M18坦克殲擊車(M18“地獄貓”坦克殲擊車)

M18坦克殲擊車

M18“地獄貓”坦克殲擊車一般指本詞條

美軍在二戰期間使用過的坦克殲擊車除了著名的M10和M36以外，就還有這種M18Hellcat坦克殲擊車，M18的產量只有2507輛，它的優點在於速度較快。（也是當時世界上最快的坦克殲擊車）

不過在第二次世界大戰西線戰場上，這種M18Hellcat坦克殲擊車因為投入數量比較少，以至其名氣遠不及前面提到的M10和M36，它在美軍對德軍裝甲部隊的作戰中並沒有發揮很大的作用。

美國在1943年7月開始生產這種M18Hellcat坦克殲擊車，一直生產到1944年10月才停止生產。二戰後不久M18Hellcat就退出了美軍現役。

基本介紹

  • 中文名稱：M18坦克殲擊車
  • 英文名稱：M18 Hellcat
  • 前型/級：M10“狼獾”
  • 次型/級："超級地獄貓”等
  • 研製時間：1941年12月
  • 服役時間：1944年-1957年
  • 定型時間：1943年2月
  • 國家：美國
  • 戰鬥全重：17.7t
  • 車　長：6.65m
  • 最大速度：公路/越野：80/n.a. km/h
  • 彈　藥：76mm:45發;MG HB M2:800發
  • 綽號：“地獄貓”
簡介,發展經過,性能數據,

簡介

美軍在二戰期間使用過的坦克殲擊車除了著名的M10和M36以外，就還有這種M18“地獄貓”坦克殲擊車，M18的產量只有2507輛，它的優點在於速度較快。（也是當時世界上最快的坦克殲擊車）
不過在第二次世界大戰西線戰場上，這種M18Hellcat坦克殲擊車因為投入數量比較少，以至其名氣遠不及前面提到的M10和M36，它在美軍對德軍裝甲部隊的作戰中並沒有發揮很大的作用。
M18坦克殲擊車M18坦克殲擊車
美國在1943年7月開始生產這種M18Hellcat坦克殲擊車，一直生產到1944年10月才停止生產。二戰後不久M18Hellcat就退出了美軍現役。

發展經過

第二次世界大戰中，許多國家的陸軍為了應對並消除敵方坦克帶來的威脅，都裝備了坦克殲擊車，這其中尤其是以蘇、德兩國的坦克殲擊車最為著名。而談到二戰第一強國美國的坦克殲擊車時，人們大多都在嘲笑那薄弱的裝甲防護和威力較低的火炮。美軍的坦克殲擊車無法同蘇德的坦克殲擊車進行單獨抗衡，但是很少有人知道在美國的裝甲作戰條令中坦克殲擊車其實占據著更為核心的作用。只不過美軍的坦殲車的信條就是在坦克進攻時，伴隨坦克作戰，並能摧毀敵方重型裝甲火力的裝甲車輛，在防禦的時候，充當滅火消防員的角色，由此以來，美軍自然會去忽略防護，而去追求速度，在美軍指揮官的眼裡，坦克殲擊車就是自己防線上的“消防員”，能以最快的速度抵達“著火區”並撲滅“火情”，這也就是美國坦克殲擊車思想的起點。
正是在這一思想的主導下美軍的坦殲車大多都是以裝甲薄、速度快為特點，並且採用敞開式炮塔以獲得良好的觀察條件，他們都相信“防護力要靠良好的機動性來保證”。而量產化的第一型坦克殲擊車就是綽號“狼獾”的M-10“狼獾”坦克殲擊車。
M-10坦克殲擊車的研究時間據信應該開始於1941年。最早是美軍軍械署推薦的一款在M4A2中型坦克底盤上裝備來自M6重型坦克的76.2毫米火炮的炮塔型坦克殲擊車。後來在該方案以T35為代號通過時，炮塔設計改為採用頂部開放式炮塔，而且炮塔四周全部有裝甲防護。但在定型之前，由於收到美軍在1941年12月到1942年1月在菲律賓的試用總結，又想將裝甲改進為傾斜裝甲，以增加裝甲的有效防護厚度。結果，改進型T35E1開始研製。1942年6月，在經歷了阿伯丁試驗場2個月的嚴格測試後，軍械署最終採用了改進型T35E1來定型生產，並將其命名為M10坦克殲擊車。
M10坦克殲擊車由通用動力公司負責生產，從1942年9月到1943年12月，共生產了4993輛。M10的另一種版本被稱為M10A1。兩者間沒有外形上的區別，唯一的不同在於M10A1換裝了一台福特公司的GAA V8汽油發動機，這使它的重量減輕為29t，儲油量873L,行程256km。後來由M10A1有發展出了M35全履帶拖車，它由M10A1拆除炮塔並裝了空氣壓縮機改裝成的，成員6人，重量25t，用來牽引155mm或240mm火炮。
M10A1的生產由福特公司負責，從1942年10月到1943年9月，共生產了1038輛；另外Grand Blanc公司從1943年9月到11月生產了675輛M10A1。這樣，在火力更強大的M36殲擊車投產之前，共生產了6706輛M10和M10A1，是二戰期間美國生產最多的殲擊車。超過了著名的德軍“獵豹”、“追獵者”等坦克殲擊車的生產總數。
M18坦克殲擊車(M18“地獄貓”坦克殲擊車)
M10坦克殲擊車作為主力裝備編入自行化坦克殲擊營。每個營下轄3個坦克殲擊連，1個偵察連和1個營部連。每個坦克殲擊連下轄3個殲擊排和一個連部。每個殲擊排配備兩組共四輛殲擊車和一輛M20裝甲車。另外M10還裝備於步兵和坦克部隊中用來提供火力支援。
M10系列殲擊車除裝備美軍外，還給盟國軍隊提供了3600輛，其中最多的是英國。英國在1944年獲得1648輛M10和M10A1，用於義大利和法國戰役。它們當中的一部分在1944年末裝備了威力更大的17磅（76.2mm）55倍口徑反坦克炮，用來對付“虎”式坦克，被稱為“阿基里斯”（achilles）MKIC；由M10A1殲擊車改裝的型號被稱為“阿基里斯”MKIIC，其特徵是安裝有炮口制退器。1943年又52輛M10被運往蘇聯以輔助蘇聯紅軍對德作戰。另有資料顯示，到1944年至少有2個坦克殲擊營在東線作戰。除此之外，更有一部份M10坦克殲擊車被撥為自由法國的軍隊麾下，協助法國人復國。
M10坦克殲擊車在戰場的表現還是比較出色的。首輛ACE級M10坦克殲擊車是由埃德溫.約斯特中士指揮、綽號為“白虎星”的那一輛。在1943年9月14日在義大利薩勒諾橋頭與德軍25分鐘的遭遇戰中，該車擊毀了5輛IV號坦克。而最傳奇的戰例是44年7月10日，在伊斯尼戰鬥中美國899坦克殲擊營對決德國的裝甲教導師，M10坦克殲擊車在戰鬥中靈活的攻擊對方黑豹坦克側面，取得了12輛黑豹、1輛4號坦克和1輛三號突擊炮的戰果。
總的來說，儘管M-10坦克殲擊車有著這樣那樣缺點，比如車身高，火力不足，裝甲薄弱等等，但是美軍充分的發揮了這種武器的最大效應，贏得了戰鬥中的勝利。使得M-10坦克殲擊車被認為是美軍二戰中最成功的裝甲車輛之一。而且，不僅僅是美國，英國，法國都非常滿意的使用M-10坦克殲擊車來進行殘酷的戰鬥。

性能數據

引引引
M18 Hellcat主要性能數據列表
戰鬥全重
17700kg
車　長
6.65m
車　寬
2.87m
車　高
2.57m
最大速度
公路/越野：80/n.a. km/h
最大行程
公路/越野：161/n.a. km
乘　員
5人
火力裝備
76mm Gun M1A1/M1A2;1x.50 caliber MG HB M2(AA)
彈　藥
76mm:45發;MG HB M2:800發
裝　甲
5-25mm
爬 坡 度
31度
過直牆高
0.91m
越 壕 寬
1.86m
涉 水 深
1.22m

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