SA316/319“雲雀“Ⅲ直升機是法國陸軍航空兵主力運輸機之一，該運輸機在1959年首飛成功。
基本介紹
- 中文名：SA316/319“雲雀”Ⅲ
- 類別：直升機
- 用戶：法國陸軍航空兵
- 生產國家：法國
簡介,機型概述,
簡介
中文名：SA316/319“雲雀”Ⅲ
英文名：Aérospatiale SA316/319 AlouetteⅢ
機型概述
法國宇航公司的“雲雀”Ⅲ是“雲雀”Ⅱ直升機的放大型，也是法國宇航公司最成功的直升機之一。在20世紀80年代之前，該機曾是世界上產量最大的直升機，直到後來被同一公司的“松鼠”系列直升機超越。
“雲雀”Ⅲ的發展可以追溯到法國東南飛機製造公司SE3120“雲雀”活塞式直升機，該機首飛於1951年7月31日。“雲雀”直升機家族中產量最大的就是“雲雀”Ⅲ系列，“雲雀”Ⅲ最初使用東南飛機製造公司的系列編號，稱為SE3160，原型機於1959年2月28日首飛。與“雲雀”Ⅱ相比，“雲雀”Ⅲ尺寸加大，擁有7個座位，使用透博梅卡公司阿都斯特渦軸發動機。早期型SE3160“雲雀”Ⅲ直升機一直生產到1969年，後來被增加最大起飛重量的SA316B（法國宇航公司的系列編號）所取代，而SA316B與SE3160都同樣使用阿都斯特Ⅲ渦軸發動機。
“雲雀”Ⅲ的成功增強了法國宇航公司在直升機領域的信心，他們繼續改進“雲雀”系列，後續的型號包括使用450千瓦（600軸馬力）透博梅卡公司阿斯泰祖ⅩⅣ渦軸發動機的SA319B“雲雀”Ⅲ。功率更大的阿斯泰祖發動機具有良好的高原性能，也更省油。1968年，SA319B開始投產。
SA319B和SA316B兩種型號的生產線同時生產，而且它們的生產一直延續到20世紀80年代初。印度斯坦航空公司獲得了“雲雀”Ⅲ的生產許可證，在印度生產組裝印度版的“雲雀”Ⅲ，印度稱之為“印度豹”（Chetak）。印度組裝的“印度豹”絕大多數交給軍隊使用，也有部分提供給印度政府和民間客戶。羅馬尼亞ICA公司根據許可證生產了SA316B，被稱為IAR316B。瑞士的F+W埃門公司也根據許可證製造了60架SE3160。荷蘭的2家製造商也曾生產和組裝過SE3160。
與“雲雀”Ⅱ相同，“雲雀”Ⅲ在通用航空領域獲得了廣泛的套用，還生產了很多的武裝軍用型。
中國1968年從法國引進“雲雀”Ⅲ型直升機，1969年開始執行專業飛行生產任務。1979年8月9月，當時的廣播事業局與日本廣播協會（NHK）聯合拍攝《絲綢之路》電視片，民航北京管理局第2飛行總隊安排“雲雀”Ⅲ直升機承擔陝西、甘肅和新疆地區空中拍攝任務。
