MIG焊接

MIG焊接是惰性氣體將焊接部分被覆，促使電弧穩定及防止焊接質量變化，利用電弧熱熔融焊接部分的金屬，並送人焊條使焊縫連線的焊接方法，一般又稱半自動焊、被覆氣體電弧焊或二氧化碳電弧焊等。

基本介紹

• 中文名：MIG焊接
• 另稱：半自動焊

簡介

汽車車身修理自始以來，都是使用氧乙炔氣焊，而且作業量占首位。雖然也使用電阻點焊，但是它的焊接部位受到限制，以及焊接的質量受機械設備狀態的影響很大，因此可靠性得不到保證。電弧焊由於變形太大，並不適合車身薄板的焊接。銅焊、錫焊為低溫焊接，雖然它的優點是變形很小，但致命的弱點是強度不夠，因此不適於整體式車身的焊接。氣焊焊接因熱變形量大及焊後氧化，故逐漸地在淘汰之列。

最近汽車車身修理行業較廣泛地採用一種新的焊接技術——MIG焊接(Metal Inert Gas Arc Welding)即惰性氣體保護電弧焊。MIG焊接是惰性氣體將焊接部分被覆，促使電弧穩定及防止焊接質量變化，利用電弧熱熔融焊接部分的金屬，並送人焊條使焊縫連線的焊接方法，一般又稱半自動焊、被覆氣體電弧焊或二氧化碳電弧焊等。

MIG焊接的特徵

（1）從焊嘴連續吹出惰性氣體將焊接部分完全被覆，使焊道不為空氣中的氧氣氧化。又因在焊接部分集中著較大的電流，能夠非常迅速地局部地將熱集中使其熔接，所以發生的變形量很小。

（2）焊條自動地連續送出，因此沒有焊道接頭，可以連續地焊接作業。

（3）溫度上升較低，因此可以做極薄板的對接焊接。做被覆式焊接時，在焊道上不會產生焊渣，可以免去除渣工作。

（4）車身修理專用的焊接機、焊條線送給機構和焊接機本體組合，連氣瓶一起裝置在附有輪子的推車上，配合現場作業容易移動。

（5）車身修理專用的焊接機附有MIG點焊機構，可以做單面的電阻點焊。對不能用電極夾臂伸入點焊的部位，用單麵點焊效果良好。

MIG半自動電焊機的工作原理

MIG焊接原理與一般電弧焊原理相同，只是以細小直徑連續的盤式裸焊條代替一般的包藥焊條，以惰性氣體被覆焊接部分相當於焊條焊藥的作用，保護焊道使其不受空氣中的氧氣、氮氣及水蒸氣等侵入而影響焊道質量。

惰性氣體有氦(He)、氬(Ar)及其他混合氣體氬—氧氣、氬—二氧化碳等。由於焊接性能和經濟性觀點，目前使用二氧化碳氣體的焊接機很多，即二氧化碳半自動電弧焊接機，這是因為汽車車身用的低碳鋼最適合於二氧化碳焊接。

MIG焊接的優點

（1）焊接成本低。其成本只有埋弧焊和手工電弧焊的40~50%。

（2）生產效率高。其生產率是手工電弧焊的1~4倍。

（3）操作簡便。明弧，對工件厚度不限，可進行全位置焊接而且可以向下焊接。

（4）焊縫抗裂性能高。焊縫低氫且含氮量也較少。

（5）焊後變形較小。角變形為千分之五，不平度只有千分之三。

（6）焊接飛濺小。當採用超低碳合金焊絲或藥芯焊絲，或在CO2中加入Ar，都可以降低焊接飛濺