訂書釘形狀，由兩片垂尾和一片平尾組成。
飛行員坐在飛機前部的一個滑動式氣泡座艙里。這種配置為飛行員提供了極好的視野。在駕駛艙的後面和飛機兩側是冷卻空氣的進氣道。流經散熱器後，冷卻空氣從八個同軸反轉螺旋槳的周圍排出。發動機的進氣口位於後機身的左上方。
SO.8000是一種全金屬飛機.機翼前緣後掠24度，而外側部分後翻13.5度，並包含一個二面角。這架飛機有大的雙縫襟翼，以降低在航母上的起降速度。
Narval有兩架原型機。
第二架原型機的升降舵伸出垂直尾翼外，天線布置在機背上，並且安裝了起落架艙門，需要注意的是：第一次進行試飛的是第二架原型機（1949年4月1日），而第一架原型機試飛更遲（1949年12月30日）。下面的圖是第二架原型機。
第二架原型機
第二架原型機原型機數據
乘員：1人
第二架原型機
第二架原型機長度：11.83米（38英尺10英寸）
翼展：11.77米（38英尺7英寸）
高度：3.2米（10英尺6英寸）
機翼面積： 26.5米2（285平方英尺）
掛載：2,205磅（1,000公斤）
動力裝置：1× 阿森納12HO2 V-12（容克Jumo 213）活塞式發動機（2,250馬力）
最大速度：在8000米處730公里/小時（454英里/小時）
