S系列減速機是在模組化組合體系的基礎上設計的，可以方便的配用各種型式的電動機或採用其它動力輸入的機器。
基本介紹
- 中文學名：S系列減速機
- 別稱：減速機
減速機性能特點：
1.同種機型可配用各種功率的電動機。容易實現各種機型之間的組合聯接。2.傳動效率高，單機型減速機效率高達96%。3.傳動比劃分細，範圍廣。組合機型可以形成較大的傳動比，輸出轉速低。4.安裝形式多樣，可任意底腳、B5法蘭或B4法蘭安裝，底腳安裝減速機有兩個機加工的底腳安裝平面。
在模組組合體系基礎上設計製造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。
減速機R、S、K、F四大系列減速機採用單元結構模組化設計原理，大量減少了零部種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。傳動效率高，耗能低，性能優越。
帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪採用優質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。性能與特點：
1、齒輪採用優質合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達56級
2、採用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力
3、從箱體至內部齒輪，採用完全的模組化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費。
1.同種機型可配用各種功率的電動機。容易實現各種機型之間的組合聯接。2.傳動效率高，單機型減速機效率高達96%。3.傳動比劃分細，範圍廣。組合機型可以形成較大的傳動比，輸出轉速低。4.安裝形式多樣，可任意底腳、B5法蘭或B4法蘭安裝，底腳安裝減速機有兩個機加工的底腳安裝平面。
在模組組合體系基礎上設計製造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。
減速機R、S、K、F四大系列減速機採用單元結構模組化設計原理，大量減少了零部種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。傳動效率高，耗能低，性能優越。
帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪採用優質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。性能與特點：
1、齒輪採用優質合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達56級
2、採用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力
3、從箱體至內部齒輪，採用完全的模組化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費。
5、採用cad/cam設計製造，保證質量的穩定性
6、採用多種密封結構，防止漏油
7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能
8、產品安裝方式靈活多變，易於客戶選用
型式表示方法如：SF47-Y0.55-4P-30.56-M1-0°
S:系列代號 F:軸伸法蘭式安裝
47:機型號Y:三相交流異步電機
0.55:電機功率4P:電機級數
30.56:傳動比M1：安裝形式0°:接線盒位置(0°-270°)
8、產品安裝方式靈活多變，易於客戶選用
型式表示方法如：SF47-Y0.55-4P-30.56-M1-0°
S:系列代號 F:軸伸法蘭式安裝
47:機型號Y:三相交流異步電機
0.55:電機功率4P:電機級數
30.56:傳動比M1：安裝形式0°:接線盒位置(0°-270°)
