發展沿革
PT-91主戰坦克(英文:
PT-91 TwardyMain battle tank),是波蘭在蘇/俄
T-72坦克基礎上改進研製的一型主戰坦克。世界上
T-72坦克裝備範圍之廣,數量之多,是其他任何一種坦克或裝甲車輛所無法比擬的,由它所衍生出來的變型車和改進車型也是層出不窮。
作為東歐大國的波蘭,其提出的T-72改造計畫也是一個頗為全面的方案。不過,與俄羅斯和烏克蘭不同,他們的改裝方案更多是利用引進外國技術和合作研製技術來對T-72進行改造。PT-91主戰坦克就是波蘭利用西方技術,在T-72MI主戰坦克的基礎上發展而來。
設計特點
PT-91
為了提高坦克的生存能力,PT-91主戰坦克安裝波蘭自行研製的ERAWA-1附加
反應裝甲,增強了坦克對破甲彈和穿甲彈的防禦能力。加裝附加裝甲之後,跟T-72相比,PT-91戰鬥全重也由43噸增加到45.3噸。該坦克還加裝四台雷射警告接收器,當敵人
雷射測距儀或者雷射照射器照射坦克時,能夠及時向乘員報警。另外,坦克外表面有採用型號為“1K2KS”吸波塗料塗抹的吸波塗層,能夠有效降低坦克被雷達發現的機率。針對
T-72主戰坦克中彈後,容易發生“二次效應”的特點,PT-91加裝了新型的自動滅火抑爆系統。
T-72
火控系統的性能較差,特別是夜戰能力。作為T-72的改進型,波蘭人為PT-91換裝了自行研製的“Drawa-T”型數位化火控系統。該型火控系統大量採用歐美部件,例如系統內集成的炮長熱成像瞄準鏡就是以色列El-Op公司生產的。另外,車長和駕駛員裝備有波蘭自行改進的新型
微光夜視儀。火控系統的改進和性能上的重大提升,使PT-91主戰坦克的打擊能力和夜戰能力得到很大的改觀。
另外,波蘭還與斯洛伐克一起聯合研製新型大功率發動機。這些新型發動機有多個型號,是在V-46發動機基礎上研製的改進型。
PT-91主戰坦克,車體前上裝甲傾斜明顯,駕駛員在其上中部位置。炮塔位於車體中部,動力艙位於車體後部。車體左側最後一隻負重輪上方是發動機排氣氣筒。
車體正面、炮塔正面和側面裝有緊密排列的爆炸式
反應裝甲。半球型炮塔頂部右側有突出的轉塔,外裝一挺12.7毫米機槍,125毫米主炮有熱護套和抽氣裝置。
車體兩側各有六個負重輪,主動輪後置,誘導輪前置,有三個托帶輪。行動裝置上部遮有側裙板和緊密排列的反應裝甲。
PT-91M
PT -91M型主戰坦克,是波蘭為馬來西亞研製的。波蘭利用T-72
M1主戰坦克的底盤製造出多種改型車,包括T-72M1K指揮坦克、WZT-3裝甲搶救車、MID裝甲工程車、PMC-90
裝甲架橋車以及一種駕駛員訓練坦克,還為馬來西亞研製了進行眾多改進的PT-91M型坦克,改進包括採用SAGEM
火控系統。
相比於為波蘭軍隊生產的PT-91主戰坦克,PT-91 M在諸多方面有了很大的改進。首先在防護上,PT-91M的車體和炮塔(包括前部和側面)掛裝了波蘭新式的增強型模組化爆炸
反應裝甲。為增強對地雷的防護,在戰車的底部安裝了防護附屬檔案,乘員的座椅下裝備了特殊防護裝置,扭桿懸掛裝置得到改進並加長,原先的履帶也更換為德國迪爾公司生產的與“豹”2坦克一樣的履帶。
在動力及傳動系統方面,採用波蘭PZL-Wola公司全新的S-1000
柴油發動機,這是一種12缸4衝程渦輪增壓中冷柴油機,在2 000轉/ 分時可達到其最大功率1 000馬力。這在T-72家族中絕對可算是“大力士”了。與之匹配的是德國倫克公司的ESM350自動變速裝置,這種裝置設計非常緊湊,占用空間小,傳動效率高。
PT-91M的主炮是一門D-81TM型125毫米滑膛炮,安裝了法國SAGEM公司的SAVAN 15
火控系統。這套系統在2001年7月安裝在PT-91M原型車上進行移動目標的射擊試驗時表現非常出色,馬來西亞專家當即敲定了此套系統。
此外,炮塔還安裝了EADS公司研製的超快方位、俯仰角調節電機,大大縮短了戰場中目標瞄準射擊所需的時間。為防止坦克在中彈後引起大火或彈藥殉爆,戰車還安裝了華沙PCO公司研製的第二代自我保護/雷射報警系統。德國韋格曼公司的76毫米煙霧彈/高爆
榴彈發射器(位於炮塔兩邊各排列12個)也為PT-91M戰場生存能力的提高增加了一份籌碼。
在戰場通訊和目標觀瞄方面,PT-91M配置的是RRC-9500電台(PR4G家族),除了SAVAN 15
火控系統中的車長用全景觀瞄系統外,還安裝了PCO公司的POD-72式車長
微光夜視儀,此外還裝備了
衛星導航系統。
基本數據
PT-91主戰坦克參考數據:
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| S-12UF超高增壓柴油機 850hp/2300rpm |
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| 125毫米火炮×1門;7.62毫米機槍(並列)×1挺;12.7毫米機槍(高射)×1挺;煙幕彈發射器2×12具 |
| 125毫米炮彈×42發;7.62毫米機槍彈×2000發;12.7毫米機槍彈×300發 |
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