RingTaxi自上世紀80年代開始投入服務，一直由寶馬提供的M5四門運動轎車作為服務車型。目前的RingTaxi也不例外，是寶馬最新款的M5轎車。
基本介紹
- 外文名：Ring Taxi
- 投入服務：上世紀80年代
- 服務車型：M5四門運動轎車
- 性質：經營成本高
簡介,舉例,
簡介
RingTaxi自上世紀80年代開始投入服務，一直由寶馬提供的M5四門運動轎車作為服務車型。目前的RingTaxi也不例外，是寶馬最新款的M5轎車。大家別以為這些M5是經過改裝的，RingTaxi全部都是100%原裝設定的M5，與你在寶馬專賣店看到的並無區別。由於紐堡林的特性是高速多彎，RingTaxi的機件損耗也十分嚴重。RingTaxi在紐堡林平均跑40圈，就要更換全部輪胎；最多跑80圈就需要全部更換剎車皮。大家可能會關心更油耗，那我可以告訴你，加滿油的M5頂多可以在紐堡林跑上7圈。
既然RingTaxi的經營成本那么高，那收費自然也是不菲的。目前租用RingTaxi跑一圈紐堡林北側賽道需要支付185歐元，當然M5能坐3位乘客，嫌貴的可以與朋友AA制分攤一下費用。不過荷重這么大，飆起來就肯定沒那么爽了。RingTaxi只在每年四月到十月提供服務，碰到暑期旺季排隊輪候需要等上兩個星期，所以想乘坐一下RingTaxi必須提前預訂。在普通的日子，每台RingTaxi一天要在紐堡林跑上20圈。當然，如果你只想乘車遊覽一下紐堡林，最廉價的方式莫過於乘坐觀光巴士：成人票價4歐元，小童票價2歐元，夠划算的！
舉例
寶馬M系列設計的初衷就是要創造出超凡脫俗的運動型汽車。早在十九世紀七十年代末期，傳奇寶馬M1就製造出擁有3.5升六缸直列發動機和四閥門技術的277馬力的汽車。到了八十年代，寶馬首次把極品汽車的理念轉化成現實--全新寶馬M5誕生了。隨著寶馬的不斷成熟，現在全新八缸發動機可以輸出400馬力。因此新一代寶馬M5四門轎車已經跨越了地平線，帶給你全新的動力和卓越的表現。 許多運動型轎車和高性能汽車都可以立刻從其獨特的設計中被確認出來。這是一款真正高品質的汽車，它的特色在於充滿了藝術的氣息。駕駛寶馬意味著全球最好的發動機任你驅使。這種自信來源於寶馬的設計：典雅整潔的車身更提高了空氣的文氏效應效應，並且可良好保持高速行駛的車身平穩.光滑且具有流線型的車鼻，尾部以及兩側的鏡子都能最大限度的減少空氣阻力。前部個性化的寬進氣帶，所有一切暗示出這是一部具有超凡動力的終極汽車。 寶馬是傳統的熱心繼承者。但是,寶馬也同樣尊重事實。M動力：一個務實的聲音，功能強大的M發動機是超凡工藝的曠世傑作。新一代代號E60的M5車型，與現行M5的V8動力相較，足足多出25%，5.0升500hp達到每公升100hp目標。最大馬力輸出由400hp/6600rpm提升到507hp/7750rpm，轉速一舉提升到8250rpm紅線區，最大扭力也提升到530Nm/6100rpm之譜，同時扭力峰值範圍擴大，原廠聲稱在3500rpm即輸出458Nm的強大扭力！變速系統M5搭載全新的第三代SMG手自排，動力傳輸迅速直接，換檔案速度比SMG II快20%，檔位切換之平順已達幾無瑕疵境界。另外，SMG III偵測到濕滑路面時，會利用離合器修正避免失控，同時「陡坡偵測」可延遲換檔案引擎剎車，上坡起步會自動干涉以避免滑動。 這款Ring Taxi是寶馬的駕駛教程專用車，一般只會出現在寶馬駕駛訓練場地。
