MEKO

德國護衛艦集團（GFC）在其“多任務組合”概念的基礎上推出的“多用途標準護衛艦概念”（即德語Mehrzweek-fregattenkonzept,簡稱MEKO級）。

與傳統造艦法相比，由標準化模組“攢”出來的MEKO級艦，在建造成本、日常維護和後需改進等方面，都有相當明顯的優勢。

目前，澳大利亞，紐西蘭，奈及利亞等國裝備有此型護衛艦。

基本介紹

• 中文名：MEKO
• 外文名：Mehrzweek-fregattenkonzept
• 詞義：多用途標準護衛艦概念
• 國家：南非
• 特點：採用模組化開放式體系結構
• 核心：標準化和模組化

發展狀況

MEKO級最大特點是採用模組化開放式體系結構，為世界海軍艦艇建造開創新的模式。德國布洛姆－福斯造船廠開創的MEKO概念，核心是標準化和模組化，針對不同的用戶性能需求和成本限制只是更換或增減不同的功能模組，在標準船體上，可非常方便通過標準界面安裝。因此具有適應性強、結構可靠、建造周期短，費用低廉的顯著優點。　MEKO級隱形設計用於減少雷達橫截面和各類信號特徵。船體設計避免大的平直表面，採用一種被稱為“X-形狀”的布局。避免直角和隅角，甲板和上部構造已經採用封閉結構。艦橋側樓結構設計用於最初的一些Meko護衛艦上，現在已經被去掉，艦橋被完全地封閉。與同型最初的艦艇相比紅外信號特徵減少75%，已經完全去掉煙囪，採用橫向輸送管系統來代替用於排放熱廢氣。海水注入排氣導管之內來冷卻廢氣，排氣管口的位置位於尾部僅僅高於吃水線，因此排出的尾氣大部分被尾波所掩蓋。　德國布洛姆－福斯造船廠在1981年為奈及利亞海軍建造成第一艘MEKO型輕護衛艦之後，迄今已為阿根廷、土耳其、葡萄牙、南非、波蘭、馬來西亞等眾多國家海軍設計了8個級別25艘軍艦。德國海軍採用MEKO技術設計了F123、F124兩級護衛艦。

MEKO概況

MEKO設計概念的由來及特點現代飛機、艦船等大型武器裝備的作戰性能在一定程度上取決於它們的探測設備、指控系統、武備系統和電子戰系統等武器系統性能的先進性。在艦船有效使用期內，為使海軍戰鬥艦船現代化，需對裝艦的武器系統作必要的現代化改裝。

艦體類型

南非海軍MEKO A200 SAN型防空輕護衛艦

南非海軍總共採購的四艘MEKO A200型防空輕護衛艦將在2004年全部進入服役。護衛艦中的二艘在漢堡市由布洛姆－福斯造船廠建造，另外兩艘在基爾（Kiel）建造。南非集團公司，即SA輕護衛艦集團是作戰系統承包商，在南非海軍船廠安裝作戰系統，負責整合武器子系統和電子子系統到一個完整綜合戰鬥組件之內。非洲防衛系統公司也負責水下系統包括聲納和魚雷。綜合Seacom通信系統以雙重亢余高速光纖網路連同一個模組化硬體和軟體體系結構為基礎，由Grintek電子系統公司提供。

南非海軍MEKO A200型輕護衛艦第一艘F 145，SAS Amatola號，在2003年9月由布洛姆－福斯造船廠交付給南非海軍，並且在2003年11月抵達西蒙斯敦（Simonstown），進行安裝武器系統和電子系統工作。第二艘F 146，SAS Isandlwana號，在2003年12月抵達南非。第三艘船F 147，SAS Spioenkop號，2004年5月抵達南非。第四艘船F 148，SAS Mendi號，將會在2004年底之前交付。

南非海軍MEKO A200型輕護衛艦設計排水量約為3,590噸，全長121米，艦寬16.34米，吃水4.4米。　護衛艦裝備兩套四-單元發射裝置，使用歐洲飛彈設計局MM 40 Exocet型掠海攻擊反艦飛彈。飛彈射程70公里，巡航階段飛行採用慣性制導，然後未端制導採用飛彈的有源雷達自導引頭制導。防空系統安裝兩套八-單元垂直Umkhonto面對空飛彈。南非Kentron公司發展的Umkhonto防空飛彈，射程達到12公里，採用紅外主動導引彈頭，採用慣性中段引導，23公斤彈頭配備一個主動近發引信。

護衛艦有一個降落點用於一架中型直升飛機。南非海軍已經為A-200型輕護衛艦定購四架阿古斯塔·韋斯特蘭公司超級山貓（SuperLynx）直升飛機。四門76毫米Oto Melara艦炮是從南非海軍其它軍艦上轉移到A-200型輕護衛艦上。Reutech系統 (Pty) 有限公司已經發展一種新一代電動艦炮驅動系統，用來代替早先的液壓系統。艦艇裝備一門35DPG 35毫米雙用途艦炮，由LIW公司提供，可採用發射25發的一個連發射擊方式，能夠在距離1.5公里外摧毀巡航飛彈，在距離2.5公里摧毀高速度飛彈。安裝一套雙重天線都卜勒雷達，組合高速數位訊號處理系統，用於初速度測量，提供對射擊控制計算機的補償反饋。

裝備使用由南非Reutech系統公司發展的RTS 6400型海軍光電和雷達追蹤系統。X-波段(I/J波段)雷達探測距離：對飛行目標超過38公里，對飛彈目標超過21公里；在惡劣天氣對飛行目標超過25公里，對飛彈目標超過16公里。光電系統採用雙波段熱成像感測器工作在3-5和8-12微米波段，截獲目標時間為1.5秒，具備自主搜尋功能、扇面和地平線掃描功能以及自動、手動和記憶跟蹤功能。系統合併一套視力安全雷射測距儀。船艉有一套光電跟蹤儀(EOT)，主要用於低空、超低空雷達補盲，近距防空和夜間搜尋。

Grintek Avitronics海事公司提供電子戰套件，包括雷達告警接收機和攔截系統，干擾系統和誘騙器。火箭誘騙系統（RDS）由Grintek公司發展，使用四套火箭發射裝置界面連線到一個單一的控制器所組成，並且和艦載電子戰套件整合，發射裝置可容納48枚火箭。

南非海軍MEKO A200型輕護衛艦推進系統採用一組CODAG-WARP(組合柴油機和燃氣輪機-噴水和精確推進器)組態。二台MTU 16 V 1163 TB 93柴油機(每台5,920千瓦)驅動兩具可調螺距螺旋漿，一台GE LM 2500 20,000千瓦氣輪機驅動一套噴水推進系統。艦上配有4台柴油發電機，為全艦提供電能。該艦可在任何一台柴油機驅動雙軸的條件下以18節航速巡航，在兩台柴油機共同運轉下可達到23節航速，在兩台柴油機和噴水推進器的共同作用下可達到28節航速。利用噴水推進航行時，通過調節擋板可迅速實現減速，並可實現倒車航行。MEKO A200人員編制約100人，續航力6200海里，設計使用壽命為30～40年。

馬來西亞海軍Meko A-100型輕護衛艦

馬來西亞海軍定購總數六艘Meko A-100型輕護衛艦，被當作海岸巡邏艇使用。這些艦艇全長91.1米，滿載排水量1,650噸。前兩艘在德國建造並且在馬來西亞PSC海軍造船廠進行設備安裝和海試。第一艘船在2003年5月進行最後的舾裝和航行試驗後交付到PSC；第二艘船在2003年10月交付到PSC。後續四艘將會由PSC建造。　Meko A-100型輕護衛艦推進系統採用二台Caterpillar 3616(5,450千瓦) 柴油機各自驅動二具可調螺距螺旋漿。加拿大CAE公司提供整合的平台管理系統(IPMS)，用來檢測和控制推進、電力和輔助系統。

輕護衛艦可搭載一架直升飛機，如阿古斯塔·韋斯特蘭公司超級山貓300型或西科斯基“海鷹”（Seahawk）S-70 B型，艦尾有一個直升飛機降落點。

最初，輕護衛艦將會安裝一門Oto Melara 76/62 快速中距艦炮和一門Oto Melara/Mauser 30毫米近程炮，稍後將增加一套滾動彈體飛彈（RAM）RIM-116 A發射裝置用於空中防禦，還增加二個發射裝置用於MM40 Exocet掠海攻擊反艦飛彈。艦艇作戰管理系統將會採用STN Atlas Elektronik COSYS-110M1。安裝一套TMEO光電火控系統，由Oerlikon Contraves公司提供。主要的監視雷達採用TRS-3D/16 ES三坐標雷達，由歐洲航空防務和航天（EADS）公司德國公司提供。艦船也將會裝備MDS 3060型聲吶和亞歷克斯（ALEX）箔條/誘騙器發射系統。其它的艦載系統還沒有被確定。

波蘭海軍正在實施總數為6艘的設計建造621型輕護衛艦計畫，同樣以Meko A-100型為基礎，第一艘將在2004年交付。

德國軍工產品以質量可靠而著稱，在新型護衛艦建造方面開創的標準化和模組化MEKO概念，被眾多國家海軍艦艇建造中採用。一些國家普遍看好德國海軍MEKO級戰鬥艦艇而積極採購。該艦將可能成為世界上外銷量最大的中小型艦艇。