Oettinger

Oettinger

Oettinger：德國汽車著名改裝公司

中文名稱：奧汀格

60多年來，奧汀格（OETTINGER）的名字代表專業汽車改裝。

奧汀格技術有限公司（OETTINGER Technik GmbH）成立於1946年，總部位於德國黑森州弗里德里希斯多爾夫市（法蘭克福市附近）。

通過長期的經驗及創新開發，奧汀格是世界上著名的汽車改裝公司之一。奧汀格為奧迪、大眾、寶馬、路虎、西雅特及斯柯達的車型能夠提供相關個性化方案。奧汀格產品系列包含發動機提升，有典雅風格的空氣動力包圍套件，高品質的鋁合金輪轂，運動性而舒適性的懸掛，運動性排氣系統，皮革內飾提升及多媒體設備方案。

基本介紹

  • 品牌：Oettinger
  • 生產廠商：OETTINGER Technik GmbH
  • 成立時間：1946年
  • 經營範圍：汽車改裝
  • 公司總部：德國黑森州
  • 中文名稱：奧汀格
品牌介紹,發展簡史,歷史產品,產品介紹,

品牌介紹

OETTINGER LOGOOETTINGER LOGO
奧汀格技術有限公司（OETTINGER Technik GmbH）隨著市場環境需要，現正在開拓中國市場，2014年oettinger在中國地區開設有隸屬於oettinger總部的服務點，位於中國北京市，未設立授權總代理機構。
2014年，oettinger開始啟用新的VI系統，以黑色、白色、紅色為視覺顏色，秉承“frist choice since 1946”這一理念。
奧汀格技術有限公司（OETTINGER Technik GmbH）已通過ISO9001/2000質量管理體系認證，也是由德國聯邦動力車輛管理局（Kraftfahrtbundesamt）被承認的汽車生產商。在選擇供應商的時候，奧汀格也對於質量標準要求很高。只選擇有品質、有信譽的公司作為奧汀格的技術合作夥伴，例如倍耐力（Pirelli），寶必達（Borbet）和KW（kwsuspension）。
作為10多年的德國改裝協會（VDAT）組成部分，奧汀格屬於世界上最大汽車改裝公司的聯合。奧汀格德國總部位於德國黑森州弗里德里希斯多爾夫市（法蘭克福市附近）。為全球銷售網路及其客戶，奧汀格設立了在弗里德里希斯多爾夫市的物流中心，這樣通過60多國家的授權進口商能夠保證出色的服務。銷售、維修間、展廳及精品店、倉庫、發貨部、研發部以及現代化的4輪驅動車輛底盤測功機都位於面積為2500平米的營業場所。

發展簡史

這家知名的V.A.G專業改裝廠創立於1946年，位於德國黑森州弗里德里希斯多爾夫市（法蘭克福市附近），創始人Gerhard Oettinger在二次世界大戰將要結束之際成為了Daimler-Benz（戴姆勒-賓士）飛機測試部門的一個測試工程師（看來又是玩機械的天才）。二戰結束之後，英國軍隊幫助大眾重新恢復了Beetle（甲殼蟲）的生產，從那時起Oettinger開始在自家的車庫中著手於對甲殼蟲的改裝與升級。
Oettinger
圖：創始人Gerhard Oettinger與甲殼蟲的風冷發動機
1951年Oettinger Kraftfahrtechniche Spezialanstalt公司正式成立，簡稱OKRASA，英文名為：Oettinger Special Motorcars。Oettinger也有特製賽車部的意思，由於其對甲殼蟲改裝的執著還有甲殼蟲在賽道上出色的表現，使得OKRASA的名氣大增，也為了其後來與大眾的密切合作做了鋪墊。
1964年之前，OKRASA還只是涉及發動機方面的改造。從1964年之後著手於汽車其他方面的改裝，Oettinger與大眾汽車製造廠的關係越走越近。大眾首推Golf時，這是OKRASA與大眾合作的一個里程碑，之後兩家的來往更加密切，大眾甚至在新車發布半年前為Oettinger提供車型的詳細參數資料，以便其有足夠的時間開發出相應的升級套件，得以在新車發布的同時一併推出對應車型的改裝件，這在改裝界中一度被傳為佳話。
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圖：Oettinger針對Golf Mk1所推出的改件參數表，可以看出幾乎涵蓋了Mk1所有車型
70年代，Oettinger開始將業務涉及賽車界，著手研發針對專業賽車的引擎，在那個渦輪優先的年代，Oettinger自然將研究重心放在渦輪增壓上。70年代後期，Oettinger以改裝件的形式推出了16氣門的汽缸蓋，這個汽缸蓋以其優異的品質及良好的性能贏得了市場的青睞，就連大眾法國公司都將其作為對抗雷諾5 Gordini車型的殺手鐧。慢慢的，Oettinger也將奧迪車系納入研發範圍內，公司的名字也隨之變更為大家所熟悉的Oettinger Technik GmbH。
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圖：Oettinger所推出的16V氣門改件
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圖：Oettinger所推出的16V氣門改件
Oettinger曾在80年代開展過對賓士的改裝業務，但只維持了三年，就不在繼續下去了。很多人會對此產生很多疑問：為什麼一個大眾出家的改裝商會對賓士產生興趣？殊不知，Oettinger創始人曾經效力於賓士AMG的空力套件研發部。
1989年，Oettinger推出了世界上第一副5V（每氣缸5氣門）引擎。

歷史產品

在德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的大眾博物館里，你還能見到這樣一部外形特異的甲殼蟲，全車套件均出自Oettinger之手，這部寬度達2200mm的甲殼蟲，應該可以算得上世界甲殼蟲寬體之最了吧！當然身為大眾系列為主的專業改裝廠，自然不會做出徒有外觀而不在乎內在的作品，這部1973年的甲殼蟲搭載了一台被Oettinger調教過的2.2升風冷水平對置6缸引擎，最大馬力達255hp，這個數值在當時的年代實屬瘋狂之舉。當然有這樣的輸出，制動也至關重要，Oettinger為其換裝了來自保時捷的剎車系統。據說這台變異甲殼蟲的極速可以到達210Km/h境界，這是一個當年相當可怕的一個數字！
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圖：可以看出這部甲殼蟲比其他甲殼蟲寬很多
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圖：臃腫的尾部設計，笨重的寬體，但實際效果不容小覷
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圖：完美的設計感
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圖：尾翼下的進風口，對於後置風冷引擎的汽車來說顯得尤為重要
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圖：仿生形尾部設計

產品介紹

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