法國宇航公司的“雲雀”Ⅲ是“雲雀”Ⅱ直升機的放大型，也是法國宇航公司最成功的直升機之一。在20世紀80年代之前，該機曾是世界上產量最大的直升機，直到後來被同一公司的“松鼠”系列直升機超越。
基本介紹
- 中文名：SA319直升機
- 外文名：Aérospatiale SA319 Alouette
- 產地：法國
簡介,在我國的發展,歷史功績,
簡介
“雲雀”Ⅲ的成功增強了法國宇航公司在直升機領域的信心，他們繼續改進“雲雀”系列，後續的型號包括使用450千瓦（600軸馬力）透博梅卡公司阿斯泰祖ⅩⅣ渦軸發動機的SA319B“雲雀”Ⅲ。功率更大的阿斯泰祖發動機具有良好的高原性能，也更省油。1968年，SA319B開始投產。
SA319直升機
SA319直升機SA319B和SA316B兩種型號的生產線同時生產，而且它們的生產一直延續到20世紀80年代初。印度斯坦航空公司獲得了“雲雀”Ⅲ的生產許可證，在印度生產組裝印度版的“雲雀”Ⅲ，印度稱之為“印度豹”（Chetak）。印度組裝的“印度豹”絕大多數交給軍隊使用，也有部分提供給印度政府和民間客戶。
SA319直升機，是SA316C的發展型，於1971年投產，安裝的是“阿斯泰勒”XIV渦軸機，增加了發動機的效率，減少了耗油量。
在我國的發展
在陸航組建初期，為了能儘快培養出更多的優秀飛行員，從法國航宇和歐洲直升機公司先後引進了“雲雀”和“松鼠”兩種輕型多用途直升機。
SA319“雲雀”直升機是法國航宇公司生產的輕型多用途直升機，陸航引進後主要用於訓練。它採用單旋翼帶常規尾槳布局，旋翼為3片全金屬結構槳吮機身上部裝有一台渦軸發動機。機體下部為不可收放前三點輪式起落架。機艙內除了駕駛員座椅外，其它座椅均可拆除，以方便裝運貨物。外掛起吊能力為750公斤。
“雲雀”的最大起飛重量2100公斤，最大巡航速度188公里/小時，最大爬升率5.5米/秒，實用升限4250米，最大航程560公里。
歷史功績
韓國海軍於1977年開始引進法國航太公司的SA319B“雲雀III”型反潛直升機。館內這架編號770301的反潛直升機，曾搭載在江原號（DD-922）驅逐艦上。1983年8月13日，該機利用吊掛的AGM-119“企鵝”反艦飛彈把一艘偽裝成日本漁船的朝鮮間諜船擊沉，該機也因此獲得所謂“Kill Mark”的稱號，塗在駕駛艙兩側，記錄著這是一架有戰功的“雲雀III”型。
