基本介紹
- 中文名：SB2A“海盜”偵察轟炸機
- 國家：美國
- 研製公司：布魯斯特公司
- 首飛時間：1941年6月17日
- 機長：11.94米
- 翼展：14.33米
- 機高：4.7米
- 空重：4501千克
- 乘員：2人
研製背景,結構特點,使用情況,性能數據,武器裝備,
研製背景
F2A"水牛"戰鬥機的生產結束之後，布魯斯特航空工業公司雖然表面看起來生意火爆，但困難愈來愈嚴重。布魯斯特已經接到 Model 340 俯衝轟炸機的大批訂單，這是 SBA 的放大型，安裝一具 1700hp 的賴特旋風 R-2600 雙重空冷星形發動機。英國採購委員會在 1940 年 7 月訂購了 750 架 Model 340，命名為百慕達（Bermuda），荷蘭政府也為荷屬東印度群島訂購了 162 架類似的型號，1940 年 12 月 24 日，美國海軍又訂購了 140 架（後增訂至 203 架），型號為SB2A海盜（Buccaneer）。1941 年租借法案通過後，USAAF 和海軍共同承擔英國訂購飛機之債務。
這一系列的大筆訂單需要布魯斯特興建比在長島或紐渥克更大的廠房設施，並且公司本身也需要更大的總部。這次新廠址已不能再設在長島地區，軍工生產管理委員會不希望在沿海地區設立太多的工廠，因為易遭敵人的攻擊。正好詹姆斯.沃克在賓夕法尼亞州（Pennsylvania）費城附近柏克斯郡有一處不動產，政府同意在此建立一個工廠並租給布魯斯特。
1941 年 11 月 1 日，布魯斯特又獲得一個大契約：根據許可證生產沃特（Vought）F4U 海盜（Corsair）艦載戰鬥機，型號為 F3A-1。但布魯斯特在百慕達、海盜和 F3A-1 的生產上都產生了延誤，導致在 1942 年 4 月 18 日海軍暫時接管公司，喬治.韋斯特維爾特（George Westervelt）上尉在布魯斯特管理層改組時臨時負責管理。5 月 20 日，布魯斯特組成了新董事會，董事長查爾斯.范度森（Charles Van Dusen）。
不幸的是，改組後的公司運氣反而越來越差。此時專業的俯衝轟炸機已經失去了光彩，伏爾梯（Vultee）的復仇者（Vengeance）和布魯斯特的海盜已不再需要作為前線作戰飛機參戰。1943 年英國百慕達的契約被取消，美國海軍也取消 SB2A 海盜俯衝轟炸機，轉而購買柯蒂斯 SB2C 潛水鳥。
結構特點
SB2A“海盜”的單翼安裝在機身中部； 氣動布局為平直翼；收放式起落架：星形發動機，被整流罩嚴密包裹；封閉式駕駛艙。
使用情況
雖然武器裝備達到了要求，但SB2A卻太重了，動力也有不足。1944年，荷蘭向布魯斯特公司訂購的162架被美國海軍拿走，命名為SB2A-4，分配給海軍陸戰隊使用。“海盜”一共生產了771架，用於拖靶等其他二線用途。
性能數據
最大飛行速度：441千米每小時
最大航程：2,696千米
飛行速度：亞音速
最大起飛重量：6,481千克
發動機：萊特R-2600-8“旋風”發動機
武器裝備
（1）機頭上面固定安裝兩挺白朗寧0.5英寸機槍；
（2）機翼下固定安裝四挺白朗寧0.3英寸機槍；
（3）後駕駛艙的活動底座上備兩挺白朗寧0.3英寸機槍；
（4）炸彈艙中最大可攜帶454千克（1000磅）炸彈。
