SEW減速機

SEW的優勢在於中小型減速電機，重載齒輪箱是在芬蘭Santasalo基礎上發展的，最初品牌為SEW-santasalo。

基本介紹

• 中文名：SEW減速機
• 外文名：SEW-EURODRIVE gearmotors
• 概述：SEW的優勢在於中小型
• 發展歷史：德國SEW集團成立於
• 成立：1931年

發展歷史

德國SEW集團成立於1931年，坐落在德國巴登符騰堡州的Bruchsal，是專業生產各種系列電機、減速機和變頻控制設備的跨國性國際集團。 　SEW集團擁有世界上最先進的生產設備，是世界同行業中水平最高、技術最先進的跨國公司，產品行銷全世界。目前在全世界設立10個製造中心，58個組裝廠及200多個銷售服務辦事處，遍布世界五大洲和幾乎所有的工業化國家，可以方便快捷地為世界各地的客戶提供高質量的產品及優質服務。

SEW

自從1995年進入中國以來，SEW公司得到了迅猛的發展，先後在天津、蘇州、廣州、瀋陽等地區建立製造中心和裝配基地業務涵蓋多種行業和國家重點工程，為中國動力傳動技術的發展做出了巨大的貢獻。

Santasalo掛SEW的牌子是因其在中國的推廣不夠，99年跟SEW簽了協定，SEW負責推廣其產品，前提必須掛其標誌。後來兩家合作破裂，M系列等大型工業減速機就是SEW向santasalo購買的技術。工業減速器產品分M，MC，ML系列。

特點

:

SEW減速電機是在模組組合體系的基礎上設計的， 有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案。SEW模組組合系統允許減速器與下列部件組合：

-與恆場同步電動機組合成伺服減速電機；

-與危險環境工作型交流鼠籠電動機組合；

-與直流電動機組合；

-與VARIBLOC®和VARIMOT®變速器組合成無級調速減速電機。

SEW同型號各大系列齒輪減速機

K系列螺旋傘齒輪減速機：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187

F系列斜齒圓柱齒輪減速機：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,

R系列斜齒輪減速機：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,

S系列斜齒輪蝸輪減速機：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97

注意事項

1、為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當採用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。

2、在SEW輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不採用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外載入荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

3、SEW減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，並促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或採用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位後，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝後應能靈活轉動。減速機採用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，並打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤後，方可進行空載試運轉，時間不得少於2小時。運轉應平穩，無衝擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

安裝

1、 SEW減速機與工作機的聯接 SEW減速機直接套裝在工作機主軸上，當SEW減速機運轉時，作用在SEW減速機箱體上的反力矩，又安裝在SEW減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。

2、 反力矩支架的安裝 反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲並吸收所產生的轉矩波動。

3、SEW減速機與SEW工作機的安裝關係 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，SEW減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應儘量小，其值為5-10mm。

檢查維護

新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100～L-CKC220中極壓工業齒輪油，在運轉200～300小時後，應進行第一次換油，在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。 一般情況下，對於長期連續工作的SEW減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉。 用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。 五、潤滑油的選用SEW減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油，須使齒輪間摩擦減小，遇高負荷及衝擊負荷時，減速機才能充分發揮其機能。??首先使用200小時左右，必須將潤滑油放掉，沖洗乾淨，然後重新加入新的潤滑油至油標中心，油位過高或過低都可能導致運轉溫度異常。